kola1

Якорь не меняли, была проблема после замены на неоригинал.

Ответ пост №12 Иногда подавал и газовал, ничего не происходило, а что должногореть.

Нужно очень внимательно осмотреть разйом эбу, было похожее от неконтакта, пока не перечистил и подогнул 4 эбу поменяли, все датчики владелец имел новые, полностью все.

О чем Вы говорите, проблема решена регулировкой клапанов.

мало сообщений, читай правила форума

Параметры холодного двигателя выложите, именно когда авто работает неправильно.

Очень благодарен за помощь, жаль что не могу плюсики ставить, а то эти посты заработали.

Здравствуйте отзвонился владелец, после регулировки клапанов пока ездит нормально, ко мне он не приезжал, поэтому мотортестер не подключал.

3,9 это нормально для рампы без обратки.

В принципе подсоеденял компресометр но не обратил внимание как накачивает за первый цыкл, возможно Вы и правы на будущее буду обращать на это внимание, поставил бы плюсик да нет прав.

У меня имеется USB Autoscope III (осциллограф Постоловского) полный комплект, там есть такой датчик, просто во время приезда авто он был на выездной работе.

Ну машины пока нет когда вернется уже будет мотортестер и тогда посмотрим по другому а то сразу что то менять както не то.

Не думаю что дело в этом так как заглушил, завел и нормально едеш дальше.

Тоже думаю что проблема в железе, но осцилографа постоловского пока нет в наличии, на работе в другом месте, думаю скрипт что то бы показал. Ну я хозяина предупредил чтоб искал хорошего мастера, а так потом потом посмотрим.

Ну не зная возможно и так но все равно это остался ваз потому что почти на всех деталях -----сделано в России