
andrpavl
Продвинутый-
Постов
104 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент andrpavl
-
Просматривал натыкал резисторов и сделал его сброс по диагнозе. В его параметрах я не нашел запретов на запуск. Вот фотки с диагностики. На фотке 1.2 тест есть параметр о том что в данный момент включена передача. Но по факту селектор в паркинге и на приборке тоже паркинг отображен. Как такое может быть. Есть ли схемы на соединеие моторного блока и коробки? Думаю от OPEL MOKKA должны быть идентичны. фото диагностики.rar
-
Машина в оглавлении. Авто после ДТП, фронтальный удар. Сработали подушка водителя и ремни. Нет прокрута стартера. Предохраниели целые. Перемыкаю реле в коробке предохранителей под капотом, стартер крутит. Вызвонил провод от реле до ЭБУ и подал питание . стартер сработал. Ошибок нет (GDS2). Пробую делать тест реле стартера в ЭБУ. Прога пишет что тест невозможен не выполнены условия поставте коробку в паркинг или нетраль. Нажатие на стоп машина видит (разблокируется селектор акпп и зажигаются стопы ). Положение в селектора определяется в параметрах на диагнозе и на экране приборки. Положения замка зажигания определяется правильно. Ключ принимается Какие условия должны быть для разрешения прокрутам стартера? Есть ли у кого схемы на это авто? Коллеги нужна помощь.
-
Ну или эмулятор можно воткнуть .
-
Эмулятор егр на опель с насосом psg16. Проверен. Работает. opel_egr_psg16.rar
-
Нигде не нашел как обмануть датчик присутствия пассажира. Запилил вот какой эмулятор. Проверено. Работает. Может кому нужно будет. обманка.rar
-
Ищу сток для сравнения CITROEN C5 1.6 HDI Bosch №0281011561 SW 1037374178 На всякий случай прикладываю то что вычитал из своего блока но на нем проблема с ошибкой в блоке abs/esp C1390. Прошивка может быть с проблемой. Нужен оригинал для сравнения. Скачать не имею права скиньте в личку дампик. О результате сравнения обязуюсь отписать. с5r 1,6hdi 0281011561 374178.rar
-
Самый простой способ без дымогенератора, это заткнуть дроссель и попробовать крутануть мотор секунд 10. Посмотреть сколько набьет вакуума во впуске и как быстро скинет после остановки мотора. Заодно и датчиком в коллекторе можно посмотреть пульсации. На хорошем моторе набивается 200 мбар и скидывает секунд 5.
-
Там на распредвалу задающий диск. Нужно смотреть его установку. Чудес не бывает, что то криво собрали. есть возможность снять осцилограмму датчика калена распредвала?
-
верхнюю точку то можно поймать а как валы проверить ? там же вроде по капирам
-
а с чего все началось?
-
Попробуй отключить впрыск или искру любым удобным способом, затем закрыть рукой или чем нибуть другим дроссель . Главное что бы не засосало. воткнуть вакуметр где нибуть за дросселем и покрутить стартером. посмотреть сколько разряжения накачает мотор в коллекторе. должно быть меньше 300 мбар. и без явных пульсаций Если вакум норм создаст без пульсаций то смотри фазы.
-
Так если процесс сгорания нарушается или фазы нарушаются то и давление в коллекторе растет.
-
Где вообще можно поподробнее про это узнать? С мотороллы я с большего разобрался . С сименсом тоже. А вот с трикором бош пока никак. И непонятно с Рено и их блоками Делфи.
-
Вообще дамп который выложил, Это дамп из ic504. Считал ещё из ic 503. Что в одном что во втором ключей нет. Ключи лежат в третьей еепромка. Та что на фото самая дальняя от края. При выращивании она треснула. Так что разыскивают дамп на этот блок с ic 502
-
И снова здравствуйте. Расковырял как на фото. Действительно там стоят EEprom R86. Прочитал дамп с той что обозначена , но мне он кажется каким то странным. Я в нем ничего не могу найти..... Гляньте , может он некорректный. За паролем в личку стукнитесь ic502.rar
-
ок, поробуюв этом месте,отпишусь....
-
Всем доброго времени суток. Столкнулся с проблемой. Не могу найти где расположена епром в блоке Denso 21175-0861. Мот и год выпуска в названии. Расковырял компаунд слева и справа на плоской стороне блока но там ее нет. Ковырять весь блок стремно..... можно и всковырнуть ничаянно чего лишнего.