Примечание
• При выполнении конфигурирования с использованием данных изготовителя все функции личных настроек возвращаются к исходному состоянию (к заводским настройкам). После проведения конфигурирования с использованием данных изготовителя нужно ввести личные настройки клиента.
1.Подключите диагностическую систему M-MDS к диагностическому разъему DLC-2.
2.После идентификации автомобиля выберите последовательно следующие пункты меню на экране M-MDS.
1. Выберите “Module Programming”.
3.Затем на экране выбирайте пункты меню в изложенном далее порядке.
1. Выберите “As-Built”.
2. Выберите “PCM”.
4.Выполните процедуру импорта данных конфигурации в соответствии с указаниями, появляющимися на экране.
Осторожно
• При проведении конфигурирования связь блока РСМ с шиной CAN временно прерывается и записывается код неисправности линии связи. После выполнения конфигурирования нужно проверить наличие диагностических кодов в блоках управления на шине CAN и удалить их.
5.Проверьте наличие диагностических кодов в каждом блоке управления на шине CAN.
• Если записывается диагностический код, то его нужно удалить.
• Если диагностический код удаляется, то процедуру конфигурирования можно считать успешно завершенной.
• Если диагностический код сохраняется, выполните поиск неисправности по записанному коду.
ТАм просто, поищу еще информацию если нужно.
Еще есть такой вариант, наиболее часто возникающая проблема по появлению которой нужно обновлять ПО
Мигание желтого сигнализатора системы i-stop, появление предупреждающего сообщения «Требуется проверка системы оптимизации[...].pdf