Перейти к содержанию

Subuday

Начинающий
  • Постов

    17
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Subuday

  1. Всем доброе!

    Форд Эксплрер 2014г. Умерла рулевая рейка. Привезли восстановленную. 

    Все работает. Висят ошибки на приборке.

    Нужно прошить. Есть UCDS/  Кто может поделиться прошивкой DB53-3F964 DN

    (файлы скачивать не могу)

  2. Добрый всем! тоже нужен дамп датчика угла поворота форестер 2008  епром 93lС66

    номер датчика 27546ап010.

    почта [email protected]

     

    Subaru_for_93lc668.bin

    Вдруг кому понадобится рабочий дамп  27546ап010.

    eeprom 93LC66_SAS_(рабочий).BIN

  3. 1 минуту назад, Paulyd сказал:

    Не могу скачать , скинь в личку или на мыло сча скажет

     

    Именно так и есть. 

    нет у меня прав на скачивание.  в основной массе проблем по ремонту авто у меня хватает моих средств.

    к помощи обращаюсь редко.

    Спасибо autochipkmua. Плюс в репутацию. (у меня нет возможности это сделать средствами форума)

  4. Доброго времени суток. Докладываю. провода от датчика давления хладогента до основной косы были целые. но когда разобрал всю косу за двигателем изоляции на них небыло вообще. Заменил полностью оба провода. второй день машина работает отлично. Тему можно закрывать. Спасибо всем за советы.

  5. 4 минуты назад, Виджар сказал:

    А на окончание этих проводов прикрутил старый разъем, или как?? Лично сталкивался с подобной хренью ... то же были мысли сжечь уже этого гаденыша. Что бы ни делал, не идут дела )). Пол машины поменял. Виной оказался разъем на катушку ... а точнее контакты. Хотя и шевелил этот разъем с пристрастием, эффекта не было. Поджал контакты разъема катушки .... и как пошептало ))), прошли все "болезни".

    Разъем новый куплен был сразу же. более того: в качестве эксперемента на одной из катушек вообще припаял провода к катушке.

  6. Питание на катушке есть. провода от ЭБУ до катушки прокинул новые отдельные. О датчике хладогента я знаю ( проверил и прозвонил проводку. ) И драйвера катушек заменил и 4-ре резистора. Потом вообще взял другой эбу. Датчик коленвала заменил вообще на новый.  результат тот же.

    Вопрос: может , например, коротить какой-нибудь другой датчик, ошибку не давать но ЭБУ будет вести себя вот так?

     

  7. Доброго времени суток.

    Имеем рено логан. 1.4,  неисправность: (по диагностике) обрыв цепи катушки 1-4, 2-3.   (Предыдущую тему перечитал). Изначально были ошибки по датчику положения дросселя, по датчику температуры воздуха на впуске и обрыв 1-4, 2-3. Произведенные работы: оба датчика заменил (ошибки по ним пропали), в ЭБУ заменил ключи и резисторы, провода от ЭБУ до катушки прокинул новые. Разъем на катушке заменен на новый, свечи заменены, провода на свечи заменены, катушки пробовал менять 3. звалил в ЭБУ евро2.

    Результат: машина может проехать 100метров и затроить , может проехать 10 км и затроить. перезапуск находу помогает на неопределенное время. все ошибки исчезли кроме обрыва катушки 1-4, 2-3. И добавилась ошибка по первой лямбде.

    Дайте совет, пожалуйса. (сжечь-не подходит. клиент не согласен))

×
×
  • Создать...