савц86

Возможно ты прав ,что коротнул,но все подключения производил аккуратно,как и вскрывал блок,конкретных коротышей по вольтожу небыло так как,подключение производил с лабораторным блоком с защитой,сегодня отдал блок товарещу,чем он подключал блок не знаю,но со стопроцентной горантией сказал что проц умер.после всех манипуляций что я обресовал в тексте выше ,производил еще одну пробовал еще раз подключение на бдм столе по мануалу все делал ,к таг китай,блок так же идэнты не выдал,после опять понес в авто,авто блок уже не увидел.приобрел блок с цифрами на этикетке одинаковые с умершим.буду думать,как привязать.

pcm нету, к таг подключаю по хэлпу bdm стол ,тоже не видет.пишет проверьте подключение или обратитесь в службу китая

Пронюхал под увеличителем всю плату,со стороны проца,тыльную сторону не вскрывал,не одной царапины не нашел,рыщя в инете нашел вот такое подключение,но пока не подключал ,сомневаюсь.Такого подключения не нашел не в одном пособии к прграмматорам.Эти фото из талмута ктм 100

У меня вопрос был конкретно про трикор,ясно и подробно,зачем мне стрич волосы на ногах если я стригу голову.Дойдет и до м73 и до86 Всему своё время,имею модуля у лодыря к врагам.итэлмы и автэлы пока не имею,как заимею так и буду проктиковаться То есть при таких симптомах,неполадка получается механическая,скорее всего чем программная?

Дело не в быка за рога,и я не говорил что опыта набрался,по стечению обстоятельста имею блок 17.5.5 и авто с таким же процом ,вот и решил пробовать,а январи с микасами комбиком,там вроде несложно,и эксперементировать с клиентами чревато последствиями куда более серьезные

Кесс проверен на мед 17.5.5,вскрытие производил вроде аккуратно позже фото скину Вскрывал сам. Лишний герметик на корпусе говорит о том что я его собирал. К Pashasol,что сложного во вскрытии блока?Аккуратность и терпеливость.Открывал при помощи фена отвертки и деревянных палочек.

Доброго времени суток обитатели форума,я только начинаю изучать такую тему как чип -тюнинг или работа с эбу авто,многие далеко не пионеры, скажут мне ,куда ты полез,ведь tricore это для асов эбу диагностики,я отвечу ,каждый ас был в свое время даже не пионэром ,а вообщем с бутылем с молоком ходил,и в пеленки пи-са-л,а стал головой в трикорах,так к чему я это все,что-бы не осуждали и не ... не обессудьте если что то назову не так .Нуждаюсь в дельном,вразумительном ответе.Вообщем начну.Имею в своем распоряжении(кесс 5.017.к таг7.020 на пк k suite2.23 доработанные вроде заказывал не на аллике bdm стол с набором китайских bdm адаптеров,комболоадер с модулем vag tc 17..+все жгуты +диа линк.диагностика аутел макси сис 906).+гольф 5 tsi 1.4 v16 2007 года.med 17.5.20.Решил потренироваться,преобрел блок med 17.5.5 трикор тс 1766 треножерный зал,подключил как указанно в кесс (бут страп лоадер режим он же трикор в кесе)считал бэкап,удалось удачно ,сохранил,но блок уложил так как подключил без резистра до 1.0 к.Ом(в кесс инструкции не указано,а из головы вылетело,вспомнил когда бэкап уже в ходе был).Ну да ладно уложил и уложил,узнал что блок лег,на связь не вышел ни с кесс ни с ктаг и не с лодырем,вообще моя мысль была сделать клон моего блока с гольф 5(то есть мед 17.5.20)и перенести его в мед 17.5.5 который был куплен для тренажера,пришло время снять блок с гольфа (17.5.20)до снятия машина работала безупречно,кессом считывал id и калибровки.Снял,попробовал подключить в bsl режиме кесс ,кесс на связь с блоком не вышел пишет micro wakeap error,ладно подключил к таг тоже жоп.. пишет communication error with the ecu controllall и далее Вам известна эта ошибка так как инетил она часта в к тагах вообщем нет соединения проверте подключение и т.д.обротитесь в службу китая.Ладно думаю подключу лодыря и хре... тебе нет ответа эбу,думаю отнесу в машину поставлю обратно подключение все правильно делал ничего не программно не записывал,и тут началась моя жо па,ставлю на авто завожу,завелось но думаю что то не то вибрация ,катушка 2-го целиндра нет сигнала при этом чек молчит ,подключаю аутель ошибок 0 ,снимаю катушку завожу,заводится ошибок 0,еду ошибок 0,на малой скорости и на повышенной передачи 20-25 км 3 передача начинает мигать чек ,набираю скорость все гаснет,подумал кончелась ката,замена,результат 0,то же самое,после нехитрых манипуляций с акуммом ,скинул клему,одел обратно,появилась еще жо-тая ерунда загорелся эур руль дубовый стал.Рыская в инете черпая форумы вроде энные люди подсказывали ,блок лег,но я неуверен,подключаю сканер к авто блок определяется,видит ошибки отдает идэнты,подключаю кесс тоже видит идэнты читает калибровки,вообщем на связь полностью выходит но только по розетки,а в бут не с одним прогером выйти не хочет,не один не видит на столе,делаю эмулятор обд на столе все ок и кесс и сканер,подскожите добрые други и прифи tricore,как решить проблему,как считать бэкап стс1766 мед 17.5.20.как заставить его работать на столеПервая фот кесс подкл,вторая лодырь