Перейти к содержанию

colvern

Начинающий
  • Постов

    10
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент colvern

  1. Блок только один, от атласа. Было бы два, то вопрос бы не стоял. Экспериментировать нет возможности. Очевидно, что мои соображения о том, что блоки одного типа имеют одинаковую архитектуру и схемотехнику и отличаются только софтом не подтвердились. Весь расчет на это был.
  2. Да не, движки ZD30 имеют 12 вольтову борт сеть
  3. Кстати, вот тема про такой же ЭБУ от атласа http://carmasters.org/topic/16601-эбу-бош-от-ниссан-атлас-кто-нит-читал/ А вот и прошивка с него http://carmasters.org/topic/15976-платное-удаление-сажилямбдыegrмочевины-в-прошивке-ecu/?page=3&tab=comments#comment-224885 Спасибо, понял. А я так надеялся)
  4. Да, вот в этом и вопрос. Я преположил, что раз блоки одного типа EDC 16C41-5.1. , то, залив с одного прошивку от другого я получу получу нужный функционал. Причем не только в плане впрыска и параметров работ двигателя но и некоторых портов. Например, на патруле есть контакт, к которому подключен пульт круиз контроля, а на атласе к этому контакт подключен какой-то другой выключатель. Понятно, что используя блок с прошивкой атласа у меня никакого управления круизом не будет. Поэтому я(наивно) полагаю, что, залив туда прошивку от патруля, я получу функционал патруля. Ведь блоки одинаковые? Это так? Или я фантазирую?)
  5. Я пока очень далек от чип тюнинга и буду ли это делать самостоятельно пока не решил. Так-то я человек грамотный), если разберусь, то сделаю сам, а нет так отдам профи. Мне сейчас нужно определится, возможно ли в принципе перешить прошивку с одного блока на другой, копать в эту сторону, либо начинать искать родной блок, что очень не просто. Atlas и Patrol Y61
  6. А номер hardware это который на фото? Или его нет на шильдиках?
  7. Ребята, спасибо за ответы. как я понял, блоки одинаковые по железу и один можно превратить в другой только перезаливкой софта с одного на другой. и чтобы превратить один в другой достаточно перекинуть прошивку, которая хранится во флеш и отвечает за алгоритм управления. епром можно не трогать, ну разве только иммо отключить. Я правильно понял? Суть в том, что я ставлю на легковой авто двигатель от грузовика. Двигатели у этих авто одинаковые, но проблема в том, что эбу для легкового варианта у меня нет(утрачен) и достать его проблематично, а вот прошивку для него может и получится найти и залить её в ЭБУ от грузовика, чтобы мотор работал как нужно. Фото шильдиков блоков прикрепляю. 168 - это грузовик Atlas 100 - это Patrol y61
  8. Уважаемы опытные чип-тюнеры, разъясни пожалуйста несколько вопросов по блокам ECU BOSCH EDC16. Я электронщик и чип-тюнингом ранее не занимался, но возникла необходимость разобраться с блоками BOSCH EDC16 в ходе свапа двигателя. Вводные следующие: Есть блок BOSCH 0 281 014 168 от грузового автомобиля и блок 0 281 014 100 от легкового. Оба блока соответствуют типу EDC 16C41-5.1. Вопрос: означает ли это, что железо эти блоков идентично и отличаются они исключительно прошивкой? Далее... Разъемы и распиновка этих блоков одинаковые, т.е. основные цепи, входы и выходы у них идентичны, но есть часть входов и выходов, которые могут быть задействованы/не задействованы, либо могут менять своё назначение, в зависимости от автомобиля, на котором блок применен. Вопрос 2: означает ли это, что назначение части входов/выходов этих блоков задается прошивкой? И в таком случае, возможно ли, перепрошить один блок прошивкой другого и станут ли они идентичными в этом случае? Вопрос 3: Как я понимаю, в данных блоках прошивается прошивка и отдельно память EEPROM. Верно ли, что прошивка отвечает за функциональные возможности блока, а в памяти хранятся топливные карты?
  9. Уважаемы опытные чиптюнеры). Разрешите задать вам несколько вопросов от новичка. Если что, то переправьте в нужную тему, потому как пока здесь плохо ориентируюсь. Вообще я электронщик и чип-тюнингом ранее не занимался, но возникла необходимость разобраться с блоками BOSCH EDC16. Вводные следующие: Есть блок BOSCH 0 281 014 168 от грузового автомобиля и блок 0 281 014 100 от легкового. Оба блока соответствуют типу EDC 16C41-5.1. Вопрос: означает ли это, что железо эти блоков идентично и отличаются они исключительно прошивкой? Далее... Разъемы и распиновка этих блоков одинаковые, т.е. основные цепи, входы и выходы у них идентичны, но есть часть входов и выходов, которые могут быть задействованы/не задействованы, либо могут менять своё назначение, в зависимости от автомобиля, на котором блок применен. Вопрос 2: означает ли это, что назначение части входов/выходов этих блоков задается прошивкой? И в таком случае, возможно ли, перепрошить один блок прошивкой другого и станут ли они идентичными в этом случае? Вопрос 3: Как я понимаю, в данных блоках прошивается прошивка и отдельно память EEPROM. Верно ли, что прошивка отвечает за функционалньные возможности блока, а в памяти хранятся топливные карты? ................................... Эту тему можно удалить. Создал тему здесь http://carmasters.org/topic/19824-ecu-bosch-edc16/
×
×
  • Создать...