halsey

Все сделал , видимо искали проблему и попутали две большие фишки над педалями.. серого и черного цвета всунули наоборот.. из за етого авто начало чудить.. Спасибо)

с глюками разобрался но питания на приборке нет как и не было.. если у кого есть скинте часть схеми откуда приборка берет питание Спасибо ..

Здравствуйте, пригнали авто с такой проблемой иногда все на приборке пропадает начинает гореть дальний свет (и на выключеном зажигании) при повороте ключа на старт, стартер не включаеться только загораеться на приборке стрелка левого поворота, напряжение на клапан насоса не подаеться , можно завести если потянуть ручку дальнего света на себя тогда все начинает гудеть на двигателе клапан откриваеться .. замерял напряжение на желтой фишке приборки 26 пиновая на 12 и 13 пинах должен бить постоянний + и + через зажигание.. там пусто ... если подать хоть одно из питаний приборка оживает (показивает пробег и.д.) а дальше с той кашей даже незнаю куда начинать лезть.. осмотрел жгут которий выходит из салона в моторный отсек распустил косы снял подкапотный блок предохранителей все провода без повреждений .. дальше пороть в слепую не стал.. очеень буду благодарен за схему к такому авто с таким двигателем .. 1.9td тнвд механический (тросик газа). блок управления лукас DWLC12 или может кто встречался с больними местами етого авто...

Тоже нужна программа , у кого есть залейте пожалуйста.. ну или что то похожое для того чтобы открить защелку

Да не вопрос.. но авто только подогнали недавно еще не осматривал.. поздно.. Так что спрашиваю просто в общем ключе по етим двом блокам Спасибо за ответ...

Здравствуйте. проситься данная астра двигатель на отключение сажи, посмотрел в списках какой там блок стоит и не понимаю в одном каталоге указан Delco E87 в другом вроде Denso DECe02 . может кто делал такое авто что там стоит ? и еще к денсо вроде как вопросов нет должен по розетке кесом читаться писаться с таким протоколом делал зафиры 11года .. а как на счет E87 ? делаеться ли по розетке? кесс 5.017 спасибо.

У меня когда замкнул вылетела 52YLWBF LS14 (та что ближе всего к розему) и вылетела FTDI заменил FTDI .пока ждал 52YLWBF нужно было работать.. так вот .. по обд галя работала .. а в буте все молчало.. так что может и у Вас она хлопнула.. только без видемых последствий..

Всем спасибо читал и писал со вскрытием.подтяжка бут через 1кОм на землю.. все отлично..))

Я тоже склоняюсь к вскрытию.и чтению в бут режиме.. кажеться мне так надежнее.. но еще читал что у человека из бута блок не вышел.. но как я понял он бут подтягивал перемичкой на массу. у друго го же к-таг китайский брак был, подтягивал бут проводом от к-тага а внутри китайцы поскупились на резистор по всей видимости... . по мануалу гали ,подтяжка только строго через резистор 1кОм прямо на землю...

Здравствуйте. Passat B6 2.0TDI 2010г блок EDC17CP14, как правильно его делать? через розетку или вскрывать и в бут режиме читать\писать? делал несколько раз b7 EDC17CP46 со вскрытием естественно. как быть с EDC17CP14 (с ними не работал)? Galletto v54 Спасибо

сдул 52YLWBF LS14 подключил юсб к компу.. сразу грееться FTDI...( его тоже убило что ли.. Да умерла ftdi.( сдул подключил юсб реле заклацали как и должны но само собой нет конекта...

Здравствуйте. как то коротнулись провода свисая со стола ,хлопок и вылитела 52YLWBF LS14 возле розема 15 контактного.. я так понимаю ето аналог 74HC14D? можно менять друг на дружку?..