Valera_MSK

Думаю должно все сработать посмотрим

Версия то последняя сейчас идея блок Акпп от 4.2 tdi (ccfa/ccfc) на 8 ступенях подкинуть на crca Уже купил, едет из Калининграда

Небольшое обновление прошивки. До 100 едет лучше. Но после 4 за несколько секунд проскакивают 5-6-7 и включается 8. и получается что после 130 включается после 4 сразу 8. Ну и начинается разгон с 2000 оборотов с большим затупом. Но если ехать например 100 на 8 передаче и нажать на газ, включится 5 передача, полностью отработает, потом 6 передача, полностью и тоже самое с 7 куда деваются 5,6,7 передачи во время с разгона с 0 непонятно

На стоке всё нормально да и 7 передача включается если педаль не в полу машина в принципе настроена в предел наддув 2.0 вместо штатного 1.5-1.6 топливо 95-100 вместо штатного 50-60 давление в рейке 2100, штатное не помню сколько на стенд заезжал. 245-320 л.с., 550-670 н.м. честных. хорошая ровная полка. больше 600 н.м. от 2000 оборотов и падает после 3700, но не сильно лошади пик 3800 и дальше снижение, тоже не сильное при разгоне 6 передача дорабатывает до 3900 оборотов, далее 7 падает за секунду с 3900 до 3200 и включается 8 и падает до 2800 и машина набирает скорость автор чипа говорит, что это нормально. так как на 7 момент падает, поэтому машина переключает на 8 хотел у многоуважаемой аудитории форума мастеров подтвердить или опровергнуть теорию автора чипа. Всем заранее благодарен

Исходные данные Q7 CRCA 3.0 TDI 245/550 Коробка Aisin 8ст AL-1000 После Чип-Тюнинга нет 7 передачи при разгоне 6 передача отарабывает до 3900, затем переключает на 7 - обороты падают до 3300 и сразу переключает на 8 и обороты дальше падают до 2800 Затем продолжается набор скорости с малых оборотов 8 передачи Ошибок нет. кто-нибудь сталкивался с подобным? Почему исчезла 7? Что может не нравится коробке? Aisin AL1000 шьётся вообще?

Каковы условия помощи? С уважением

Конечно WAUZZZ4L8ED001819 заранее благодарен Карту управления регулятором давления топлива в рампе?

Спасибо. С железом проблем нет. Косяк в прошивке. Какой понять не могу какие варианты есть? Кроме маски ошибки. Может какой и сработает.

Ошибка так и вылазит на 4 передаче либо если с 80 газ в пол нажать - спираль и снова ошибка по высокому давлению попросил на форуме совета, что можно сделать, чтобы ошибка не вылезала больше

Да..

увеличивал мощность всё в комплексе - наддув, подачу, воздух, давление в рейке чтобы дизель после 3700 не проседал как бы с этой ошибкой справиться? получается что факт больше заданного. в обратку что ли не уходит. клапан не отрывается или еще что... диапазон ошибки увеличить можно?

Уважаемые мастера, После увеличения давления в топливной рейке появилась ошибка P0088 - Давление топлива в рампе слишком высокое. Также при нажатии на педаль газа вылезает спираль и иногда чек. Скрины ошибки прилагаю Машина - q7 4l crca 3.0 tdi Подскажите пожалуйста, есть ли способ убрать ошибку без снижения параметров давления в рейке? С уважением и заранее благодарен