Спасибо, тема понятна. Кстати файл считанный мпсом посмотрел калибровщик и сказал что он никуда не годиться. Вообщем читать и писать надо кессом или галетой v54.
Ну вот, непонятно кому верить? Один говорит будет труп, а другой тем и заливайте...
У кого-нибудь есть достоверный опыт шитья mpps v16 ЭБУ:
Marelli soft 3324C157
Opel Hardwere 55194015ZF
Marelli Hardwere MAG 012460203D
55194015 ZF
Считал Опель c помощью mpps и там к-line а не can. Оказывается он читает, но только калибровки. Вопрос, достаточно ли для чиповки залить обратно мод.калибры или надо прошивку целиком?
В продолжении темы, никто больше не хочет комментировать, но может кому то будет интересно. Залил сегодня другую версию чиповоного софта. Так как тут не нашлось добренького Буратино. И всё прокатило! Машинка прекрасно едет. Вообщем страхи сильно приувеличены.
Интересует возможности ЭБУ по перепрошивке. Нигде не встречал такой инфы. Сколько раз можно перезалить в блок?
Ограниченное кол-во или теоретически как на флешку сколько хочешь?
Зависит от ЭБУ или не важно?
В данном случае интересует BOSCH EDC 15.
Всем привет!
Вопрос к опытным чип тюнерам. Что будет если в ЭБУ BOSCH 15P залить не родную прошивку , но от такого же движка только от другой модели, vag авто?
Будет труп?
Не заведётся?
Будут ошибки?
Или прокатит?
При снятии ЭБУ обнаружил на нём наклейку с другим номером, отличным от того что выдаёт Галета при считывании.
Правильно ли я понимаю, что это означает, что мозги когдато были заменены и перепрошиты?
Спасибо, хоть один человек грамотно ответил. Однако считаю тема остается не раскрытой. Зачем ЭБУ усиление питания:
Потребляет много тока при записи?
Необходимо повышенное и постоянное напряжение без скачков
?
Пока создается впечатление что в каждом случае индивидуально и зависит от конкретного оборудования.
Про основы программирования! Так здесь наверняка 90% процентов таких "специалистов програмистов"