THC

в самом конце не код - цифровая подпись и CRC прошивки.

Наверное он хотел протестировать новые версии марок, которые проверяют версию FW и на 11.52 не запускаются.

Ты говорил что с БМВ и Мерседес плохо работает, АБС не видит и блок батареи.

Такие люди есть на exelab, но там такие спецы зажравшиеся, что меньше чем за 1000$ и по предоплате даже смотреть ничего не будут.

Для новых адаптеров скачивается дополнительно CONFIG-файл (33 34 35 байт), каждый раз при обращении к серверу разный. Для старых его нет. Для полноценной прошивки адаптера, без скачков с 30% до 100%, нужен алгоритм EasyDiag, Xdiag не полностью переписывает прошивку.

11.55 работать не будет. 11.54 родное заработает, но последствия могут быть печальные, надо тестировать.

Какую 11.54 ты собрался лить в EasyDiag ? Если от Pro, то работать не будет.

Сюда: HYUNDAI > V50.10 KIA > V44.10 MAZDA > V40.90 SUBARU > V23.12 TOYOTA > V49.00 VOLVO > V43.22

Правильный LICENSE.DAT 442 байта

Не 1000, а от 10 000$ и с методами физического разрушения контроллера.

серийник возможно нет смысла менять, но на восстановлении бутлоадеров залоченных свистков могли бы обогатиться.

Программируете закрытые от чтения процессоры и пишите, что сервисное оборудование не поможет ?

А вот и спецы подъехали Расскажите что за USB-бутлодер такой ? И чем он отличается от RS232 / CAN / Ethernet / Bluetooth / Wi-Fi / 3G бутлодера ? Сервисная прошивка эт чего такое ?

Людям свойственно верить в халяву, это свойство человеческой психологии. Свисткам уже 4 года и насколько далеко за это время продвинулись технологии прошивки ? До сих пор никто не смог с древнего Diagun 2 прошивку прочитать, не говоря уже о Diagun 3 (DBSCar = EasyDiag).

Метод восстановления заблокированных EasyDiag Как известно, двойная перепрошивка позволяет оживить залоченный свисток, но только до сброса питания. Здесь был задан вопрос, на который никто не ответил: зачем в некоторых адаптерах ставили батарейку ? http://carmasters.org/topic/13566-активация-всех-марок-машин-для-easydiag-пошаговая-инструкция-бесплатно/?do=findComment&comment=193818 Может стоит поставить батарейку самому и сделать двойную перепрошивку ?

Что за сервисную прошивку вы придумали? 11.53, то что на заводе льют? И для чего вам прошивка, если проблема в boot loader?

новый у него свисток, с прошивкой 11.52

Об этом я писал на 325 странице http://carmasters.org/topic/13566-активация-всех-марок-машин-для-easydiag-пошаговая-инструкция-бесплатно/?do=findComment&comment=197324 Раньше была халява с EasyDiag Plus, но сейчас и её прикрыли. Цены на ali уже поползли вниз, никому не нужны новые свистки, скоро будут как ELM327 по 300 руб. стоить.

Если не проверял, так какого хрена ты пишешь, что ВСЁ РАБОТАЕТ ??? Этим ты вводишь людей в заблуждение. Специальные функции на заблокированных адаптерах корректно не работают.

специальные функции ты тоже проверял ?

Зачем трояны кидаешь ? https://www.virustotal.com/en/file/b6c792c01d651f10985e284cc0c990d4458f184f123996118e9a0bac59412f3b/analysis/1499621445/ До чего же люди криворукие пошли, чтобы скопировать пару файлов им активатор нужен.

пробуй версию посвежее Renault V42.61 например он свою бэху EOBD2 V22.46 читает. P.S. Для таких древних машин есть BMW Scanner 1.4, ланчем там делать нечего.

да, выкладывай

если через оболочку X431 Pro прошить 11.54 от EasyDiag, свистку тоже плохо станет ?