Carchip_nn
-
Постов
171 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Весь контент Carchip_nn
-
Поставил пока 8e0909557k тоже от механики но годом старше шёл такой блок на этом двигателе с такой-же экологией Тему пока не закрываю в надежде что у кого нибудь все таки найдётся сток 557T
-
Поставил пока 8e0909557k тоже от механики но годом старше шёл такой блок на этом двигателе с такой-же экологией
-
Соглашусь уже попробовал другой блок ) Ребят все ещё нуждаюсь во флеше 8e0909557t Как то на me7. 1 не дал мне поменять и если если не ошибаюсь на edc 16 пришлось меня ть еепром
-
Терпит тружище. Дело в том что щас фдешь 8e0909557 это вариатор, будит записываться 8е0908557t механика
-
С удовольствием попробую, но был опыт что при заливки только флеша, в блоке возникает ошибка по неправильной кодировке, а изменить кодировку не даёт ( буду признателен и только флешу
-
в eeprom лежит кодировка под механику
-
ДРузья переделываю ауди а4 с вариатора под механику , нужна пара Flash+ eeprom блока 8e0909557t Все кто откликнуться огромное спасибо
-
ребята кто поможет ? нужен полный фулл либо пару flash + eeprom блока vag me7.5 8E0909557T двигатель ALT механика .Спасибо
-
В основном где был просто автомат то можно перекадировать, если был вариатор то да нужно ееппом менять от механики от этого блока который ты залил
-
Нет, Это меняется кадировка, в зависимости какие тебе нужны показания мили или километры Если честно я бы поставил вообще прошивку от а4 и добавил на плату не достающих компонентов тогда будут и открытие дверей работать как нужно
-
Попробуй ещё раз ввести эту же кодировку и сохрани Либо какой-то блок закадирован на эбу двигателя а в кодировке двигателя ты его не указал
-
Решил вопрос? Кидай дамп
-
Решил вопрос? Если нет кидай дамп я поправлю тебе
-
Почитай свои посты!где ты там анализируешь? Кроме насмешек и каких-то доводов о том что я не правильно заглушил егр больше нет!!! Анализирую, это когда совместно рассуждают дают нормальные советы на что обратить внимание, а не так загадками и насмешками! я через каждый ваш пост писал что у меня все правильно заглушенно и кроме того чтоб дальше анализ строить вы мне снова указывали на егр, а кто-то вообще смеялся и говорил что я удалил теплообменик! Нет ребята так не анализирую!!! Вот человек нормально без всякого гонора написал, чётко и понятно! Таким людям почёт и уважуха!
-
У тебя стаял до этого вариатор, тут полюбому сначала нужно шить моторник, потом колдовать с абс, также пока не перепрошьешь на мкпп моторник у тебя не будет работать лягушка на сцеплении и будут подвисать обороты был бы просто автомат можно было обойтись в моторнике только кодировками
-
Так дружище я и спрашивал поэтому, потому что сам не верил в МАФ. Могу заснять видео, как все разьем на месте и все работает и так же покажу на ошибки если уж такое не доверие! Просто вы изначально выставили как дурака меня! Неприятно. Дросель кстати тоже подкидывал заведомо рабочий до перепрошивки, но ситуацию не меняло. Вот такая история)))
-
Ещё раз Спасибо тебе дружище! Твой комент не только помог мне, но и указал на некомпететность данного вопроса некоторых тут людей) теперь я смеюсь 😀! Вопрос решен заменой дмрв
-
Спасибо) а то я не пойму, что должно меня смущать, столку сбивают только )
-
Обьясни тогда что должно быть в показаниях?
-
Ну вот прошёл щас 150км и все работает, хх в норме! Так что я не думаю, что это что-то с ПО задушенности щас не как была вчера на хх, выпускной тракт без подсосов опресовывал! Так что ребята я думаю что это какой-то датчик даёт сбой на время и начинается эта не стабильность. Про Дмрв мне так не кто не ответил ( как его можно проверить на авто? Для особых ещё раз у меня Егр снят и стоят заглушки для особых одарённых теплообменик снят вместе с егр. Ещё раз повторюсь что проблемы были с хх тогда когда все было наместах со штатным ПО
-
Много у кого интересовался прежде чем оставить сажу все ответили что регенерации также будет работать, поэтому пока не стал сильно заморачиваться и оставил её. Щас вот в данном случаи прогрел погоня на оборотах и все гуд показания все те-же цикловая что щас что при не ставил носит таже меняется только воздух но почему он падает не как не пойму
-
Вот щас нормально все работает и едет, но пройдёт щас какое-то время и подача воздуха упадёт Прошелся по всем группам показания дроселя так и не нашёл! Щас автомобиль работает 40 минут и все ок. Может так дмрв глючить и передавать время от времени не те данные? VID_20200612_131409.mp4
-
Вкг тоже отделял не он) я так понимаю в софте задали работу егр по полной тем самым эбу думает, что он открыт и даёт на дросель сигнал об убавки подачи воздуха, а так как егр заглушен идёт голодание воздуха Верно?) смущает только тот факт что иногда все работает)))
-
Уже не сегодня, по каким лучше гркппам сделать логи или скрин? Вот так было с начала потом было решено удалить полностью, фото щас нет
