pele8888

Извиняюсь за ошибочку,

Проверь вин по кузову по ЭБУ и БСИ сверь их, и навергое лучше вычитать дамп с БСИ

Все прозвонил, отсутствует только управление по минусу на топливный, все пины контачат, и CAN KL в порядке, утром перепроверю

Все помыл почистил высушил, связь с бси есть видит приборку, подушки, с моторником связи нету , иммо в списке х431 почемуто нету

Нет не читал, у меня нету абритуса, а друган кудато поехал, схожу наверное к ключнику, к стати на плате бси было небольшое пятно окиси с размером 4 см под толстыми перемычками, думаю из за этого прошивка повредилась Точно не знаю ,говорил печка весной рванула и все залило, но потом ездил ничего небыло, поехал в чехию на несколько месяцев, машина стояла, и все, старт пропал, но пробовали починить до меня, кто не знаю

Второй дохлый, и на столе не определялся

Может и так, но это случилось, послушал совета опытного мастера из британии, здесь оказалос как прошивали раньше тюнеры по JTAG интерфейсу, свет моргнул и все, ну да ладно, тогда может есть у кого калькулятор иммо по вин? желательно по украине, платить по карте проще, пишите в личку, и цену тоже

Начал я тему с другого, вернуть к жизни флеш эбу, ищу способ, все остальное по ходу дела выясняю, чтобы было понятнее посмотрите скрин с этим сталкиваюсь впервой, несколько раз довелос отключать иммо на разных авто, проблем не возникало, эта проблема впервой

Нету, только с BCI и только на столе через декодер связь есть Выгрузил из иммо прошивку похоже где должен быть ключ прописан там FF скорее всего потому и ключ горит

Покупал ебу из полши, говорили иммо будет отвязан, сразу установил и попробовал завести, старт запрещен, горел ключ, потом попробовал скинуть ошибки ,х431, связь error, пробовал и другими, результат один, нет связи. Потом на столе решил проверить марелли декодером, , иммо был отвязан, после по совету на форуме DK слить флеш и заново залить, из за проблем с электричесством загрузка не завершилась, по этому я на этом форуме, на DK долго отвечают.

Нет все проверено, масса в порядке проверял все узлы соединений. Пусть вас не раздражает моя не сообразительность, такой эбу в первой, потом может сказыватся последствия COVID так говорили врачи что может влиять на скорость сообразительности, попробую снова решить проблему с FVDI буду изучать

Втом то и вопрос, что на картинках в инете указан пин бута, а на моем фото его нету, я так понял что можно попробовать галетто, давно собирался купить, просто обходился без него, наверное закажу, он стоит дешево. А по поводу почему не решаю сам, так спрашивать совета это не решение вопроса чужими руками, если я отдал бы комуто и зделали за менябы, то я бы не обратился с вопросом. ПРОСЬБА! Если кто не хочет помоч советом, не делаете каких либо упреков типа почему тогда пришол за советом, форумы для этого и создаются чтобы помагать советом, но и можно решать за когото по желанию нуждающихся

Я думал кто подскажет где пин, пробовали с другом FVDI 18 и 20 не вышло, пробую декодером 5,5 взял у колег ПОЄКСПЕРЕМЕНТИРОВАТЬ M5 ECU иммо отключает и RIVERGINA проходит и флеш читает но писать не буду чтобы не пришлось 2 реанимировать отправлять пока никому не буду, я много трудных вопросов сам решал, ну а если не получится то уж тогда ...

Фиат пунто 1,2 -8 ,бензин, горит ключик, эбу на связь не вышел ни на один из трех шнурков, , на марелли декодере нет связи, купил другой эбу, отключал иммо но ключик горит, старта нету. Посоветовали прочитать флеш и залить заново, при загрузке моргнул свет, эбу не выходит из флеша, при повторных загрузках доходит до 100% и ишет эррор тайм аут, кто знает определить по фото пин бутлодера на плате, моя по фото с инета отличается

Попробуй 4454 или 4544

По схеме да,я это вижу, все паралельно, по этому я и не понимал, где, и зачем перемыкать, если все сигналы, с каждого блока, идут одним каналом, я просто затупил, ища контакты, хотя понимаю, что такое КАН шина, сигнал по кан должен быть по всем блокам, провода все прозваниваются, У МЕНЯ БОЛЬШЕ НЕТ ВАРИАНТОВ, КАК МЕНЯТЬ МОТОРНИК, МОЖЕТ КТО ДАСТ КАКУЮ ИДЕЮ КРОМЕ ЗАМЕНЫ....

По ходу вся проводка по кан звонится нормально, по схеме я так и не понял какие контакты замыкать на абс, там кан + и кан - проходит, как и везде

Спасибо очень к стати, а то скачал авто дата 3,45, а там какие то непонатки, не разобрался с кейгеном

Ко мне привезли на веревочке, не заводилась, историю поломки могу и не знать, может кто чего и делал, я пытаюсь найти причину, хоть и не к спеху, хозяин в германии работает есть 2 месяца времени

А точнее, какие контакты замыкать?

А точнее, какие контакты замыкать?

Нет, авто у меня, хозяин уехал в германию, и я решил поехать на недельку отдохнуть, не завершил прозвонку проводов, завтра может поработаю малость

Извиняюсь, не обратил внимание, на сообщение,

Понял, с пинами разобрался, в подкапотник контакты есть, из подкапотника выход в абс оба звонятся, завтра буду прозванивать в салон, кстати у меня зеленый и синий почемуто

Интересно, я не там ищу? или схемы разные? ASTRA H.pptx