hromis

очень правильно , зачем отвечать, если и ответить нечего. по той информации что была указана, человеку с аналитическим складом ума вполне достаточно. мне в принципе было и так понятно с чем предстоит работать и ответов в принципе прямых и не ожидалось. просто нужны были пару сообщений подтверждающих мои догадки для большей уверенности . это форум по общению и ремонту автомобилей? такое впечатление что попал на заседание жидо-масонской ложи, люди на зоне в хату проще заходят. как то мне по фигу продвинутый пользователь или новичек, репутации у кого сколько зеленых плюсиков или красных минусов, они по факту как звезды героя на пиджаке леонида ильича. кому интересно , машина сделана и все по красоте, 10мин перекура с умным лицом, без лишней суеты блок снят, все не хорошие детали сдуты, хорошие с донора припаяны, подключено , проверено, снято, все пролачено ,собрано . все заняло полтора часа. машина с почти довольным клиентом по газам, две соточки на карман . по другому данный клиент бы не заплатил потому как всех уже обьездил и запарафинил всем мозги. так что всех с новым годом и последующими праздниками, удачи и здоровья всем вашим родственникам, друзьям и вообще всем людям. сейчас 22-01 и я новичек с 2 минусами по ходу человек дня)))

по поводу посоветовали в курилке что делать? это выкрутить лампочку и гореть перестанет? так на такой умный совет даю умный ответ, там не лампочки а светодиоды. а по существу, схемы блока FRM найти не возможно, распиновки тоже. ясно что проблема в фрм, разьемы с его выдергиваешь и гореть перестает, значит замыкания в проводке исключается и пробит драйвер в фрм. какой драйвер и где он стоит , вот в чем причина обращения на форум. клиент не дурак и не хочяет оставлять машину на опыты с разлахмачиванием проводки итд, наверное уже наелся мастеров готовых взять типа оставляйте а там посмотрим. человек готов дать машину тому кто заранее будет уверен в чем проблема и быстрым ее решениям. я бы сам не оставил на таких условиях машину в которой все по заводу и нет ни каких проколов и обрезок проводов и раздолбаных разьемов. человек следит за машиной и любит ее, ни каких просадок акамулятора не допускает. ему уже советовали перепрошить фрм, а дальше посмотрим. у всех кого не спрашивал говорят что нужно шить, а на счет ремонта - такого не было еще, всегда помогает прошивка.

там светодиодные фонари

пин откинуть это дело. где можно распиновку блока найти если есть. или как всегда придется прозвонкой заниматься? блин! ядерная держава , 21 век , мультиметром провода вызванивать.

горит постоянно задний левый поворот и повторитель на крыле. горит при любом режиме. даже когда машина заглушена и закрыта. все остальное работает в штатном режиме.

всех с новым годом. надеюсь не с последним))) приехала машинка ф-10 2010 года. загорелся задний левый поворот и повторитель на переднем крыле. горит всегда, даже когда выходишь и закрываешь машину. по логике пробило драйвер управления поворотником в блоке FRM. сталкивался кто либо с похожей проблемой и где можно найти если не схему, то хотя бы описание и назначение микросхем в блоке frm

питание на разьеме от авто - 7.5 вольт. тип камеры угадать трудно по причине отсутствия какой либо маркировки. подключение китайской камеры с выходом видео-пал ни чего не дает. авто ее не видит.

geely elgrand 2022 года . сгнила от влаги безвозвратно. все соединения через двух проводный коаксиальный провод. т.е и сигнал и питание. найти такую в данное время нет возможности. пробовал ли кто ни будь колхозить что либо из легкодоступных?

добрый день. что ни будь по магнитоле прояснилось? такая же проблема с тураном, только загрузка до 10 процентов доходит.

старый обьемом 8 192кб спасибо но я начинающий и мне не доступно скачивать. если только почта 1803hromis1971@mail.ru

старый обьемом 8 192кб

да, вопрос состоит в наличии самой прошивки, где можно взять?.

шгу porsche 7l5/035/191g жила своей жизнью, включалась - отключалась сама собой. флешка 29lv651ue90 со следами пайки . при подключении ни чего не загорается, сразу потребление около 2 ампер, через пару минут потребление падает, при нажатии на левый экондер потребление опять возрастает на пару минут и опять падает.такое чувство что типо запускается . модуль питания выпаял и полностью перепаял, было много высоковольтных смд конденсаторов на шимах с трещинами на пайках. в общем что было ,. то и осталось. есть подозрение что флешка потеряла данные, хотя читается и шьется без ошибок.

да. дело было в прошивке

приборка vdo audi 4a 919 033 ha . полная без б.к. люди варили порог, сняли клему акб. все сделали и результат , все работает кроме приборки, стрелки тахометра и спидометра при включении зажигания ложатся в право до упора, и вместо суточного пробега горит def. напруги все в норме, сгоревших дорожек нет. есть подозрение на слет прошивки.