Edya

У меня есть прошивка под автопривязку для D42 (3BHL), там забито FF FF FF FF начиная с 00046850 и до 00080000 . Лачетти

Прошивается на ура фулл на столе, Chiploader 1.97.7 и Galetto 1260, резюком на кварц и площадку рядом с 29F400 где микруха отсутствует, потом отпускаю как связь появилась и читается - шьётся. Вопрос заливкой фулла решился - мозг умирает получается, вот и глюки (что я почистил окислы и залакировал плюс проводками восстановил хватило на 3 года. Купил другой ЭБУ сейчас, там и уплотнитель не ссохшийся и следов влаги нет...

У меня есть Galetto 1260, читает и пишет только 32кБ (область калибровок). А мне надо все 512кБ прочитать, всунуть данные моего иммо в стоковую образцовую, потом залить. Chiploader 1.9.7 с этим справиться в BSL через K-LINE адаптер ? В Chiploader вижу поддержку Siemens 5WY, SIMK41(43)/EMS 3132/Sirius . Через розетку тест K-line адаптера проходит, но не читает.

Правильная Galetto 1260 через дырку справится? Или на столе? У меня SIRIUS D42 3BHL . Подключаться на столе как на фото , или попробовать через дырку? Чиплоадер 1.97.7 лучше использовать с VAG-COM, или GALETTO 1260 ? На столе или через дырку чем то из этих кабелей возможно? У меня 512кб фулл. Так подключиться как выше на фото и GALETTO 1260 с родной прогой может писать-читать D42 с 29F400 ?

Я так понял, что да, 8.21 который.

Читал по форумам и с комбиком народ с бубном плясал, как раз с Сириусами...

А чего там нет Siemens D42 (понимаю, что проц один, флеши может разные...) Комбик дороже карпрога в 2 раза... А, вижу Сириус D4X . Но цена на комбик....

Ну так Carprog мою нынешнюю задачу ведь выполнит? Значит его возможности как флешера меня устроят.

Оба умеют full, Carprog функциональнее. Закажу Carprog.

Хорошо, что перспективнее и где больше возможностей , в Carprog или Galetto 54 ? Ну вот мы и определили эти любые, подешевле Галетто 54 и Карпрог. Ценник почти один, что лучше и какая версия ?

А в карпрог нельзя? Комбик стоит в 2 раза больше.... МНе не обязательно иммо отрубать, мне хватит перенести моё в новый сток...

Познания обычные, электронщиком работаю, просто не по карам, шил много чего в ТВ, сварочном и другом промышленном, ремонтировал много чего , от холодильника до ноутбуков. (соседи и знакомые не дают расславиться - палят всё и волокут). У каждого познания в какой то области сначала не очень, но прорвёмся

У меня глючит блок, расколбас, он был сырой когда я 3 года назад купил авто, но тогда я его восстановил и покрыл лаком. Теперь ведёт себя нестабильно, проводку всю выпотрошил EGR и дроссель другой, но работает не понятно как то, иногда ошибками лапочку не зажигает... Галеттой калибровки шил очень много раз, как то пару раз не свои заливал, потом поднимаося блок вроде нормально той же галеттой. Что бы исключить вероятность сбоя в фулле хочу зашить сток и восстановить мой иммо. Ещё надо проверить в ЭБУ цепь управления катушкой клапана, но может понадобится покупка нового ЭБУ и воссатновление моей области имммо.... Надо в общем, пригодится. Работаю по другому профилю, у меня есть программаторы для spi , есть Can для промышленного оборудования, для AVR, для авто то же пригодиться раз мне надо. Потому как карпрог стоит как два раза обратиться к кому то прошиться и привязать мой ключ снова... А Galetto 54 умеет сливать - заливать full на моём блоке? Я могу потом всунуть данные моего иммо в сток и записать этот фулл? Посмотрел, Galetto 54 стоит почти как Carprog , но Carrprog функциональнее, я не знаю какое авто куплю следующее и какой Эбу там будет....

А есть что то дешевле? У меня есть Galetto 1260, но она умеет только калибры шить.

Здравствуйте ! Так как у нас город маленький и я сам связан с электроникой, то решил заиметь свой Carprog . Сейчас на Али предлагают разные версии и в том числе онлайн. Пока мне нужно : Сохранить full моего Sirius D42 (3BHL) , сохранить область моего иммо, потом попробовать зашить стоковый full и восстановить мой иммо или заново привязать мой ключ. С какой версией это возможно и какую версию лучше покупать?

Моя - .bin , я её сохранял и загружал Galetto 1260 . (EOBD1260) В таком формате все и лил что находил, всё шло. 3BHL у меня ! Я Ошибся в названии темы. Можно поправить?

Спасибо. Сравню побайтово с тем, что у меня есть, одна была без EGR, но она лишь не зажигала лампочку как я понял.

Калибровки ушли в личку. Ну а пдф не открыть, пишет : "Страница, к которой вы пытаетесь получить доступ, недоступна для вашего аккаунта. Код ошибки: 2C171/1" .

Изучил, ещё изучил lacetti-gentra... , по этим сайтам проверил проводку, распотрошил всю под капотом, ДАД и EGR есть подменные, схемы самого ECM там нет.

Начала глючить моя лача спустя три года с покупки и просушки, очистки и лакировки ECM (вскрыл - чисто и сухо). Проводку всю перепроверил, на 29 выводе ECU иногда проваливается напряжение до 6V и обороты, иногда может заглохнуть. Через прикуриватель осцилом всё ровно всегда. На заглушенном авто P0562 не появляется (лампочку не зажигает, но диагностикой видится), как заведёшь - сразу. После заводки на холодную, а бывает и на горячую стучит EGR (у меня LEGR, 5 контактов в один ряд), стук через некоторое время проходит, стучит прям как гидрик, как заглушишь бывает то же постучит как шарик стальной о кафельную плитку, и это не дроссельная заслонка... Ни у кого нет схемы этого ЭБУ ? Кто сталкивался? Объясните , пойму, сам сервисник-электронщик, но по другому профилю. За ранее : Большое человеческое спасибо !