Monoceros

Тема закрыта клиент слился со словами "и так пойдёт!"

Надо "ключики" переносить.

Машина заводится? на новых мозгах.

Сопротивление проводов около 1,5 Ом. На массу не проверял. Ещё ошибки по кнопке системы круиз-контроля. Это подрулевой шлейф. Машина завелась после замены модуля бензонасоса. Тестилась машина в тепле и морозе. Всё работает в штате. Клиент счастлив.

Только это Ниссан и я не удивлён что ошибки могут не соответствовать действительности, но логика может быть адекватной!!! Только это всё много времени, чем клиенты обычно не располагают! Ошибки я не путаю... Особенно такие. Я бы три дня бы не лазил в температурник.

Всё в порядке с проводами и с датчиком. Тему можно закрывать! Проблема определена! Банально. Бензонасос!!!)) Сам долго ржал! При отключении датчика формы лили бенз почём зря и авто заводилась, а когда подключает датчик авто голодало и не заводилась. Замена модуля целиком изменила картину и всё стало классно. Хозяин заплакал, т.к. модуль меняли год назад. И на него никто не грешил. На старом давление в момент пуска 1.2, а при накачке 2.0... и далее кое как до 1.5 Сам в шоке. Всем спасибо кто участвовал.

всё в описании. Бензинка. Мозги вскрыл, посмотрел ничего опасного не нашёл. Пропаял проц и всю линию до проца и питания, но это наврядли поможет. На резистор реагирует как и на родной датчик с показаниями температуры...

Привет, всем! с Прошедшими праздниками и наступившими! Везёт мне на Ниссаны Хитрилы с траблами. Предыстория: Человек ездил по снегу после (через 2-3 дня) поехал на мойку снаружи и началась эпопея. Заехал с ошибкой P0117-Датчик температуры охлаждающей жидкости - низкий уровень сигнала. Заменили датчик на не оригинал. Такая же фигня. Купили поставили оригинал. Такая же фигня. Пока не сбрасывашь ошибки. На холодную заводится и прогревается. На горячую вообще не заводится, но крутит как будь-то нет бензина.... сбрасывашь фишку термодатчика.... машина в аварии заводится. Заморозил машину специально, сбросил ошибку, машина заводится, но глохнет через 20 секунд. Опять заводишь и опять глохнет. Провода прозвонил слаботочкой и "лампочкой". Целые. В гараже показания датчика температуры по сканеру 32 гр. С Тоже при снятой фишке -46 гр.С Тоже при замыкании контактов на фишке датчика 143 гр.С Тоже на замыкания массового провода фишки на "кузов/минус АКБ" 143 гр.С Напряжение на фишке датчика 4.77В, Напряжение на АКБ 12.34В Есть какие нибудь идеи? Кроме как поменять мозги?! Модератору!!! В теме ошибка кузов не Т30, а Т31. И год 2009г, а не 2001г

Спасибо. Проверю.

Файлы не доступны. 46 нога ЭБУ или панели?

Файлы не скачиваются.

Были мысли такие. Забиру мозг клиента и буду считывать и проверять. Но смущает то что на двух мозгах одна и такая же ошибка.

Я уже думал чтобы забрать у клиента его старый ЭБУ и пробовать его сексом на столе.

Контакт *1 общий для всех ламп. Другие лампы работают. Там вроде +3.3в Спасибо за предложение В приборки косяка нет. При подключении массы/минуса чек загорается чётко.

да.