-
Постов
43 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент Страж
-
Схема подключения для репрога М74 М74- подключение для прошивки.rar
-
Основная причина - переключатель "гитара" на руле. Нужно начинать с неё. Там ничего сложного нет.
-
Схема 7.2 J72_SE_R11.pdf J72_SE_R11_22.pdf
-
Схема м7.3 и я7.2+ M73sh я 7.2 +.pdf
-
Фото платы bosch 7.0 ваз 2111-1411020-40 2111-1411020-40.rar Фото платы январь 7.2 январь 7.2..rar Фото платы январь 7.2+ J72+.rar фото платы bosch mp7/0 евро 3 Фото платы Bosch MP7.0 (Евро-3).rar
-
Электронная педаль газа Электронная педаль газа.pdf
-
Ваз. эсуд с м74. Самара, калина, гранта. евро 4 Полная версия М74.pdf
-
Устройство и принцип работы генератора ваз 2109. Всем кому интересно - подборка материалов. генератор .rar По поводу разногласий. Бытует мнение среди "некоторых" спецов, что на автомобиле ваз 2109 при износе щёток генератора лампа заряда генератора не горит при включенном зажигании и также при работающем двс. Они правы и не правы. Всё зависит от применяемой схемы. В обновлённой схеме применяется резистор, который устраняет неконтролируемую неисправность цепи возбуждения. На двух фото ниже. Первая схема применяется на ваз 2109 с низкой панелью, а на второй - с высокой.
-
Хотелось бы видеть в форуме Форум по диагностике и ремонту автоэлектроники и автоэлектрики подфорум ВАЗ.
-
Проблема может быть в генераторе или цепях главного реле. Замерьте напряжение в точках аккумулятора и выхода главного реле на разных режимах работы двс. Так же может иметь место большая просадка акума во время пуска.
-
это схема проверки реле и не более того.
-
Смешной вы человек. Стало быть по вашему так: щётки износились - заряда нет - лампа не горит. Бредятинкой напахнуло. Схема зарядки на современном генераторе устроенна так, что при любой неисправности горит лампа в пол или в полный накал. Видимо у вас теория слабовата и практика маловата. И впредь на личности (папа, дед) попрошу не переходить. К стати мой ник Страж, а не Стаж. Чёрным по белому. Позже отвечу, нет прав скачивать.
-
Уважаемый, Вы снова всё перепутали. Обьясняю на пальцах. Генератор 37.3701, о котором вы ведёте речь, как раз ставился на классике с внешним регулятором, там лампа и не горела. А Я Вам говорю о генераторе 94.3701 с внутриннем регулятором ваз (09,10,12). Лампа у него горит при износе щёток. Вы уж как то определитесь, о каком Вы генераторе говорите: с классики с внешним реле или современный, как Вы пишете, цитирую: в семействе 2110 , 14, 15 , калина , вся "впрысковая" классика , в большинстве иномарок 90х.(да и 2000х).., сенсах ,ланосах и т.п использующих подобную схемотехнику запуска генератора , лампочка "гореть" не будет". Если с внешним реле, может и не будет гореть, а с внутренним - будет. Как то так.
-
Давайте по порядку. Сначала вернитесь к своему посту 22, в котором вы обвиняете чел. в ложном направлении. Каждый имеет своё мнение. Опыт дело хорошее, но не считайте свой опыт единственным. Минус ставить не собирался. Лучше сказать прямо, чем подлячить. Может перебрал ... поправлю. Но признайте и Вы свою ошибку. Удачи. Ваша позиция мне ясна. Каждый имеет право на мнение. А правда у каждого своя. Имею свой опыт. При износе щёток - загорается лампочка гены. Можно конечно и дальше спорить. Но думаю правильнее всего не тыкать на, якобы, ошибочное мнение других, а просто сказать своё. .... Я не ошибаюсь.
-
Использую перс. комп с компортом, провода 4м и не вижу смысла в ноуте. имхо
-
Не стоит так оспаривать чужое мнение, просто скажите своё. Моё мнение : при износе щеток регулятора загорается лампочка гены. У Prozа верное направление. ... Поправил
-
Начните с самого простого - свечи и компрессия на холодную.
-
Никогда не пользуюсь пусковыми и другим не советую. Можно ключи в эбу сжечь.