vetalmmc

Согласен, восстановление утопленника делает клиента "постоянным")))))

Тогда чтоб не разбираться с jlr,можно переписать еепром. Так как jlr очень "веселая" прога.

Есть такая штука как BMW scanner (бобер). Им можно в этой машине вин в lws-e поменять и все будет ОК. Делов на три минуты. Потом руль до упора влево и вправо не забыть провернуть.

Такие "приколы" встречал на 2.0tdi при поломке датчика температуры сажи. Ошибок нет,а вентилятор крутит.

Чтобы разобраться со всеми болячками необходимо иметь как минимум схему. По схеме проверьте в первую очередь "массы" и постоянное питание,а дальше кл.15. Скорее всего коррозия в разъемах.

Делал ms45.0 галлетой и не раз. Правда не через розетку. Приходилось bdm-чик подпоять.

Да, и будте внимательны к качеству пайки 29f400

Что-бы гейт запустился нужна рабочая тройка. На данный момент ищу hw4.4 есть в наличии 4.2 и 4.3