up5
-
Постов
7 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные up5
-
-
На передней крышке двс есть легкодоступный лючок на трех болтах, для осмотра натяжителя основной цепи грм на предмет растяжения. Если вдруг нет возможности посмотреть синхронизацию осциллографом.
-
Лонжерон должен сместиться сантиметров на 5 минимум, чтобы выпал шрус. Как вариант, может быть износ отверстия под шрус в корпусе дифференциала кпп. Например, от продолжительного буксования где-то в грязи или снегу. Может просто стопорное кольцо стоит уставшее. В любом случае надо разбирать узел для осмотра.
-
3 часа назад, limenger сказал:
Спасибо у нас принято говорить зеленой стрелочкой!!!
Я не могу добавлять репутацию, согласно правилам форума. Менее четырех сообщения, новичок я.
-
-
Два или три соленоида (маленькие точно) имеют ШИМ управление, и щелкать при подаче напряжения они не могли. Может какой из них подклинивает нахолодную и есть смысл поставить заведомо исправные соленоиды или гидроблок? Раз делал такую акпп, на коленке в гараже так и не смог проверить. Но в конце все отлично работало.
-
Есть такой вскрытый блок, могу фото сделать, если интересно
Кстати обратно собрать в нормальном виде довольно проблематично будет, так как запросто может переломиться при разгибании-сгибании. На 5,2 точно были блоки без задних лямбд, на 5,9 не скажу... У самого в семье два ZJ
Руководство по ремонту Hyundai Santa FE
в Руководства по ремонту автомобилей
Опубликовано
Ваш мануал действительно был мне полезен. Скачал его для меня друг, имеющий к этому доступ. Когда я писал "спасибо", у меня было два сообщения на форуме. Следующее в Вашей теме было четвертым. Это будет седьмым, но зеленая стрелка пока не появилась. Возможно появится, когда будет 30, возможно из-за минуса в карме. Я обязательно нажму ее для Вас. Извиняюсь за флуд. Впредь стараюсь писать сообщения со смысловой нагрузкой. Очень интересный и полезный форум.