Alpine ua

2 часа назад, wagner сказал:

Для тех, у кого время стоит хороших денег. Не больше, и не меньше. 
Клиентам - у них при желании ничего не получится. Ключникам… тут много нюансов.

Кто, где и как… я сразу обозначил (тем кто умеет и хорошо понимает по-русски). 

Чья фирма (или он сам) зарабатывает менее чем €100 в час, то может и не читать. Им мимо. Кто внимательно читал (от слова внимательно!!!) тот все понял. 

Ну да- клиент почитает такие посты, и на мою цену в 150-200$ за AKL  покрутит пальцем у виска. 👍 

Традиционно делать- это 3-4 часа.... Декодировать замок, по коду нарезать жало, считать иммодату, подготовить чип. В чем экономия времени?

27 минут назад, olegkos сказал:

Здравствуйте коллеги 

Замучал крафтер 2,5 на холостом ходу слегка дымит синим воняет соляркой при перегазовке клуб синего дыма и дальше чисто форсунки сделали распылители не текут проверяли несколько раз коррекция почти в 0  работает чудно сажа вырезана егр заглушен ката нет очень похоже что чтото с прощивеой ктото может посмотреть насколько корректно убрана экология и сделан чип

ori_Flash.rar 365.46 kB · 0 загрузок

Проблема в форсунках! Не раз было такое даже после двух-трёх сервисов по ремонту форсунок. Просто текут на хх.

57 минут назад, wagner сказал:

Возможно кто-то в курсе и это не новость, а возможно кому-то будет полезно. 
 

Skoda Superb id48 полная утеря.

Notschlüssel стоит  всего €56 (т.е ключ без радиоканала). Через дилера Skoda - 3 дня всего. А полноценный был бы 2-3 недели. 
Ключ естественно подготовленный. 
ODIS Online = €25. Делов на 5 мин. 

Ну а нарезать и добавить затем еще ключи, это дело техники. 

У кого есть возможность заказывать ключи у дилеров, возьмите на заметку. Экономит прилично время, нежели чем делать «традиционной» схеме. 

Скорее всего на остальных марках концерна тоже самое. 
 

Пост для кого- клиента или для ключников?

Тільки оріг, не єкономте кошти кліента.

Форси на стенд. Недоливают

Всем привет. подправте в дампе щитка пожалуйста пробег.  342000км. Нужно 297000км. Спасибо

95320.bin

03L906018FC 8232

VW Tiguan 2.0d edc17c46 

Ищу фулл флеш под pcmflash 

Есть кто по нисан/инфинити '?

https://mhhauto.com/Thread-please-help-for-Toyota-Hilux-2-5-2003-89666-35280-2KD-FTV-need-immo-off

Качните пожалуйста файлы. Спасибо 

Та сделать файл без єтой ошибки не проблема, виной ещё раз повторюсь не пробег! 

Значит одис-е, по vin узнать софт, 5 минут пролить и все.

1 час назад, AutoDW.pl сказал:

Динамик работает, ключ хоть и один, но ори.  Точно не заменитель. В том и проблема, что предпосылок к такой ошибке нет. Приборка с стрелками. 

Дык в названии темы написано

 

В иммо дате их два ? Не ори- я имел виду не у офф сделанный. Эта ошибка ни на что не влияет!

Банально просит обновления и все

42 минуты назад, AutoDW.pl сказал:

Киент недавно купил авто, есть куча проблем, одна из которых ошибка приборки. Подозрение на криво скрученный пробег. 
3G0.920.751

bm2737ci.bin 16 kB · 0 загрузок

Ключ не ориг добавили, не работает динамик, или требует обновление - пробег не при чем.

Замена рейки решила вопрос.

В 04.04.2024 в 21:48, calibra43 сказал:

 

поставили новыи эбу в аккп,сделали адаптацию.авто заводитса но переключает до 3 передачи.

 

Не может пройти базовую адаптацию если будет какая то неисправность. Код ошибки какой?

Третья рейка заработала), но abs почему то ее не видит- ошибка 01309 Блок управления усилителя рулевого управления (J500 ) нет связи. Все остальные блоки видят рейку. Соответственно не проходит адаптации по g85. 

34 минуты назад, volvomafia сказал:

Год какой?Или вин дай

2008

Всем привет. Поделитесь пожалуйста схемой подключение к этому блоку . Спасибо 

Пробовал на столе, с 120ом. Ослик не имею. Проверял напряжение на кан с помощью тестера. На одном 2.0в, на другом 2.6в 

Всем привет. Приехал авто на замену рулевой рейки. Родная не на связи. 15/30/31 норм. Кан присутствует( проверено на авто с одетыми разъёмами), приходит рейка донор- такая же авто, устанавливаем- рейка не на связи. Продавец уверяет что снята с рабочего авто. Заказываем в другом месте - ситуация повторяется. Все рейки не видит авто. Звоним кан до гетевей, меняем гетевей - проблема та же! Все блоки ругаются что не видят рейку. Как бы идеи закончились... Пробовал подключатся бенч- рейки все не выходят на связь.

Травить через ущільнення між клапанами й корпусом . Міняти ущільнення й саму плиту

Глянь в абрикос, вроде есть в обд, что-то похожее делал , не уверен 

На дросель 5в есть. Питание все есть. При одетом разъем - на одном 5в на другом 0.7в(на дросель) , снятие с дросель не меняет картину. Датчик давления топлива садил в 0 опорное , поменял уже, теперь дросель остался.

Где в єтом авто находится блок управления отопителя? Блок гетевей? Частично работает цз и стеклоподъёмник только водитель, все остальные молчат, отопитель не на связи 

Есть профи по Инфинити?

Продолжу. Авто приплыло с USA. История не известно, но похоже на запуск с бустера, либо сняли клему АКБ на заведённом авто. Много блоков уже заменил. В моторном, на данный момент, смущает две ошибки- p0643 и p0222. Запуска нет. С Ниссан-Инфинити не особо знаком. Может есть какая-то болячка у них? Пните в нужное русло пожалуйста. Спасибо.