paralungavasile

Проблема решена !!! Кто проверил форсунки дибил !!! 1 3 форсунка мёртвые, поставил с другои машины,машина работает ровно !!!

Нисан xtrail t30 2.2 denso Приташили авто завёл троит , работают толика 2 цилиндра, снимали фишки с форсунок на заведёнои 1 3 нечиво не приисходит, 2 или 4 машина глохнет! Все провода прозванивуится до эбу и драивера форсунок, эбу заменили , эбу форсунок тоже , изминении нет ! Переставили фишки на форсунки машина не заводитца, форсунки были отправлены на проверку всё ok! Владелец говорит што переберали матор ! Может там штота накасячили ? Пните на идею !!! Прошу извинения за рускии !

Нашол вот это, плсле сброса написать нужныи бит под машину, может срабоьает.

VCDS оригинал Завтра утром попробую

Нашёл, исправил, тоже самое 😩😩😩 Может кто нибуть скинуть электросхему на туран с 2010 года на галогеные фары ? Если прописать в 18 C0 ?

Слетела параметрия после изминентя в 18 баите. Как можно востоновить ??

Всем доброво дня! Приташили vw Туран 2012 года, без передних фар, были ксенон с лед, купили они новые фары галогеныие с дхо.( h7 ближнии, h15 далиныи и дхо). Устоновил я их, замена фишек, 2 провада из BCM для далиново света протинул, кодировал блок. Проблема с далиным, если не включить ближнии, можно моргнуть дальным тенув на себя рычяг, на приборке загораится индикатор, включяешь ближныи тяниши за рычяг индикатор загорается а дальныи не работает, даже если поставить постояно штоб загарел дальныи индигатор на приборке загорается а далиныи не работает. Помогите пожалуста с схемами на ксенон и галоген ! Или што неверно я делаю !!! Спасибо балишое и извините за мои русскии!

Ну севодня и закончилоси вся история, кондиционер работает!!! Ураа! Машина уже ушла в Германию звонили всё норм. Проблема ушла после замены физичиски мозгов (эбу) склонировали эбу и после запуска матора через 15 20 сек включился вентилятор охлождение и пошол холод !!! Поставили старыи эбу в другую машину кондеи не работает !!! Первыи раз встречяю такую хрень, без ошибок и неисправен !!! Слава богу што пришла машина на ремонт точино такая, а то потенулся ремонт на недель. Очени трудно достать запчясть у нас с разборки ! Причина поломки так и неизвестна , кто говорит што кокдата зкорел вентилятор и штота коротнула в мозгах, или авария хз! Спасибо всем за помоши и лиохких ришениях в нашеи непростои работы !!! Ужачи всем !!!!

Поставили другои блок , ругался по кодеровке, закодировали и блин тоже статус отключеник эбу !!! Завтра на подёмнике втыкнём фишку в компресор и посмотрем статус !!! Сиводня не успель гроза и отключили свет . Всё температуры проверины !!! И на холодную и на горячию 3 дня уже с этои повоски боремся ! Говорил и с инжинером с официала, которыи не рас помог и смыслет в vag очени хорошо. Говорит што последие што может быть это клапан не тот, блок эбу физическая чясть( прошили не помогло) или неисправно система( просто очени страно после 15 мин вакум и толико 300 г фреона на ниском довление 8 9 бар и по чесам видно как немношко трудно идёт компресор а он вроде новыи) ! Штоб небыло вопросов ранише и 500 г фреона запрвили апаратом но это всё фигня, мы заправляем по старинке, компресор сам втягивает фреон и видно какая у нево производителность. Заправляль гольф с теста компресара! Завтра вечером напишу результаты трудов и окончиание этои проблемы !

Launch pro, vcds !!! Для vw наверно достатычино штоб делать боли мение диагностику Читаите пожалуста пост сначиала, штоб не засарять форум вопросоми!!! Ести и скрины и вся инфо што делалось. Завтра снова вазимусь за машину когда будет время. Достали другои компресор с точино токои машины !

Тест кодея запускаиуа из климы ! Обороты тоже дал! Мажина с завода без старт стоп !

Мне так пригнали машину, копресор валео не знаю што было ранише!

Блок севодня перешили тот же ефект, даже зделали обновление прошивки . Тоже самое. И да блок изначиально был перешит без сажи и тунинг. Проблема остаётся, обороты тоже не причиом, пришол точино такои гольф тоже параметры идентичины !!! Клиент пошол купить с разборки другои климатроник !

Сяводня заимусь прошивкои

Никоких ошибок по эбу нет, вентилятор работает, при включение компресора черес тест с VCDS начинают крутить вентиляторы и холодит! Машина чистая толико по АБС ошибкв по датсику врашенте колеса ! Я тоже так думаю про эбу сиводня, будет время считаю и поставлю и здесь

Гольф 6 2009 1.6 CAYC

Я имел в виду што сделали мы по тваиеи таблице 6 бар тоже самое : отключен компресор эбу !!! Про проверку карты есть друг калибровшик . А карта машина немношко трудно считать зто же pсr2.1 с блокировкои Нужна снять эбу разблокировать. Но меня смушает то што он заблокирован если ктота считал карту то хотябы остался разблокирован блок

Дал нормалиное давление , тоже самое 12 эбу. Завтра считаю прошивку и отправлю калибровшику

Это скрин при выключёном компресоре, погозание в этои машины не возможно показати через VCDS как ты хочеши, толико выбрать из списка Стаус выключение кондёра : эбу отключает компресор

Мы откачяли весь газ, вакумировали 15 минут, и качиали газ 300 г вместо 500 этово должно хатить для работы. Ну и правда мне тоже кажется што слишком болишое давление при 300 г газа

Это в блоке j301 climate control Фото с отключёным кодиционером

Условия отключения компрессора 12 Отключен блоком управления двигателя

Спросил, он купил машину с неработаишим кодиционером, он заменил компресор на новыи датчик тоже и ишио 10 специалистов смотрели машину, денги взяли а кодеи не работает, по кодировке вроде всё норм

Тоже так думаю но ошибок по эбу нету, и все параметры в норме, думал про старт стоп но тоже не он