Перейти к содержанию

dro1derstr

Начинающий
  • Постов

    33
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент dro1derstr

  1. Активируйте пж fkuYbC0YPcjAx6igycjDgktdFhS0rOvRaR3K1Uwk-Kw FileActivation.xml
  2. Please enter a valid license key.. win7 x64 Ключ подошел. Спасибо.
  3. Активируйте пожалуйста nxPUUmtBXQy8XH2JJHHzZ6nk2aBTJjo0vbXncrosUzQ FileActivation.xml
  4. Тогда что за ошибка? Также установил бы на систему.
  5. На 64 бит тетрис не запускается. держу на виртуалке 7х32 и все работает.
  6. Большое спасибо. Все работает.Будем тестить.
  7. Здравствуйте,активируйте пожалуйста. fkuYbC0YPcjAx6igycjDgktdFhS0rOvRaR3K1Uwk-Kw FileActivation.xml
  8. Забей на эту хрень. Сдесь сразу все
  9. Приветствую. Можно закинуть на гугл или мегу?нет прав ещё.
  10. dro1derstr

    VW Caddy 1.9 2009

    Оказалось самое простое... датчик.
  11. dro1derstr

    VW Caddy 1.9 2009

    Доброго времени суток всем! История длинная но постараюсь кратко... На данном авто замкнули провода возле датчика уровня масла,пред был ещё тот,погорели провода аж до блока предохранителей в салоне.Сразу запищал зуммер и начала моргать масленка(красная) ещё заметил темп. на улице -40гр.ц. Востановил провода,поставил норм пред,завожу тоже самое. Разобрал панель нашел одну погорелую дорожку,спаял.Температура стала показывать нормально,но вот зуммер с масленкой после 2500-3000 об/мин появляется. Давления проверяли механическим,давления в норме. Диагностика показывает в 17ом блоке 00003 - блок управления / неисправно. Вопрос к приборке? или при кз могли погореть датчики давления? Там как я понял их два,один на корпусе фильтра на один провод и возле него в блоке на три провода.с первым понятно,как проверить тот что с тремя проводами. Подскажите куда копать. Заранее благодарен.
×
  • Создать...