trigger

Неожиданно получил целых два дампа, второй цельный, необрезанный. С 10000-ой строчки дампы идентичны вплоть до байта, до 10000-й сравнить не могу, нет двух цельных дампов. Если и есть разницы в этих прошивках, то только в первых 64 килобайтах.

Я скачать дампы не могу, мало репутации. Мне скинули уже одну версию, но если и эту в личку запустите, то будет неплохо. Я не обновлял ничего, там достаточно сложно ошибиться и случайно нажать. Просто на очередном авто отказался коннектиться и начал просить обновиться через компьютер.

Всем привет. Мой миник тоже отказал работать. На очередной машине просто перестал коннектиться, просил обновиться. Никакие манипуляции не помогали, замена батарейки тоже. Вскрыл его, считал дамп с 25q64, там нули. Если кого-то не затруднит, скиньте дамп этой микросхемы в личные сообщения ссылкой/файлом, скачать в данный момент не могу из-за системы репутации. Буду премного благодарен.

Тоже оказалось, что потерял где-то шнурок. Заказать заказал, в РФ найти не получилось, только Али. Придёт 11-го, но хотелось бы сейчас уже заказ сделать. Поэтому кому несложно распиновку кабеля можете нарисовать/сделать. Как я понял, это обычный PS/2 на 6pin SMD 1 мм. 5 этих кабелей соединить и временно можно работать. Нашёл на просторах этого же форума. https://carmasters.org/topic/36009-vvdi-mini-key-tool/?do=findComment&comment=732889

Клиент после озвученных предположений отвалился, но вроде не особо и рвался (у него 2 года этот пультик лежал, возможно не нужен особо, хз). Спасибо за высказанные мнения, мне плюс в опыт, кому-то тоже!

Да, частота американские 315, я их соавнил на всякий случай.

Спасибо за мнения, но выслушаю ещё варианты причин, и другим тоже может помочь. Похоже всё склоняется на то, что ключ не до конца сброшен или не подходит. Пересбросить на других приборах надо попробовать. Резетить всё же не хочется: в случае факапа набегаюсь с поиском людей, способных помочь.

Здравствуйте! Возникла следующая проблема. Имеется два ключа, один который шёл с б/у автомобилем (эмблема Приус), второй ключ владелец купил на ебей (рав4). Брелок приобретался по принципу подбора цифр, цифры одинаковы абсолютно. https://03.img.avito.st/chat/1280x960/12603165803.17ff62bbbf05484fa363726eb7ba9c31.jpg Батарею в рав4-ключе заменил, была севшая. Из оборудования пользовался: 1) xhorse key tool mini, 2) xhorse mini obd. Проверил частоты пультов: оба 315 FSK, чип у обоих бьётся 8А, как и должно быть. Предварительно выполнил разлочку ключа рав4, она проходит, вроде успешно. Далее выполнял работы в машине: подключился к мини обд, зажигание вкл, выбрал тойоту, обучение смарт-ключей, добавить ключ, включить зажигание, кликаю ок, выдаёт, что количество прописанных ключей ОДИН, а свободных слотов ШЕСТЬ! Хотя по идее с завода идёт два ключа. Итак пробую обучать по инструкции, родной ключ подношу, сигнал раздаётся, типа принят системой, подношу второй ключ - никакой реакции, как бы я его не крутил там. Далее проходит 30 сек, пара сервисных сообщений, и сообщение, что запись ключей не прошла. Родной ключ по прежнему работает, всё хорошо. Второй никак. Хотелось бы понять для себя, где что происходит не так: 1) Почему один ключ прописан в машине? Предположу, что машина пока шла из-за границы, ключи теряли, и перепрописывали заново новый брелок 2) Может ли не проходить разлочка ключа рав4, хотя пишет, что всё ок? 3) Может ли влиять то, что ключ от другой марки автомобиля (маловероятно, но всё же) 4) Поскольку ключ прописан один, то явно ключи, которые шли из салона затирали и писали новый. Может ли влиять то, что ключ был перепрописан, точнее не салонный заводской? Возможно, немного сумбурно пишу, просто озадачился сегодня прямо. Делал по видеоинструкции по сути: https://www.youtube.com/watch?v=D-q47D17urM Спасибо за внимание и уделённое время.

Да я тоже схемы нашел какие-то самсунговские, надо точную модель материнки знать. Чего-то затупил и не сфоткал, когда разбирал. Я нашел всё, что надо. Либо вот это сгорело: http://www.farnell.com/datasheets/1322267.pdf?_ga=2.217306646.1833580158.1518985843-1130296819.1518985843 Либо дорожки на плате где-то, либо южный мост. Отказали все usb сразу, что напрягает. Но был момент, когда после случившегося флешка смогла подключиться. Прошло немного времени, и она перестала на связь выходить. В общем, все завтра.

Скажу лишь модель ноута: Samsung RV511. Я нагугливал свою модель вроде она: https://ru.aliexpress.com/item/BA41-01423A-For-Samsung-RV511-RV411-laptop-motherboard-BA92-07395A-BA92-07395B-Nvidia-GeForce-315M-DDR3/32259103117.html?spm=a2g0v.search0306.3.1.8bcb611935rJmR&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_0_10152_10151_10618_10059_10534_10313_10084_100031_10083_10624_10623_10307_10626_10625_10629_10341_10065_10142_10340_10068_10343_10342_10125_10301_10543_10103_10620_10344_10622_10621,searchweb201603_0,ppcSwitch_0&algo_pvid=68fcd4c7-73f7-48dc-b2a5-8ba3e4bc3c8d&algo_expid=68fcd4c7-73f7-48dc-b2a5-8ba3e4bc3c8d-33

Надо схему своей материнки наискать и с мультиком пройтись по ней внимательно. Спасибо за комментарии, по итогу отпишусь, что и как было. Чип FTDI постараюсь проверить тестером как минимум.

5 вольт там есть, на мыше горит светодиод. Но реакции никакой. Другие устройства тоже не пашут. Кардридер не работает, bluetooth не работает. )

О, в диспетчере задач USB есть! Даже после удаления драйверов и перезагрузки они сами появляются. Значит есть шанс, что мост живой? диспетчере устройств, естесственно.

Да у меня и блютуз перестал работать, все нормально.

Блютуз я так и не смог заставить работать. Ни на ноуте, ни на нетбуке. Мне проводом как-то удобнее. Не суть, статика или нет. Завтра попробую просто поменять индуктивность. Ну мало ли вдруг поможет. Чипы где вообще FDTI Заказать можно? Я знаю, что вы знаете. =)