zelmaster

кессом или в принципе?

а отлом алекса возьмёт? а если не по дырке, ктаг можно?

Здравствуйте, обратился клиент с просьбой отключить клапан ЕГР програмно. вопрос в следующем.: там стоит блок simos 3.3. прошивку у себя в складчинах нашёл. (прилагаю) можно ли сделать данную процедуру КЕССом? где то читал что кесс читает полностью, а вот с записью у него какие то проблемы. подскажите как сделать лучше данный автомобиль? справится ли кесс или необходим какой то другой загрузчик.? если кесс не подходит посоветуйте что купить, так как нахожусь на стадии наращивания оборудования ПО и Модулей. спасибо. и ещё. отключён ли в приложенной прошивке ЕГР или нужно заказывать другую прошивку на базе стока. 5WP44232_CAS33043_06A906033DM_7290.rar

к маздам это тоже относится?

Так все же может есть какой то список или годовая отсечка фордов, которые проходят по этому методу?

Так вроде при прописывании этого Форда программа требовала доступ в интернет...

сделал через разбор приборки. микросхему 93с86 отпаял. вставил в UPA USB , слил дамп, пересчитал tahosoft , закачал обратно. всё получилось. спасибо

скажите это любой форд и мазду можно так прописать? или есть какой то определённый список., который поддерживается этой программой forscan???

Отчёт: 1 чип не добавляется без предъявления уже записанного. Сначала приехал к клиенту с 1 чипом, ничего не получилось. Пришлось ехать на другой конец города и покупать за1000р в ключевой мастерской 2 ой чип. 2 чипа записал. Заработало все после инициализации блоков. В принципе тему можно закрывать. И по возможности лучше удалить сообщения где пишут что без проблем можно добавить 1 чип при полной утере. Всем спасибо.

А где вщять этот ин аут код? Или программа for scan сама его найдёт?

А разве он не потребует предьявить ему старый ключ? На сколько я понял что доступ к PAT даётся или при предъявлении одного из записанных ключей или при полной перезаписи.... или я не правильно понял?

то-есть нужно будет сначала удалить все старые, потом прописать 2 новых? правильно? и попровочка. форд транзит 2007 года... а есть информация какие чипы нужны?

Здравствуйте. подскажите может ли программа forscan прописать новый ключ при полной утере????

ну вот была проблема с блоком srs/ с лаунчем бегал вокруг нее 2 дня. не мог разобраться в чём дело. а потом нашёл инфу про это приложение. и она сразу чётко мне показала что и скакой подушкой не впорядке и в режиме онлайн показывала неверные показатели.. и за одно это приложение показало ошибки по полному приводу. после удаления которых проблема с переключением режимов решилась сама. и так же с АБС. я не утверждаю что елм327 и приложение SZ VIEWER лучше LAUNCH НО В ДАННОЙ СИТУАЦИИ С срс оно мне очень сильно помогло.

elm327 оказался лучшим сканером для suzuki/ благодаря приложению suzuki sw. лаунч нервно курил в сторонке... пока елм 327 выдавал показатели и ошибки по srs 4wd и остальным системам.

к сожалению проблема решилась заменой блока srs/ благо его цена на разборе была всего 1500р. тему можно закрыть.

чегодня почитал sz viewer он мне показал проблемы сопротивления подушки водителя. но - когда подушка подключена - сопротивление 0.05 когда отключена - 4 и более ом. ставлю резистр(2.4ома) сопротивление опять 0.05. ну и скачут ошибки b1013 b1041 b1043 b1042 может ли быть проблемма в дампе? или однозначно надо искать где то в проводке, и ещё вопрос может быть проблема гдето в блоке?

А какой дополнительный сканер посоветуете к лаунчу????

странная ситуация. снял бардачок отключил подушку воткнул резистр на 2.4ома ошибка b1043 стала исторической, а b1013 и b1041 стали текущими. втыкаю подушку назад . b1013 и и1041 исторические b1043 - текущие. не исключено что подушка неисправна... но где бы смысл поймать. или может сопротивление в 2.4 ома не подходит? хотя в этой же машине и в ремнях и в руле стоят именно такие резисторы и лаунч не жалуется...

очень возможно!!!! вот нашёл картинку в которой так и написано. пойду проверю!

прошу помощи разобраться с ошибкой B1043 в интернете не могу найти даже расшифровки. подушку в сидении проверил. цепь насоса воздуха сидения пасажира замкнут на землю. пишет лаунч.

Открыл там сплошные ff. Или я что-то не так сделал или дамп испорчен. Может кто-нибудь его откроет и подтвердит? в итоге щас залил дамп из интернета который с ошибкой b1043. . Буду пробовать разобраться с сидением...

Спасибо посмотрю. А вообще может у вас есть опыт? Как на этой машине крутить? Достаточно ли там будет просто пересчитать дамп и записать обратно? просто был опыт что приехал новый Логан и не получилось с дампом так как там пробег дублируется в абс. И пришлось в срочном порядке покупать stool чтоб не обделаться перед клиентом.... не хотелось бы попасть в подобную ситуацию с Мурано.

может порекомендуете какой-нибудь конкретный отлом для справочника? и где брать этих специалистов с годными калькуляторами и сколько они обычно берут за пересчёт дампа?

Здравствуйте. имею свисток от iphone. пользовался чисто одной маркой suzuki от diagzone на андроиде. сейчас решил обзавестись полным комплектом марок. можете посоветовать. также купить у diagzone базу или есть на сегоднешний день какой то лучший вариант софта????