дмитрий111

Какое оборудование есть? Смысл есть!Дизель турбовый хорошо шьется)))Зависит от прошивки.

Нашли тюн?

Всем спасибо! Машину завел! Тему можно закрывать)

В общем есть дамп каса и дамп моторника,помогите синхронизацию провести!

Благодарю)

Все зависит от "ООфициалов" и их квалификации. По идее они должны иметь всю информацию по технике, которую продают. А вот делитьс ей, это уже как подмажешь)

Это уже прошлый день, сейчас проблема глобальнее, тачка не заводится!

Так вот в нашей дыре нет Explorera ни у кого(((

Добрый день! История очень долгая. Имеем е60 М54б22 ms45 после неудачной прошивки кессом(китай), кривая прошивка была, решил поднять блок "На столе", но и тут облажался, подав 12В не на ту ногу. Эбу на связь не выходит. Заказал б/у блок с теми же идентами. По совету знакомых перепаял со старого блока флеш и еепром в новый, блок на связь не вышел, следовательно флеш или еепром сдохли. Перепаял обратно, блок на связь выходит, диагностируется, но с CAS не синхронизируется. Есть специалист знакомый с оборудованием, но в БМВ не особо разбирается. Помогите найти решение!

Появились первые тролли)))Нет конструктивных мыслей?Зачем показывать свое развитие в паранормальных познаниях?)))))

Приветствую всех. Опишу проблему, потом сопутсвующие моменты. МОПЕД НЕ МОЙ))) Имеем Е39 дорест, все ошибки сброшены, завожу авто, включаю Драйв, пинок, коробка в аврию, Реверс, пинок. На приборной панели горит значок аккумулятора, селектор переключения передач двигается без нажатия на тормоз и без нажатия на клавишу на самой ручке. При переключении передач на приборке всегда горит D. Понимаю что возможно коробке хана, но вот эти моменты с селектором и остальные косяки наводят на размышления что все таки проблема в другом. Буду рад любому конструктивному решению и совету.

Я недавно читал Делко2 Астра G, только не 2007 года. Да, калибры вычитал кессом, вышло 256 Кб. И двигатель там Z16XE

Делал 3 таких Хомяка!!!Никакого фула не сливал, все делал через розетку кессом. Зачем усложнять себе жизнь)

кинь в л.с хочу тоже посмотреть, может есть такая)

Дело хозяйское,хотел помочь)))

Кинь иденты в личку,есть отличная прошивка,прверенная)

Вы не правы, прошивка была ровная, просто при записи пропал контакт на замыкание 1 и 16 пинов на obd2. И спасло только выпаивание флешки, верификацию прошла с 7 раза к тому же. И к тому же я писал, что ни читаться, ни записываться блок не хотел.

Всем доброго времени суток! История такая) Имеется MB ML320 w163 бензин. Слил прошивку Кессом(китай) откалибровал(не сам, делал мастер с опытом, с этой стороны нет претензий, проверял), залил по HELPу указанному в кессе. Запись прошла успешно, ошибок не было. После чего блок на связь не выходит(ни писать ни читать не получается! Рекавери проливает, но безрезультатно! Решил выпаивать флешку. В связи с этим имею нужду в стоке Full. EEprom.все что есть в общем.Фото блока прилагаю.

Всем спасибо,тема закрыта. Приятель разбил корча, шить некого)))

Благодарю!))) Спасибо!)

Я же написал,что начинаю только...А на много знающих и острых на язык не обращаю внимания.)))) Замена блока на другой возможна?

Замена блока поможет?

Кtag?

Всем привет!Я начинающий, так что прошу тапками сразу не закидывать))) Имеется китайский Kess. Хочу прошить корч у знакомого. Audi 1.8t AEB Bosh me7.5. Считать ID, а так же слить прошивку не получается(((Выскакивает ошибка и все. В нете вычитал что эти блоки можно через OBD2 читать и шить без проблем. При том, что delphi 150 показывает другой блок Motronic 3.8.2.