Fair2009

Все отлично, все завелось. Спасибо большое. Единственное что вместо суточного пробега горит 1-5

Спасибо но только завтра, по результату сразу сообщу

Дамп есть в теме VDO панель это то что считано svdi Вот то что считал в панели но перед этим сделал вирджин 233333333.bin

Кс из моторного вписал

Суть в том что чипы лежат, кс, вин пин тоже повер класс 37 тоже есть осталось только найти чем выдернуть mac

скрипта этого нет а вот cs и логин есть, сейчас ищу чем mac вытащить у меня один вопрос почему если пин код принимает эбу двигателя я захожу в адаптации в 50 группу он мне пишет не доступно ? Есть какие то свои секреты ?

Да я знаю но сразу занулил, только фотка осталась с иммодатой

Да есть оба пин кода, но Вася в 50 группе пишет что нечего не доступно хотя пароль принимает Mac не перенёс не знаю как его вытащить Спасибо за предложение но хочется что бы толкнули в правильном направлении.

Подскажите как лучше провести процедуру.

Честно говоря я ее сразу сделал Вирджин Хотя нет есть

Доброго времени суток. Ситуация такая притащили гольф 5 плюс 2008 года на шнурке, умерла старая панель Visteon 1k0920854 VISTEON процессор tms470 в коротком замыкании не восстановить данные считал только с eeprom 95320. так же считал данные с ЭБУ двигателя 93с83 eeprom логин и CS. Попытался привязать б/у панель 1K0920854P VDO SVDI ( сделал ее virgin) потом привязал два id48, но в статусе ключей нет разрешения на запуск и по диагностики висит ошибка в ЭБУ двигателя не правильный код а. Так же пытался с помощью васи восстановить синхронизацию между ИММО и ЭБУ ДВС через 50 группу но так и не появился доступ. Ткните что делаю не так. фото и дампы прилагаю 1k0920854 VISTEON 95320.bin 1K0920854P VDO 2 KEY MICROS FULL EEPROM.bin 1K0920854P VDO EEPROM 2 KEY MICROS immo data.bin 93c86 ЭБУ SIMOS 7.1.bin

Блок уже принесли сказав что проверили проводку и мотор после капиталки, но я нечего критичного в блоке не нашёл, поменяли жгут проводов на камазе и все завоаботало.

Нет я и провозку не проверял только со слов клиента

Да ключи проверил все цело, вот вопрос осталось в этом процессоре

Принесли блок сказав что нет импульса на 3 форсунку. Блок вскрыл, схем не нашёл вызвонил что управление форсункой приходит на процессор Atmel at56712 поделитесь даташитом на данный процессор и как часто он выход из строя Прошу перенести тему в ремонт эбу

Сегодня завёл бмв, Top_nemec23 вывел флеш из режима программирования а qwest316 за предоставленный флеш все отлично Не Флеш вывел а еепром

еще не добрался до машины праздники же. вот сегодня попаду к ней и скажу что да как

Да ещё не делал завтра займусь

Дополню историю. С самого начала пытался прочитать епром китайским vcsi 2018 идентифицирует отдала но при попытки чтения вывалилась ошибка и дальше пробовать не стал снял кас и пытался прочитать r270 но тоже не срослось. На данный момент восстановил flash в cas но не выход на связь коробка, подушки бесзопасности, джойстик. И в кас нет вин Номера и зажигание не включается

Я залил флеш с тем же номером как на блоке и машина не ожила

А где это увидеть в дампе ? вопрос только почему со старым флешем вообще не оживает

Так приложена в архиве А почему с таким номером ?

Cas 3+ 61.35-9237046-01 При попытки прочитать R270 слетела флеш и судя по всему часть епром. Вычитал vvdi prog и записал флэш с такого же блока: но машина не оживает. Всё что пишу прилагаю. Подскажите куда копнуть 9237046.rar Eeprom3.bin Vvdi ругался на дамп eeprom про добавление ключа. Vin пробег и прочее читаются корректно

Машину отпустил за не имением хорошего фильтра в fem. Все цепи восстановил все заработало

Спасибо andrey-mad за помощь, помог с распиловкой. Машину сделал.