rewalex

заполненность сажевого постоянно показывает 56 грамм, даже после обнуления сажевого Клипом. Так и должно быть?

Надо сменить кодировку. Стоит 00003 а надо 00005. Пытаюсь поменять - не меняется, точнее не сохраняется. Пробовал логин 12233 - не помогло. Какой логин надо ввести на этом T4 для кодирования блока управления двигателем?

Вот оригинальный файл и прошивка. Посмотрите пожалуйста. Сейчас по диагностике ошибки те же, но лампочка сажевого не загорается вообще и машина время от времени дымит (прожиг). no_dpf_no_egr.rar flash BDM_orig.rar

Блок управления edc16c36

Перепаял флешку со старого блока в новый и машина завелась. Обычной паяльной станцией перепаять не получилось, поэтому передувал пояльным промышленным или производственным феном

Извините - ошибся. На самом деле это Renault Trafic. Скажите еще пожалуйста, как на нем обнулить сажевый? Мы его вырезали, перепрошили,а по диагностике забитость сажевого фильтра 56 грамм. При обнулении через Renault Clip (замена/регенерация сажевого фильра ) в показаниях ничего не меняется.

Если на русском, то очень интересно! Для меня определение состояния ГБЦ и ЦПГ мотортестером просто магия

Работает отлично! Спасибо!

Выкладывайте, что есть. Лишним не будет. А в чем проблема с установкой XENTRY 3.2013? У меня есть какие-то фалы, прошивки для установки, типа black-list fix и т.д.для новой версии ксентри, но я в этом всем не разбираюсь. Хотите - выложу.

Скорее всего проблема во внешнем eeprom. Вот дамп. BDM100 93c46.rar

А для чего нужен этот panda config? Я так понимаю, что это какая-то диагностическая программа? С каки адаптером работает, что может Расскажите пожалуйста подробней.

Подскажите, что значат эти ошибки и как бороться? Renault Clip расшифровывает какую-то бредятину про запрос скорости, а горит лампочка сажевого фильтра.

EGR remover нерабочий. Не по тем адресам правит, так что им только блок завалить можно )

eeprom c этого блока EEPROM_35p08.zip

фулл с этого блока. Может пригодится VW LT35 2.8TDI 158HP 2D0906019A 0281010588 365048.zip

Ну та и прошей тем, что прибор предлагает. Только диск рефлеша свежий поставь. Вот последний, который у меня есть TOYOTA LEXUS SCION CUW.t2866913.rar

Это EWS 3.D если я не ошибаюсь. Редкий головняк. Если он - поищу рабочую пару, как до работы доберусь.

А как ведет себя авто? Думаю, что обновить софт свежим рефлешем не помешает.

Ну тут на форуме с наскока тоже ничего не скачаешь - надо и сообщения и репутация. Но я тоже против демпинга! Достали гаражники, которые скачали volta или ecusafe, купили галлетто за 20 баксов и удаляют сажевые и EGR по 50 долларов.

Тут есть http://carmasters.org/topic/103-carprog-v546-lib-/?hl=carprog , но... . Если 4.5 .завтра к вечеру скину. не поможет там простое обновление. Надо восстанавливать прибор. Вечером сделаю инструкцию.

Разобрался - блок дохлый. Сейчас жду, пока приедет другой б.у. Тему пока не закрывайте.

Всем спасибо - проблема действительно была в конденсаторе, но не тот, который на фото.

У меня китайский клон прогера xprogM. Работает отлично, но хотелось бы обновить его, чтобы работал с новыми интересными процами infineon. Возможно ли как-то это сделать самому и при этом не угробить программатор? Что вообще из себе представляет процедура обновления?

напишите номер панели.

Здравствуйте! С помощью какого оборудование возможно сделать кодирование б.у.шного блока аирбэг на E90 кузове? В распоряжении есть OPPS и софт SSS+DAS. Блок после замены ругается на неверное кодирование.