Проблема такая,турбина нагнетает давление в коллекторе по живым параметрам до 2.7бар (это 1.7 бар если реально измеряю манометром ), хотя по параметрам при полной нагрузке комп управления движка вроде бы хочет видеть 2,3 бар максимум. Меняли клапан управления турбиной,проверяли дачик давления в коллекторе,ваакумные трубки,кароче никаких аномалий ненашли.И что странно в ЕБУ движка никаких ошибок,будьто невидит передува но при таком давлений на нагрузке начинает так вроде слегка толи поддергивать толи тяга то лучше то хуже както ненормально едет. На ваакуме управленя турбиной когда начинает передувать подклученный монометр показывает 0.3 бар разряжение, никогда ано не падает до 0 бар, и ножка ваакума управления турбиной неопускается до конца,то есть неограничивает полностью турбины.Хотя скажем тех же опелей Vectra B, Zafira A , на ваакуме разряжение при приближений к передуву падает до 0 бар и давление надува контролируется нормально, а если по каким то причинам передув сразу ошибка о передуве в ЕБУ и пропадает тяга. Какие могут быть причины этово? Я уже начинаю думать может кто лез в прошивку ЕБУ... может у ково будут какие мысли, у меня уже закончились варианты решения проблемы... а вот еще забыл, снимали турбину и отвозили в турбо сервис на проверку на всякий случий, ани никаких проблем в турбине самой ненашли, не в управлений огроничением,на стенде все проверили сказали ищите проблем в автомобиле.
