Сейчас использую три программатора apel 5(Россия), digiprog 3(китаец) и x-tool(поляк). Такой боекомплект позволяет перекрыть абсолютное большинство автомобилей с которыми приходится работать в Одессе. Apel 5 использую с 2012 года. Из преимуществ можно отметить смешные деньги за покупку и очень здраво рассчитанные калькуляторы пробега. За все время использования у меня не было ни одного фальш старта. Что заявлено, то и пишет. Все модели, указанные в инструкции шьет. Из недостатков можно отсутствие обновлений после 2014 года, большое количество точек пайки в некоторых случаях и хлипкие провода, которые иногда приходится реанимировать. Дигипрог 3 мучаю с 2011. Очень достойный аппарат за свои деньги. Большая библиотека авто. Возможность сохранения дампов на РС (требуется дополнительная программа EETool) и целый чемодан переходников в версии full. По калькуляторам в общем и целом вопросов нет, но пару - тройку панелей за годы использования уложил. Не всегда правильно пишет 93А86 на тойотах. Не получилось стереть 35080 на бмв, хотя заявлено. Переходников много, но не все рабочие. Клипса soic8 подыхает периодически, приходится менять. Еще рекомендую всегда сдувать чипы с платы или хотя бы блокировать кварц, а то после записи удивитесь. Ну и сохраняться, конечно. X - tool покупался в основном для борьбы с автомобилями после 2013 г. Использую с начала 2017. Из преимуществ работа по ОБД без разборки на многих машинах. Обновления приходят постоянно и обновлять очень удобно. VAG шпилит хорошо. Французов тоже но некоторые очень долго, можно пообедать и выспаться за это время. Также есть калькуляторы для восстановления блоков подушек безопасности и раскодировки радио. Тут многое также делается через дырку, не разбирая пострадавшего. Из недостатков хочется отметить тяжеловатую цену 1500 евро за сам прибор и 590 евро ежегодно за обновления. Еще не все кальки из библиотеки рабочие. Пару раз было такое. Все вышенаписанное, только мои наблюдения. Каждый имеет право быть не согласен.
