ruslan303

Вопрос решен. Двигатель был установлен ранее дорейстал с 17 зубьями , эбу оставили родной рейсталинг . Приговор замена маркерного диска или заварить лишнии пропилы . Вот только непонятно как он столько лет ездил на этом

кое как почистил от коррозии модель двигателя , все равно не понятно что там выбито , но судя по последним 7 цифрам по вину не совпадает

В 22.07.2021 в 20:47, danis1 сказал:

Скинь, пожалуйста, в личку где покупал

Вот эго номер ватсап он с Москвы 89162650005 . В ютюбе  https://youtu.be/BT1Zm2aPof4

В 22.07.2021 в 21:36, Виджар сказал:

Привет. Ну так а с ЭБУ разобрался? Непонятно .... может там ПО для "шестнадцатизубого" или наоборот задающий от "семнадцатизубого" прикрутили ))).

Так авто ездило на этом несколько лет по словам клиента , что то скрывать у него нет смысла так как авто несколько месацев стоит .

Привет всем , приобрел эмулятор , выбираю Ниссан 16 зубьев -авто заводиться на стенде в пол пинка . На эталоне 17 зубьев авто так же впрыска и искры нет пока не отключишь ДПКВ . Мистика 

это сигнал с эмулятора 17 зубьев , на нем нет импульсов пока не отключиш ДПКВ. Так в авто их 17 как в первом моем посту

Авто с такой разряженной банкой не заведется , при замене этой секции на более свежую она возьмет всю нагрузку старых элементов на себя , в итоге может сгореть инвертор или лопнет сама свежая секция. Если клиент не адекват и утверждает что она еще и ездила лучше попрощаться с ним , в дальнейшем что бы сгоревший инвертор на тебя не списал ( У меня как то был один индеец на GS450 утверждал что можно аккумулятор от шуруповера вместо просаженной банки соеденить , я его с серьезным видом к конкуренту отправил))))

Нет пока , жду донора ЭБУ перекинуть

20 минут назад, Kapitan_2 сказал:

Руслан, а в чем заключается аварийный режим? Если в ограничении оборотов, то Альмера даже с механической коробкой больше 3000 оборотов на месте не развивает. Был случай когда на Альмере с механикой сломался датчик нейтральной передачи на коробке. На месте 6000 оборотов, в движении ограничение до 3000!

До замены датчика пришлось замкнуть провода на него.

Двигатель работает не равномерно и при нажатии на тапочку провалы как при забитом кате или по давлению топлива (  danis1 я уже как Диаген с бочкой и крутил и мотал и латал , искры по любому нет при ДПКВ

1 час назад, danis1 сказал:

не двигать а покрутить дпкв

После запуска без ДПКВ соединяю его ,авто так же работает в аварийном режиме , ошибок нет 

Накинул на стартер другой аккум  на кузов оставил родной , запуска так же нет . Со слов клиента машина затроила и потеряла мощность пока он разгружался . Буду искать донора накинуть ЭБУ

Приветствую всех , вот скрин в режиме прокрутки ,и для сравнения осцилка от Kapitan_2 .Отставание РВ есть ,но думаю что с такой погрешностью должна заводиться

5555.bmp 6666.bmp

Лаунч пишет информация о верси 23710-BN721 и Больше ничего . Наклейка на ЭБУ  MEC32-261 B2 5905  Импульсных зубьев 17 . Сейчас пытаю хозяина ведра , молчит партизан , говорит с утра просто не завелась

Авто привезли без единного документа , вот пробил по базе . И вот осцилограмма в режиме прокрутки стартера , меандр импульса падает до 8 вольт . Коробка передач Автомат АКПП  . Шильдик на блоке с моделью двигателя не разборчив

Цепь и все шестерни новые, снял крышку клапанов ДПРВ вручную двигал  , безрезультатно

Доброго дня . Nissan Almera N16-2005 , не заводиться с ДПКВ ,синхра в норме , датчики перекидывал с рабочего авто , прошу обратить внимание что импульсных зубьев на этом авто 17

Нашел КАН адаптер за приборкой , для кондея оказывается нужно MPX адаптер. Тему думаю можно закрыть 

Так замкни контакты реле  , если не сработают смотри проводку до вентилятора массу на лонжероне , управление реле плюс постоянный , минусом  ЭБУ двигателя управляет 

1UZ-FE -engine control 89661-50521 Установили движок на Hyundai H1-2012 год . Кондей запустил со штатным климатом как положено , нужно придумать как поднимать обороты при включении кондея .ЭБУ Тойоты запрос по LIN . У Hyundai по CAN .Думал сопротивлением ДТОЖ это отпадает , дополнительно подача воздуха во впускной тоже отразиться .Может у кого есть мысли как увеличивать ХХ при включении кондея?

Тему закрываю . В шапке темы указал СОЛЬВЕНТ ДОРОГО И НЕ ДОСТУПНО А все опять его же советуют

5 часов назад, alexnb сказал:

сольвент что в строительных магазинах продаётся или какой-то особенный? извиняюсь за вопрос.

У строительного  сольвента температура кипения 170 , в испарителе может остаться

Сольент дорого и не доступно как я выше писал , думаю может пропаном или фреоном R600 . Раньше без проблем растворителем мыл , а теперь чем новее машина тем хуже качество комплектующих

Чем посоветуете промывать систему ? Сольентотм дорого и не всегда доступно , может кто пробовал пропан бутаном ? Тоесть удалить газом остатки растворителя ,спирта .

здесь почитай может поможет https://carmasters.org/topic/16999-touareg-30-bks-p3348-ошибка-по-актуатору-турбины/

Наверное этот вопрос не в тему. А кто пробовал установить на Андроид 5.0 с диагональю 10 дюймов , 

46 блок адаптация код доступа 016017  

Например опеля роботы тоже валит при адаптации , а кто может сказать как он в работе по корейцам и ниссанам свежим по диагностике кузовной электроники?