Перейти к содержанию

totrik

Автомастер
  • Постов

    35
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные totrik

  1. Ждем результатов диагностики дымогенератором.

    Ну и коррекции на оборотах в устоявшем режиме.

     

    При относительно малых подсосах, карбклинер  может и ничего не даст. Ведь подсос относительно незначительный, что на оборотах он прекрасно корректируется системой впрыска.

    Осцилом,сразу видна реакция

  2. Согласен полностью с тобой я сам не раз также делал и все ок, правдо однажды был маховик с отломаным зубом, но как его отломить могли вот это вопрос :podmig:  

    Была недавно Maxima.Приехала сама,с новым стартером,прикручены две массы на коробке,в итоге подточил ДПКВ,чтобы он сел немного глубже и все

  3. неее, это у вас в баксах свезло, а у нас как были рубли так они и остались - доход у населения не вырос - цены увеличивать нет ни какой возможности...

     

    диагностика от 500, работы прибл 700р/час, населения 150000 с районом.

    У нас,приблизительно то же

  4. Нет, не путаю. И касается это не только микас 7.1. При работе мотор-мастером есть такая кнопка с названием "подключиться". После прошивки эта же кнопка называется "отключиться" и ее обязательно надо нажать. А чем вы работаете?

     

    Под капотом на правой стойке перемкните две рулюшки и переводите в режим диагностики.

    Микас 7.1 делаю комбилодырем

  5. А чего там вкуривать. Если работаю мотор-мастером, то по окончании прошивки нажимаю кнопку "отключиться". В чиплоадере надо нажать "перевод в диагностический режим". Если этого не сделать, то блок так и останется в буте и диагностики от него не дождетесь.

    Это касается Микас 7.1 ?Вы ничего не путаете?

×
×
  • Создать...