Перейти к содержанию

Roma77

Начинающий
  • Постов

    28
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Roma77

  1. В 13.09.2019 в 20:05, agend87 сказал:

    Всем привет. На днях купил шнурок hex-2. В комплекте была прога 18.2.1 rus. Можно ли пользоваться 19.6.1 или нужно что то обновлять в железе? 

    Нужно прошивать из папки с лоадером 9.

     

    В 14.09.2019 в 09:02, Dimа сказал:

    Не нужно

    Ещо как нужно, если не сменит серийник  то заблокирует шнур (поставит метку клон).

  2. 8 минут назад, Буравчик сказал:

    Приветствую, Roma77!  В том то и дело, что ни чего из того, что ты написал, я не делал! Более того, вот написал тут, что в папке с лоадером 7.2 не нашел файла VAG-COM EEEWrite и засомневался, а почему его там нет? Глянул архив а он там есть! Походу мой антивирь (Comodo) даже в выключенном состоянии жрет подозрительные для него файлы! Вообщем, победил я свой антивирь, снова EEEWrite перепрошил шнурок (больше ни какой программы не запускал), снес VCDS 17.8.0, установил 18.9.0, тест - обновление до верс. 1.96 - повторный тест и, Опа! - тест ОК! Лицензия зеленая! Сканирование - ОК. Зашел в 17 блок, сбросил сервис-интервал. Ни одной ошибки коммутации или что-то типа того!

    Спасибо, uni, Roma77 за подробные инструкции и подсказки! Шнурок VAG-COM 17.8.0 от китайцев больше не глючит!

    А про необходимость манипуляций с MProg и FT232 я где-то тут, в этой теме читал, что если прошьет VAG-COM без ошибок, то вроде как и не надо FT232 трогать. Тем более, что у ме5ня версия HM_046... Или я не так понял и FT232 шить все равно надо?

    Прошивка пройдет без проблем если разблокирован загрузчик и на шнурке соответствующий vid,pid, но это не относиться к серийному номеру FT, не так уж и трудно запустить программу и в 3 клика проверить.

    3 минуты назад, Roma77 сказал:

    Прошивка пройдет без проблем если разблокирован загрузчик и на шнурке соответствующий vid,pid, но это не относиться к серийному номеру FT, не так уж и трудно запустить программу и в 3 клика проверить.

     

    проверка.png

  3. 4 минуты назад, Буравчик сказал:

    Короче, отписываюсь о результатах.

    Посмотрел я на свой OBD разъем, пошевелил, снять пока не снимал. Провода вроде целые. Решился на прошивку. В целом, вроде нормально все прошло - запустил vagcom eeewrite (правда этой софтины в архиве VCDSLoader 7.2 почему то не оказалось, взял из архива версии 6.3), выбрал RUS и WRITE. Выдало ОК. далее установил VCDS 18.9.0. Запустил тест, прошивка обновилась до1.96, опять все ОК. А вот далее, повторный тест и "интерфейс не найден!". Перепрошивал, переустанавливал VCDS (и 18.9.0 и 18.2.0) - безрезультатно! Первый запуск просит обновиться до 1.96, а повторный тест отрицательный - не видит и все! Поставил обратно версию 17.8.0, что прислали китайцы со шнурком и, тадам! - шнурок снова виден. Но ошибки связи ни куда не делись. Так же проблемы. Причем, (запускаю поиск ошибок) если там парктроник или радио видит стабильно, а вот двигатель или can модули  - "чрезмерное кол-во ошибок. Ошибка коммутации." Ну как так, а? Что может быть? Разъем все таки или что другое? И почему свежие версии после прошивки то видят (просят обновить до 1.96) а потом уже не видят шнурок?

    Не вижу в описании Ваших действия" лоадер 7.0 скопировал и запускаю только с него" и "прошил FT232 c  помощю MProg" (или а томже MProg нажмите лупа-tools-read и убедитесь что серийный номер FT232 есть RT000001 если другой прошивайте.

  4. 7 часов назад, wulkan сказал:

    кто то пробовал ставить 19 версию ?

     

    Ставить то ставили только пока в этом смысла нет, Уве выпустил шесть вариантов версии 19.6.0 и уже есть 19.6.1 но глюков там полно, так увлекся защитой от взлома что прога работает не стабильно на оригинальных шнурках V2 и HEX-NET.

    Юзаем 18.9.0 русскую и не нужно пока гнаться за новым, я не думаю что так дофига авто 2019 года есть под диагностику, новые авто ездят к официалам по гарантии.

  5. 18 минут назад, lom10 сказал:
      Показать контент

    вася.jpg

    Парни а что скажите о такой плате стоит брать или выбрать что-то другое

    Не советую, по KL-линиям стоит резисторная сборка, если будете диагностировать только авто с can-шиной то пойдет но на авто без кан-шины работает не стабильно., постарайтесь купить как на фото постом выше,

  6. 14 часов назад, gorki сказал:

     

    Уважаемый Roma77. Прошу Вашего совета, имею такой же шнурок как в Вашей ссылке. Прошил программно без прошивальщика, шил на большом брате с доп. питанием 12v. версия 18.9.0.. Прошился легко, тест проходит, но при подключении к авто - ИНТЕРФЕЙС: НЕ НАЙДЕН. Тоже самое при подключении к ноутбуку. Так же, если его подключить к ПК через любой usb удлинитель, НЕ ПОДКЛЮЧЕННЫЙ НИ КУДА - практически также ошибка! Подключаю к ПК без удлинителя + 12v с блока питаня - всё норм! И ещё, на фото шнурка по вашей ссылке стоят два джампера J1 и J5 для чего они?

     

     

     

    Здравствуйте, если у Вас стоят эти два джампера забросте их подальше в мусорку,  судя по написаному Вы что-то делаете не так алгоритм прошивки таков:

    Устанавливаем оригинальное ПО в конце установки ОБЬЯЗАТЕЛЬНО снять галочку "запустить программу" скопировать лоадер 7.2 в папку с программой и запускать только с лоадера.

    Подключаем шнурок смотрим Мпрог чтобы серийник FT232 был RT000001, (если другой- прошиваем)

    Втыкаем шнур в авто, прошиваем русский язык с помощю VAGCOM_EEWriteLang, 

    запускаем vcds с лоадера, жмем ТЕСТ обновляем прошивку с 1.95 на 1.96, включаем зажигание жмем тест- все должно работать.

     

    50 минут назад, Maratnnn сказал:

    Добрый день. А этот адаптер можно прошить?  Стоит Arm. Возможно ли установить Atmega? 

     

    Судя по распиновке там должен стоять NEC, атмега162 не пойдет но в интернете есть 19.6.0 английская версия(спасибо BASI77) которая работает со всеми арм и нек в которых прошивка не ниже 1.96.

  7. В 28.04.2019 в 00:12, kirdov1975 сказал:

    Спасибо , будем искать. 

    Рекомендую здесь брать, схемотехника вподне приличная, чипы нормальные, маркировки не затертые, жалоб на этот магаз нет, дофига чего там покупал - проблем нет.

    https://www.obd2cartool.com/vagcom-1684-full-active-vcds-1684-diy-vag-com-1684-can-reprogram-language-and-version-p-1266

  8. В 13.04.2019 в 00:14, sisenis сказал:

    Здравствуйте! Есть такой "китаец", но иногда требует лицензированного интерфейса и нехватает rod файлов.
    Помогите пож. с обновой если такая существет, ибо ссылки мне недоступны.

    Это означает что он заблокирован и определяеться как клон, информацию о обновлении инструкции и необходимые файлы Вы найдёте здесь https://carmasters.org/guidelines/

     

  9. 4 минуты назад, wulkan сказал:

    Это не оригинал ....

    Но качество комплектующих отличное, пайки не видно на фото но думаю там тоже все в порядке, не поленились даже шелкографию под ориджин зделать))) обычно этим они не заморачиваються

    3 минуты назад, Roma77 сказал:

    Но качество комплектующих отличное, пайки не видно на фото но думаю там тоже все в порядке, не поленились даже шелкографию под ориджин зделать))) обычно этим они не заморачиваються, Где покупали?

     

  10. 3 минуты назад, 2xded сказал:

    По этой-же ссылке чуть дороже "VAG HEX-V2 VAG 18.9.0 USB INTERFACE VCDS " рекомендую посмотреть.

    Согласен там тоже сборка отличная, но уточню что реально это HEX-CAN, HEX-V2 - это только надпись и маркетинговый ход, на данный момент HEX-V2 и HEX-NET - ещо не взломанны - тоисть это только надпись на "заборе". 

  11. 2 часа назад, ECUCrack сказал:

    с ft323rl стабильней.  
    а вот с ft232rq, и с ft232bl у меня не сложились "отношения". всё глючило и отваливалось

    Не вводите людей в заблуждение, работает на любых ft232rl/rq/bm/bl одинаково хорошо если правильно прошивать MProg-ом, rl/rq pid-FA24, bl/bm-FA20 серийники везде должны быть RT000001. Работаю с разными чипами и знаю что пишу.

    2 часа назад, Wiskazz сказал:

    облазил кучу продавцов, даже через поисковик прописывал, шнурков с FT323RL вообще нет на данный момент, только FT232RQ и FT232RL.

    Берите любой на Атмеге но...смотрите чтобы обязательно была логика ATF/GAL 16v8b китайцы делают дешовые без этих микросхем и также чтоб на КЛ-линиях стояли микросхемы типа 9637 а не резисторные или транзисторные сборки по can-шине желательно 1050 она со встроеным фильтром и защитой от статики. 

    20 минут назад, Roma77 сказал:

    Не вводите людей в заблуждение, работает на любых ft232rl/rq/bm/bl одинаково хорошо если правильно прошивать MProg-ом, rl/rq pid-FA24, bl/bm-FA20 серийники везде должны быть RT000001. Работаю с разными чипами и знаю что пишу.

    Берите любой на Атмеге но...смотрите чтобы обязательно была логика ATF/GAL 16v8b китайцы делают дешовые без этих микросхем и также чтоб на КЛ-линиях стояли микросхемы типа 9637 а не резисторные или транзисторные сборки по can-шине желательно 1050 она со встроеным фильтром и защитой от статики. 

    Рекомендую проверенного мной продавца, цена приемлема, качественная сборка, бесплатная доставка, загрузчик уже разблокирован [hide=10][/hide]

     

    30 минут назад, Roma77 сказал:

    Не вводите людей в заблуждение, работает на любых ft232rl/rq/bm/bl одинаково хорошо если правильно прошивать MProg-ом, rl/rq pid-FA24, bl/bm-FA20 серийники везде должны быть RT000001. Работаю с разными чипами и знаю что пишу.

    Берите любой на Атмеге но...смотрите чтобы обязательно была логика ATF/GAL 16v8b китайцы делают дешовые без этих микросхем и также чтоб на КЛ-линиях стояли микросхемы типа 9637 а не резисторные или транзисторные сборки по can-шине желательно 1050 она со встроеным фильтром и защитой от статики. 

     

    Сори что-то с ссылкой запутался вот Хороший сканер

  12. 28 минут назад, jakycar сказал:

    Первый,

    Большое СПАСИБО Электрику за его тяжелую работу!

    Вам нужно уточнить кое-что для вас:
    ДА, файл 0x44.jed был доступен давно, но не 0x46!

    Электрик создал логику для проверки всех входов и выходов на GAL 0x46, чтобы он мог получить для нее файл jed. Есть вся документация и таблица Excel, которую он получает из нее, пока он делает это.
    Тогда он сделает это также за 0x44 и получит точно такой же результат, как вы показали на картинке! Это подтверждение того, что он все сделал хорошо.

    Да проверено! Все работает отлично. Вы можете использовать "GAL 0x46 Improved L line.jed", который Электрик специально разработал для улучшения оригинального решения.

    Спасибо за ответ, это я и хотел услышать - что версия 0х46 проверена и успешно работает.

  13. 9 минут назад, jakycar сказал:

    0х44 и 0х46 ATF/GAL + 0х46 ATF/GAL с улучшенной линией L: GAL dumps

    Скажите пожалуйста, проверяли ли вы эти прошивки лично?

    hFWRFvh.png

    Дамп 0х44 выложенный вами полностю совпадает с дампом от AGK, Elektrik подписал дамп 2006 года своим именем.

  14. 20 минут назад, SashokVLG сказал:

    Все получилось, спасибо Roma77 за помощь, удалил ATF16V8B поставил вместо нее перемычки 18-8(K1 линия - Atmega162),16-7(К2 линия - Atmega162), 13-14(Связь TXD-RXD Atmega 162-FT232),15-9(Связь Rxd-Txd Atmega162 - FT232).Все прошилось, программа увидела шнур, на авто не пробывал. Кто знает зачем эта атф вообще нужна может новую установить???

    Этот способ хорош только для проверки работоспособности амеги и 2515, без атф работать будет но не совсем коректно, атф нужно прошивать програматором типа 866 или самопальным через ком-порт, так просто работать не будет.

  15. Только что, SashokVLG сказал:

    Контакт 34 Атмеги звонится с 5 атф, 35 атмеги с 4 атф прозваниваются.

    Значит 0х44, если вы уверены на 100 что все прошиваете правильно и в атмегу и в фт232 то удаляйте гал и кидайте перемычки

    3 минуты назад, Roma77 сказал:

    Значит 0х44, если вы уверены на 100 что все прошиваете правильно и в атмегу и в фт232 то удаляйте гал и кидайте перемычки

    кстата покажите что вы заливаете в атмегу и как выставили фюзы и локбиты

  16. 2 минуты назад, SashokVLG сказал:

    Не вьювера нет.

    Да и тип шнурка какойто странный на каких форумах не лазил ни где такого не видел.

    Шнурок как шнурок, там сложной схемотехники нет. Усли нужна помощь тимвивер скачиваеться за 5 минут, как-то так.

     

     

    23 минуты назад, Roma77 сказал:

     

    Извините за флуд не вижу как редактировать посты, пишу новый, прозваниваем контакты 34,35 атмеги и 4.5 пин атф\гал - есть контакт значит 0х44. нет контакта 0х46, навернулся гал\атф в вашем случее убираем и кидаем перемычки между пинами 13-14, 16-7,18-8, 15 пин кидаем к первой ножке ft232rl.

  17. Только что, SashokVLG сказал:

    После заливки дампа захожу VAGCOM_HWType выдает no responze и так же VAGCOM_EEWriteLang выдает no responze и постоянно моргает красным.

    Если раньше он был как вы пишите ВАСЯ то нужно перешить ft232rl в ross-tech.

  18. В 28.12.2018 в 10:47, siabr сказал:

    Вот только с почты получил. Сразу вскрыл.

      Скрыть контент

     

    Внутри вроде все как надо. Детали правильные и пайка вроде более-менее. 

    Правда в довесок была бумажка "Отключите антивирус и файервол" и самое важное "Отключите интернет перед использованием". Т.е. шнурок боится интернета.

    Чтобы не боялся и был обновляемый как в этой теме, я так понимаю надо выпаять микросхему восстановления Atmel 749? И тогда можно будет прошивать загрузчиками из темы?

    Здравствуйте, на этих шнурках ничего выпаивать не нужно, если поставить перемычки на конекторы j1,j5 тогда прошивка восстановиться, пока перемычек нет - нет проблем, обычно эта серия шнурков идет с разблокированным загрузчиком HW0x46 FW1.96, но лутше будет прозвонить контакты атмеги и гал/атф как указано в инфо-файле с лоадером.

×
×
  • Создать...