odisom проли флеш но бестолу. ошибка осталась. вот что считал . есть еще оригинал до Flash, считанно KASS если нужно выложу. Audi a3 bdm.rar

ok. завтра к вечеру выложу

Забыл дописать слил FULL Kassом, завтра сниму моторник и попробую вычитать eeprom

Коллеги приветствую всех! Сдох АКБ. Подключили диагнозу, блок на связи, код 16985 или Р0601 неверная контрольная сумма, моторник BOSCH, номер по вагу MED 9.5.10- 06F 906 056 BT, Может ли кто подкоректировать контрольную сумму? Рассматриваются все предложения

всем привет. (KTAG 6.070) скажу по своему примеру, карту тоже менять на новую не нужно. 1. форматируем карту в FAT стандарт. 2. распоковываем один из восстановочныx архивов (сдесь их выложенно 2, работают оба.) расспакованный архив сделав одну карту вторую не восстановит. по крайней мере у меня было так. для восстановления второй удаляем уже распакованный. ираспаковываем еще раз. 3. втыкаем карту на место подлючаем KTAG 4. из распакованной папки запускаем Ksuite.exe и карты аптейдятся на ура провел эксперемент на 4 картах все ок. все было проверенно на Windows 7- 32 / 64 бита

до какой версии можно и целесообразно разогнать KTAG FW 6070? когда покупал был диск . теперь не могу найти диск. работал мой KTAG с версией 2. 13 теперь накрылся бук и нужно переутоновить на другой, а версию выше 2.11 установить не получается . пробывал и на 7 и на хр . может кто имел похожие проблемы?

у меня работает на windows7 32 и 64 также как и на хр, на сначало не хотел, поменял порты и все ок. cas3 , cas3+сделал на ура.

проблема была просто в плахой пропайке атмеги. фото выложу если они нужны.

разобрался. завтра вечером все выложу

нет я не стерал, покрайней мере умышленно. а какк лок снять? помогите разобратся. думаю залочен проц. просто хотел фузы и локи глянуть. ID проца как определять не знаю в упе

при чтении одни FF почему?

а как быть с кварцем, замкнуть.?

если шить упой ногу VCC разве нужно поднимать?

хорошо вечером выложу. или наверное в лички тебе кину пока админы не отписались

спасибоогромное за отзывы и подсказки. дело было в архиваторе и недостоющей яве. по мере моих поисков в сети нашол много разных кальков для "вовки". кому они пренадлежат не знаю и дабы ни кого из разработчиков не обидеть- спрашиваю админа о разрешении выложить их кучей сдесь!?

спасибо. позже отпешусь.

ок попробую.

спасибо конечно но при распаковке ругается что файлы повреждены, при распаковке ругается что файлы повреждены, или это нормально???

может кто поделится рабочей ссылкой WOW 5.00.8 или 5.00.12 на немецком ото 2-ой день ищу а результат 0-ой, то ссылки битые, то просто английский, то ахиф битый. можно в личку.

добрый день, очень нужен такой диск,если есть возможность,скиньте в личку

Спасибо!

все ок. машина завелась. спасибо за помощ.

притащили машину с целой историей. на машине накрывался аккумулятор, хозяин ни чего не подозрева уехал в отпуск, думал по приезду заменит. прилетел с отпуска а на машине даже лампочки не светятся. решили прикурить и прикуривали так долго что посадили 2-ой аккумулятор. машина так и не завелась. позванили диллеру, он приехал забрал машину, провел диагностику, попробывал прописать ключи и вынес вердикт, "нужно менять комбик + моторник!" забрал машину домой и стал искать людей кто может завести. через сеть нашол фирму в которой ему сказали снять моторник и преслать к ним, они что то проверят и если нужно отремонтируют. так он и сделал. через 3 дня прислали моторник назад взяли деньги за якобы заменянный процессор а машина так и не завелась. на фирме после извенились, деньги естественно не отдали. в таком состоянии этот самокат простоял еще месяц, потом совершенно случайно хозяину дали номой номер. в итоги после диагостики сделал вывод по наличию ошибак что с моторника слетела синхна. снимаю моторник и приборку, все вычитываю BDM-ом UPA-й. после анализа дампа с моторника понял что ни кто ни какой проц менял, а залили ему просто какойто дамп с попыткой immo off или от кокогото донора. синхра естественно не сходится так же как и VIN. У товарища был full моторника, от похожего самоката, но не было от приборки дампа. поправили руками VIN моторника и залили назад, прописали в приборке синхру с моторника. Но машина не завелась. при попытке прорисать ключи моторник (OUTCODE) выдает оди нули, комбик код выдал (OUTCODE) но на комбике висит ошибка( якобы щиток не иправен). ВОПРОС 1- есть ли в щитке контролька синхры? 2- что я мог накасячить в еeprom при исправлении VINa? 3- может ли кто нибудь глянуть и обьяснить в чем мая ошибка? или поправить?. или поделится рабочей парой?. ФАЙЛЫ ПРИЛАГАЮ. Original.rar ISMENENNYI.rar

много кальков пробовал которые есть в свободном доступе po MAZDA, но кроме http://www.autokeyprog.com/login.php у меня не заработал ни один. в основном только вид что идет пересчет, а на самом деле после ввода INCODa виснет и все. может кто знает в чем причина. пробовал на XP SP3.

в полне возможно. года 3 назад даже STAR взял, но за 3 года пользовался им раз 10. а причина простая, знакомые у которых были мерены задолбались их ремонтировать. был даже один убежденный любитель этой марки, но после последней покупки B- Klass увидел свой самокат с низу и пришол в шок от количества ржавчины, а на машине было около 11000 км.