bmwuser

Ну вопервых я посты не набиваю, у меня свой интерес к этой теме, вобще что касается ремонта этого автомобиля - езжу на нем. Я не пойму что тебе нужно, у тебя в списке столько оборудования и ты хочеш сказать что ты не знаеш как работать с прогроматором? И заметь те ребята что наставили мне "-" они ведь наверняка могут тебе помочь ноооо почему-то пытаюсь помочь тебе хоть чем-то только я. А вы парни если минусуете больше конкретики в чем я не прав Критика нужна всем, критика мотор в учении!

А что если просто перепрограмиревать блок, внутресхемно наврядли возможно нужен прогроматор.

Блин народ помогите же человеку...

Мне кажется здесь главное в первую очередь посторатся считать старый блок и получить дамп, а чем и как вы наверняка не хуже меня знаете

Перелить дамп?

Старый периодически отваливается (пропадает с диагнозы, мотор глохнет, нет запуска.

А может всетаки проводка? Посудите сами старый блок переодически как я вас понел проподал с диагностики новый вобще не выходит на связь

А что говорит DIS по этому поводу или во всех системах не выходит на диагностику?

Наверно всетаки нужно смотреть по ситуации, если к вам раз в неделю приежает бмв, невижу смысла преобретать дорогостоящее оборудование даже китайский клон... у меня обычный KKL шнурок уже 5 лет и никаких проблем

Может что и пригодится...

CIP.pdf

Диагностика Е65.pdf

Е65 Электрооборудование.pdf

Е65 Электропитание и бортовая сеть.pdf

Семинар по программе CIP E65.pdf

А как определяете подсос воздуха?

Визуально и при помощи "Бремзенрайнигер" опрыскиваеш все те места где преположительно может быть подсос, если действительно присудствует подсос - подымаются обороты!

Представте у нас здесь в германии, даже о таком инструменте даже не подозревают что он существует

Есть ли что-нибудь о генераторах охлождающеся жидкостью?