Andrew_L

Здравствуйте, раньше эта программа с этой раздачи стояла на вин 10 ноутбуке, всё работало https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5263378 Сейчас поставил на этот же ноутбук вин 7 и теперь она не работает, всё ставил так же Попробовал на стационарник с вин 10 и опять та же проблема Как исправить? Проблема на фото Попробовал поставить PSA DiagBox V7.83 (VMware) https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5300280 Выкинуло то же окно, но с помощью танцев с бубном, а то есть включении сетевой карты в виртуалке и включении инета на ноутбуке программа заработала В случае VirtualBox этот метод не помогает, да и не нужен был раньше Хотелось бы решить проблему с VirtualBox т.к. она удобнее и быстрее работает

Отличается только отсутствием машин 14-16 годов? Или в более последних версиях больше возможностей для машин до 13 года?

Все адаптации и инициализации делались и даже делалаль чудотворная промывка дросселя которая лечит все проблемы у всех и всегда (сарказм)

Здравствуйте. Есть 2 проблемы не связанные с друг другом как я считаю. Citroen C5 2005 EW10A AL4 Проблема с холостым ходом Холостой ход на холодную - Заводится и 10 секунд нестабильные обороты и "кашель" - Во время нестабильной работы заслонка открывается - Затем работает стабильно, но чувствуются подёргивания в салоне - Если увеличить обороты на 50-100, то начинает работать идеально - Если поставить на драйв, то начинает работать нормально - Если просто дать прогреться, тоже начинает работать нормально Холостой ход на горячую, более серьёзная и беспокоящая проблема - Работает идеально без подёргиваний, очень ровно и мотор еле слышно или - Проседают циклично обороты до 300, в зависимости от температуры на улице, иногда глохнет - Если поставить на драйв ничего не меняется - Если увеличить обороты нажав на газ на 50-100, то начинает работать идеально - Со временем просадки пропадают и мотор начинает работать ровно, если проехать немного или заглушить\завести мотор проблема снова может появиться- Просадки сильнее если включен кондиционер -------------------------------------------------------------- Проблема на ходу Когда заблокирован гидротрансформатор имеется куча проблем. Например если ехать накатом и дать оборотам опуститься до 1500-1300, передача вниз при этом ещё не скидывается и нажать на газ, блокировка ГТ не отключается и машина пытается ехать в натяг. Гудит и еле еле набирает обороты т.е. крутящий момент она пытается передать не через масло, а через железо. Ещё при заблокированном ГТ любое ускорение и замедление сопровождается подёргиваниями. Например еду спокойно 50 км\ч и резко отпускаю газ, машина дёрнется 1-2 раза. Если плавно отпустить газ то почувствуются небольшие колебания. Если ехать держа педаль газа и чуть нажать её, ускорение тоже будет сопровождаться подёргиваниями. Если ехать накатом и нажать газ, тоже ускорение будет с подёргиваниями. В общем любое изменение скорости при заблокированном ГТ не плавное. Я так понимаю всё происходит именно в момент смены ведущего и ведомого. Т.е. когда колёса начинают вращать коленвал или коленвал начинает вращать колёса. При разблокированном ГТ проблем никаких нет. Особенно когда идёт прогревочная программа утром и ГТ не блокируется пока греется масло, машина едет идеально, плавно и динамично. Плюс ко всему при торможении педалью чувствуются резкие рывки при переключении передач вниз. Ну и само собой дёргает при переключении передач как вверх так и вниз

Здравствуйте. Купил такой сканер https://www.aliexpress.com/item/2014-panic-buying-lexia-3-citroen-Peugeot-PP2000-V47-Lexia3-In-stock/427252449.html?spm=a2g0v.10010108.1000001.7.751356e1QXEavY Подскажите пожалуйста какуб версию программы и взломщика качать и где безопасно их скачать? А то я запутался в этих версиях, хочу самую стабильную и рабочую пусть и с меньшей базой машин