Перейти к содержанию

pavelux

Начинающий
  • Постов

    24
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные pavelux

  1. Ну даже не знаю что написать. Проект написан на maven, я его собрал, т.е. если нет желания морочиться со сборкой качаем готовый с яндекса.

    Для запуска понадобится Java, точнее JRE, у кого не установлена можно взять отсюда http://www.oracle.com/technetwork/java/javase/downloads/jre7-downloads-1880261.html для своей версии ОС.

    Распаковываем архив в какую-нибудь папку, видим там файл maplocator-ui.jar - этот файл и надо запустить. 

    Если Java нормально установлена то кликнув по файлику два раза его запускаем, если есть проблемы с путями, например, можно запустить вручную, открываем cmd заходим в папку с программой и набираем java -jar maplocator-ui.jar 

     

    Ну и вот сделал ещё исполняемый файл 

     

    attachicon.gifmaplocator-ui.zip

     

    Его надо распаковать и положить в ту-же папку.

     

    Пара слов как это работает: лопатит бинарник, если находит последовательность подходящую под определённую маску определённую в файле-описании (лежат в \me7xmls\) считает это найденной картой. Далее можно всё найденное экспортнуть в .xdf

    отличная вещь. я тут со своим блоком намучался. а тут просто кладезь программ отличных

  2. поэтому и толку нуль, что одну на другую ставить нет смысла, будут ошибки по откликам и т.д.

    а как тогда? пробовал сначала электронную, но она не помогла. да и потому что открутить не мог. потом все же выкрутил и поставил обманку. может просто мех оставить или как? говорят широкополосные никакие обманки не берут.

  3. проверяй ток двигателя заслонки

     

    Здравствуйте!

     

    Возникла проблема с инициализацией, не выполнено программирование крайних положений 

    Ошибка по клипу - неисправность возвратной пружины дроссельной заслонки

     

    Если нажать пердаль газа то заслонка открывается полностью, отпускаешь - закрывается не полностью, пару мм щель остаётся и гудит секунд 7-10, потом закрывается полностью.

     

    Если рукой открыть и отпустить то сразу полностью закрывается, ход заслонки свободный, нигде не подклинивает.

     

    Цепи до эбу прозвонил всё в порядке.

     

    Может кто-то сталкивался с подобным, имеет смысл чинить и что?

     

    Спасибо! 

    попробуй разобрать и почистить дорожки(только без фанатизма) если авто на продажу временно можно с помощью трафарета нанести графитовую смазку

  4. Здравствуйте!

     

    Возникла проблема с инициализацией, не выполнено программирование крайних положений 

    Ошибка по клипу - неисправность возвратной пружины дроссельной заслонки

     

    Если нажать пердаль газа то заслонка открывается полностью, отпускаешь - закрывается не полностью, пару мм щель остаётся и гудит секунд 7-10, потом закрывается полностью.

     

    Если рукой открыть и отпустить то сразу полностью закрывается, ход заслонки свободный, нигде не подклинивает.

     

    Цепи до эбу прозвонил всё в порядке.

     

    Может кто-то сталкивался с подобным, имеет смысл чинить и что?

     

    Спасибо! 

    стерся слой дорожек. дросель под замену.

  5. Здравствуйте уважаемые форумчане.

    Не выдержал я злостных высказываний многих "ленивых" и неопытных пользователей интернета по поводу ГБО и того сколько же вреда он наносит вашим и нашим двигателям :)

    Я попытаюсь писать мало, без таблиц, сравнений,формул Дж/кг, МДж/л, температурных режимов и прочего. О том что у Пропан-Бутана нет детонации и этот газ делается в основном из нефти как и бензин,..Ну в общем так чтоб доступно.

    ---------------------------------------------------------------------------

    )Лично от себя, я надеюсь многие поймут и согласятся.

    Установка ГБО это не "тяп ляп" высыпал под капот коробку оборудования, хамутами позатягивал, автокалибровку сделал, бабло забрал и свободен.

    --Есть очень много "ГОРЕ" установщиков ГБО. я думаю примерно такое же количество "ГОРЕ чиптюнеров" )))

    Почему именно "чиптюнеров" в пример?...если неправильно откорректировать прошивку то ???  

    я думаю многие знают, другие многие догадываются что двигателю не за горами пи*****......так же само прогорают клапана через каких то 30000, горят лямбды, сыпется поршневая....

    --А при ГБО ??? мало того что с машиной надо прокататься минимум 15 км в разных режимах чтоб примерно точно ее настроить так надо еще правильно установить это самое ГБО.

    --В первую очередь засверловка впрыска, если кто поленился снять впускной коллектор потому что ему за это не платят (А поверте наслово таких случаев ООЧЧЕЕНННЬ много ((я сам когда-то на дядю работал))  ) то в лучшем случае он сверлится в пластиковую часть этого же коллектора и теряет %15-20 от точной настройки. В худшем аллюминевая стружка прилипает к клапанам тем самым делает микро но уже вмятину и не одну ( дальше до фантазируете :) )

    Так что Уважаемые ) если где-то услышали что ГБО на авто убивает его и немножко сами еще "допридумали" то умоляю вас не засоряйте этим бредом форумы.

    Если у кого и случилось горе и после установки спустя 30-40 тыщ мотор "ГАВкнул" то поверьте на слово. К сожалению вы попали не к специалисту ((( и вам не повезло (((..............

    2) вырезка из википедии (чтоб не гонять вас ссылками)

    В качестве топлива в двигателях внутреннего сгорания обычно используется смесь пропан-бутан. В некоторых странах СУГ использовались с 1940 года как альтернативное топливо для двигателей с искровым зажиганием. Недавние исследования СУГ-дизтопливных смесей выявили, что выбросы дыма и потребление топлива снижаются, но растёт количество углеводородных выбросов. Измерялись выбросы СО, причём в одном случае они значительно увеличивались,[1] в другом росли незначительно при низкой нагрузке двигателя, но значительно снижались при полной мощности.[2] Преимуществом СУГ является нетоксичность, отсутствие коррозии, высокое октановое число(102—108 в зависимости от местных условий). СУГ горят намного чище, чем бензин или дизтопливо.

    Пропан является третьим наиболее широко используемым моторным топливом в мире. В 2008 более 13 миллионов автомобилей по всему миру работали на пропане. Более 20 млн тонн СУГ используются ежегодно в качестве моторного топлива.

    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

    Спасибо за внимание....

    да вот жесть сам мучаюсь. поставили газовое, вариатор, а настроить как сам так и почти никто не может, поэтому пока езжу на бензе. деньги на ветер

  6. Всем спасибо!В пяти сантиметрах от круглого разъёма в сторону мозга кем то были надрезаны провода(именно срез, лодочкой),с очень маленьким разбегом.Ни один провод отдельно не был заизолирован!А все,кучей.В итоге все благополучно зазеленились и сбились в кучу.

    пипец. похожая ситуация у друга была. наверно кто то что то искал по проводам и контактам

×
×
  • Создать...