MonkRF

Рейку №2 поднял с помощью перепрошивки odis-e, просто залил туже самую 0511 и все. Согласен с версией что из-за конденсата происходит краш ПО... Теперь хочу попробовать поднять рейку №1, если я подкину блок вместо текущего блока, то это никак не скажется на достигнутом успехе, он никуда не пропишется? Раньше данная рейка также стояла на моем авто.

Верно ли я понимаю, что если сканером ошибка не трется, то это означает что она прописалась в "краш" eeprom? Или может помочь перепрошивка через VAS5054? EEPROM можно как то программно писать(китайские vas5054, vcp)? Или нужно выпаивать и в программатор?

Приветствую, прошу помощи. Имеется a4 b8 fl 2013, стоит уже не первая рейка: у первой рейки (прошивка 0509) была ошибка 6628353 — Internal Control Module Memory Check Sum Error B2000 49 [137] — Internal electronic failure красный руль, сразу заменил ее на восстановленную motorherz. Через год ситуация повторилась - рейка (0511) после 5 минутного рестарта в мороз отказалась работать красный руль, подумал что опять из-за АКБ ушла в защиту (было несколько раз зимой), поехал в итоге до гаража с красным рулем, зарядил аккум, но рейка не восстановилась, ошибки следующие: 7343407 - Relay for Electromechanical Power Steering Motor C10AE F0 (потерлась); 7343624 - ROD - Unknown (потерлась), 7343408 - Motor for Electric Power Steering C10AE 13[137] open circuit (висит и не стирается). В моей глуши туго с ремонтом, у меня есть VAS5054, можно ли поднять какой либо из этих двух блоков прошивкой флэша\еепром? Либо вскрывать, осматривать транзисторы?