GRIZZLY

Если флешка не форматиловалась-прогой востановления любой,например GetDataBack for NTFS

Распиновка диагн.разьемов (....Seat, Skoda,ГАЗ, УАЗ, Москвич ,Alfa Romeo, Fiat, Lancia ,Peugeot, Citroen...и другие...) тип--- программа .exe RASPINOVKA.zip

Может кому пригодится...Сборник калькуляторов автомагнитол.Calc_auto.rar

1.Отключения сигнала о непристегнутости. Отключение / активизация устройства напоминания о состоянии ремня безопасности Focus 2004.75 (07/2004-) Подготовка- Следует задействовать стояночный тормоз. Установите рычаг выбора передач в положение Р (Парковка) в автомобилях с автоматической коробкой передач или в нейтральное положение в автомобилях с механической коробкой передач . Поверните переключатель зажигания в положение 0. Закройте все двери автомобиля изнутри автомобиля. Отключение/ активизация ПРИМЕЧАНИЕ: Отключение функции напоминания системы ремней безопасности также можно выполнить , используя IDS. Следуйте экранным инструкциям. Отстегните ремень безопасности водителя. Поверните переключатель зажигания в положение II. (Не запускайте двигатель). Подождите как минимум 15 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по этому пункту следует выполнить в течение 60 секунд или процедуру будет необходимо повторить. Пристегните, а затем отстегните ремень безопасности девять раз. В конце ремень безопасности должен остаться непристегнутым. На каждом цикле отпускайте красный переключатель отстегивания полностью. Контрольная лампа ремней безопасности мигнет три раза, подтверждая изменение статуса функции напоминания системы ремней безопасности . Переведите переключатель зажигания в положение 0. Процедура отключения/ активации теперь завершена. 2.По умолчанию штатный центральный замок запрограммирован открывать все 4 двери с первого нажатия на кнопку открывания брелка. Этот режим можно сменить на режим, при котором с первого нажатия на кнопку открывания брелка будет открываться только водительская дверь, если в течении 3 сек нажать еще раз, то откроются все остальные двери. Сменить режим : 1) Машина должна быть в пределах действия пульта 2) Нажать на пульте на кнопки открывания и закрывания одновременно и удерживать около 5сек. 3) Прозвучит сигнал и вспыхнут габариты в подтверждении об изменении режима. Для того чтоб изменить режим обратно, нужно проделать процедуру еще раз.

Мультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации BMW E39 BMW_5 E39_1996-2001(мультимедиа).zip Производитель: BMW Название а/м: BMW 5 (E 39) Года выпуска: 1996-2001 г Тип: Мультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Описание: Разделы: - Инструкция по эксплуатации - Текущий уход и обслуживание - Двигатель - Системы охлаждения, отопления - Системы питания, впрыска и выпуска - Электрооборудование двигателя - Ручная коробка передач - Автоматическая трансмиссия - Сцепление и приводные валы - Тормозная система - Подвеска и рулевое управление - Кузов - Бортовое электрооборудование - Схемы электрооборудования - Система бортовой диагностики Формат: EXE

Все данные манипуляции возможны методом ручной правки кодировочных данных блоков е39.Прежде чем хватать китайский шнурок с ноутом и лезть вручную править кодировки, подумайте достаточно ли у вас знаний и понимания того что вы делаете, как и зачем... 1.вар ----------------------------------------------------------------- FERNLICHT_DRL aktiv EINZEIT_DRL wert_02 PROGRAMMPARAMETER_LSZ_1 us PROGRAMMPARAMETER_LSZ_2 us PROGRAMMPARAMETER_LSZ_3 us PROGRAMMPARAMETER_LSZ_4 us PROGRAMMPARAMETER_LSZ_5 us PROGRAMMPARAMETER_LSZ_6 us PROGRAMMPARAMETER_LSZ_7 us PROGRAMMPARAMETER_LSZ_8 us PROGRAMMPARAMETER_LSZ_9 us PROGRAMMPARAMETER_LSZ_10 us PROGRAMMPARAMETER_LSZ_11 us PROGRAMMPARAMETER_LSZ_12 us PROGRAMMPARAMETER_LSZ_13 us ----------------------------------------------------- 2.вар."Итак чтобы сделать дальний в пол накала в блоке поменять 2 параметра: GED_FL_ALS_DRL на aktiv и DRL_DIMMUNG wert_01 на wert_02" 3,вар wert_01 = DRL-Затемнение 26% wert_02 = DRL- Затемнение 40% wert 01 не работает... только при wert 02 наблюдается результат 4.вар: AL_ALS_DRL - ближний как дневной свет GED_FL_ALS_DRL - - приглушенный дальний как дневной свет FL_DIMMUNG_ALS_DRL - выставляется процент приглушенности: wert_01 = 0% wert_02 = 18,82% wert_03 = 20,39% wert_04 = 43,92% wert_05 = ? TAGFAHRLICHT_ECE - а это постоянный ближний при включенном зажигании 4.вар У меня FL_DIMMUNG_ALS_DRL - wert_04 GED_FL_ALS_DRL -aktiv

Добавлю... В двигательном отсеке BMW, сверху над двигателем расположена колодка с диагностическим разъемом, который используется как для диагностики двигателя, так и для выполнения некоторых специальных задач (сброс индикатора INSPECTION, прокрутка стартера при настройке зазоров клапанов). Ниже приводится цоколевка этих разъемов До 1987 года (15контактов) No. ….Описание ______________________________________ 1 (-) Земля 4 Датчик температуры 5 Кислородный датчик 6 Диагностика SRS 7 Сброс Service indicator 8 Датчик положения коленвала (+) 9 Экранировка 10 Датчик положения коленвала (-) 11 Внешнее включение стартера 12 Сигнал работы генератора (реле зарядки аккумулятора) 13 Сигнал включенного зажигания 14 (+) Аккумулятор 15 Питание системы зажигания ______________________________________________________________________ После 1987 года (20 контактов) No. Описание 1 BK Сигнал включенногозажигания 6 WT/BK Диагностика SRS 7 WT/GN Сброс Service indicator 11 BK/YL Внешнее включениестартера 12 BU Сигнал работы генератора (реле зарядки аккумулятора) 14 RD (+) Аккумулятор 15 WT/YL Motronic RxD 16 GN/WT Кислородный датчик 18 GN/BU Motronic Programming Voltage 19 BR (-) Земля 20 WT/VI Motronic TxD _______________________________________________________________________________Крышка 20-контактного диагностического разъема замыкает собой следующие контакты: 18 и 20 - на 19 15 - на 14 Сброс индикатора INSPECTION На приборной панели BMW под информационными индикаторами находится ряд цветных светодиодов. Рано или поздно один за другим гаснут зеленые огоньки, потом загорается желтый, а затем и красный (или три красных). В другие моменты зажигаются надписи. Это - информационные индикаторы. , Своего рода таймер не имеющий никакой обратной связи с двигателем. Однако совсем забивать на них не следует, - электроника подсказывает, что автомобиль требует внимания. Индикатор "OIL SERVICE" говорит о необходимости смены масла, а "INSPECTION" - о необходимости периодической профилактики. Ряд светодиодов - это просто таймер. Причем таймер этот считает не только пробег, но учитывает температуру и обороты двигателя. Поэтому "OIL SERVICE" может загораться в диапазоне от 8 до 13ткм, в зависимости от стиля езды. Между тем, сменив по всем правилам масло и фильтр, владелец видит, что "OIL SERVICE" продолжает гореть, а зелененькие светодиоды так и не зажглись. Возможно не все знают, что под капотом автомобиля BMW установлен многоконтактный электрический разъем, который служит для подключения контрольных и диагностических приборов, например "Modic". Также, в этот разъем включается специальный ключ фирмы "BMW" для сброса показаний индикаторов. За неимением специального оборудования для сброса показаний индикаторов можно воспользоваться простым "гаражным" способом. Замкните проводом отмеченные красным цветом контакты 1 и 7 (для 15-контактного разьема), и 7 и 19 (для 20-контактного разьема), и поверните ключ зажигания в положение "2" , т.е. включите зажигание (заводить двигатель не надо!). Ждите 8-10 секунд. Сначала погаснет "OILSERVICE", затем "INSPECTION", и загорится линейка зеленых светодиодов. Можно выключить зажигание, т.е ключ зажигания в положение "0" и убрать перемычку. По непроверенным данным, на поздних моделях (после 1993 года) эта процедура может не сработать. Попробуйте еще раз, но после 10 секунд не выключайте зажигание, а на включенном уберите перемычку. ВНИМАНИЕ Если после сброса индикаторов они опять загорятся , то надо заменить аккумуляторы, которые находятся в приборной панели (аккумуляторы типоразмера АА, годятся, например, "Varta") и повторить процедуру сброса. Впрочем, если уж все равно снимать панель, возможно Вам больше понравится идея попросту удалить из нее светодиоды и покончить с проблемой раз и навсегда. Сброс inspection, дополнение На более поздних моделях (1992 год и позже) может потребоваться выполнение этой процедуры в другом варианте. Выключение индикаторов OILSERVICE, INSPECTION и включение линейки зеленых светодиодов производится последовательно, т.е. описанный выше прием повторяется отдельно для каждого индикатора. * ключ в положение "0" * установить перемычку, ждать 10-15 сек. * ключ в положение "2" (зажигание), двигатель не запускать * снять перемычку, ждать 10-15 сек пока не погаснет выключаемый индикатор * ключ в положение "0"

Да под elm327,через блутус проверял на телефоне -полная програма платная ,но полную качал с 4pda,там ломаная была.

Добавлю по БМВ Тесты на приборной панели BMW Номер проверки Функция 1 Идентификация ЭБУ комбинации приборов (IKE) FGSTNR: BU28555 - последние 7 знаков VIN номера K: 4812 - калибровка одометра (количество K импульсов км). 2Andy_baza спасибо за подсказку! BMWTNR: 6906124 - номер запчасти CI:12 DI:07 BI:10 - индексы кодировочный/диагностический/шины DAT: 37/99 - дата кодирования HW:09 SW:1300/1300 - hw/sw ZYL:06 M:3 S:4095 - кол-во цилиндров/??/?? CAN:03 AEND:23 - версия CAN/индекс модификации 2 Проверка системы Этот тест предназначен для проверки работоспособности элементов панели. Он работает только когда ключ в положении 1, на заведённой/движущейся машине работать не будет! Активировав его Вы увидите все стрелочные приборы должны работать, отрабатывая начальные и конечные крайние положения. ВСЕ сегменты дисплея должны светиться. "Облезшие" или "выпавшие" сегменты указывают на "хроническую болезнь" щитков с IKE, выраженную в пропадании контакта между плёночным "шлейфом" дисплея и платой. Пропадание половины информации на дисплее, связанное с увеличением влажности, а потом её внезапное возвращение, с первыми лучами солнца, способно вывести из себя даже самого спокойного и уравновешенного человека… На понимание проблемы и её устранение концерну BMW потребовалось долгих ВОСЕМЬ лет! Данный вид дисплеев применялся с начала 1997 года, и только в конце 2004 года контроллер дисплея был перенесён с платы на шлейф, термоклееное соединение плата-шлейф было заменено разъемным. 3 Данные индикатора предстоящего технического обслуживания (SIA) SI-L: xxxx - по версии AndyP количество скушанного топлива после Reset (oilservice+insp.) SI-TAGE: xxxx - количество дней прошедшее после сброса сервис интервала : SI-L У BMW , начиная с Е38 , сервисный интервал таймер считает не как у Е34 а по пробегу и по времени (8-10т.км или 12 мес.), а по израсходованному топливу, что точнее ( ок 3000 л ) и по дням ( ок 365-400)... При сбросе SI - в Test 03 - счетчики обнуляются. 4 Текущий расход топлива в л/100 км и л/ч 5 Текущий запас хода и прогнозируемый расход топлива на запас хода 6 Уровень топлива в баке TNK: x.x/xx.x/xx.xL - значение датчика уровня топлива 2 (без топливного насоса)/значение датчик уровня топлива 1 (сторона топливного насоса)/суммарный уровень TNKANZ: xx.xL PHASE1 - уровень топлива, за вычетом резервной области/фаза работы бензонасоса 7 Температура охлаждающей жидкости и частота вращения Этот тест отображает данные в цифровом виде, данные которые сложно точно определить по стрелочным приборам, а именно: KTMP: xxx°C - температура охлаждающей жидкости в двигателе N: xxxxx U/MIN - обороты двигателя ATMP: +xx.0°C - наружная температура с датчика на переднем бампере, для уменьшения погрешности вносимой горячим двигателем только при достижении скорости в 30 km/час значение переносится в trip (на панель приборов) 8 Текущая скорость в км/ч 9 Напряжение в бортовой сети (контакт 30) в В 10 Считать код страны LAND: 01 UK - установленная страна/язык, возможные варианты: (0=Deutschland,1=UK, 2=USA, 3=Italien, 4=Spanien, 5=Japan, 6=Frankreich, 7=Canada, 8=Australien) Наличие в панели русского языка - сплетни, распускаемые некомпетентными людьми, нет там его . 11 Считать единицы измерения (AM/PM или мм.дд./дд.мм.) и т.д. 12 Средняя скорость движения, требуемая для заданного времени прибытия и время прибытия, возможное при скорости движения в данный момент 13 Активизация акустических сигналов GONG? Это звуковой эквивалент "TEST-NR. 02", пользуясь кнопкой R Вы сможете прослушать следующие звуки, по порядку, "напоминание", "тревожный сигнал о понижении внешней температуры", "превышение лимита скорости", "чек контроль" (примерно так). 14 Считывание памяти неисправностей (самодиагностика) 15 Индикация статусов портов ввода/вывода 16-18 резервная 19 Блокировка и разблокировка функций проверки 20 Ввод коэффициента поправки для расчета среднего расхода топлива 21 Сброс установок IKE (перезагрузка программы) Функция проверки 20 Коэффициент поправки для функции “Средний расход топлива”. Функция проверки 20 позволяет регулировать коэффициент поправки. Диапазон регулировки коэффициента поправки установлен от 0750 до 1250. Для того чтобы провести корректировку коэффициент должен стоять на 1000 (заводская установка), в противном случае новый коэффициент не сможет быть вычислен по формуле. Если коэффициент стоит на 1000, новый коэффициент поправки получается делением фактического расхода в литрах на 100 км на показанный расход в литрах на 100 км и умножением на 1000. Если показываются другие единицы измерения мили, литры или мили на галлон и километры на литр, то для вычисления коэффициента поправки они должны быть пересчитаны в литры на 100 км. Этот новый коэффициент можно изменить в функции проверки 20 кнопкой обнуления счетчика суточного пробега. Вызвать функцию проверки 20: Нажать на кнопку Check-Control (правая кнопка в комбинации приборов) при контакте 15 "ВКЛ." и удерживать ее до тех пор, пока на текстовом дисплее (поле индикации сообщений системы автоматической диагностики) не появится надпись "Test-NR.: 01". Повторным нажатием кнопки можно выбрать проверку 20. После этого запустить установленную функцию кнопкой обнуления счетчика суточного пробега (левая кнопка в комбинации приборов). Функция проверки 20 является заблокированной проверкой. Если после запуска функции проверки 20 кнопкой обнуления счетчика суточного пробега высвечивается "Lock ON", нужно повторным нажатием кнопки установить контрольную сумму цифр идентификационного номера. Необходимо заново выбрать функцию кнопкой системы автоматической диагностики и подтвердить ее кнопкой обнуления счетчика суточного пробега. Цифру в разряде единиц (0-9) можно обнулить коротким нажатием кнопки обнуления счетчика суточного пробега (левая кнопка на комбинации приборов). Цифры в разряде десятков, сотен и тысяч обнуляются продолжительным нажатием кнопки. Коэффициент поправки остается при этом в допустимых пределах от 750 до 1250. Если кнопку больше не нажимать, остается установленный коэффициент поправки. "

По BMW есть очень не плохая прога на андроид - iViNi-apps for BMW - BMWhat.

У меня установлена с маркета https://play.google.com/store/apps/details?id=com.zorac.obd -- как на меня самая классная и на всякий случай эта https://play.google.com/store/apps/details?id=com.obdmax2

Сравнить не с чем,но пользуюсь этим сканером полгода,нареканий пока нет. Правда первое время был не совсем корректный перевод,приходилось переключать на английский,также и по функционалу, например сервис на бмв 7 е65 получилось сбросить только на английском,на русском данное меню отсутствовало- с обновлениями вроде потихоньку исправляются.С заявленных авто не хватает более расширенного Китая.По мерсах не всегда берет Vito старше 2000-х годов.

Поддерживаю.

BMW 520 M52 1996 320тыс.км. Mobil 2000 10w40, 7тыс.км. ,все устраивает.

100 грн