Всем спасибо, особенно Oleh_T за схему. Все банально просто, машина уехала после передергивания преда в моторном ))) хотя прозвонка предохранителей делалась но сверху, скорее всего недостаточный контакт в посадочном месте из-за окиси. Армянское радио иногда так же помогает ))

Я же писал b1032 stop lights o.c. or s.c. to +batt v. - не уходит Может и так

а что показатель кольцо Вопрос в том что как выше писал передергивания ключа двало возможность завести. Тоесть я так понимаю не правильно считывался чип Может синхра слетела между иммо и эбу , есть EEPROM ебу и блока комфорта. Хто то может глянуть? Хотя при привязке дилер ключа они автоматом должны синхронизироватся. Не вижу проблем по статусам, обмен данными есть

так говорю же через раз

контролькой я тоже пользуюсь, но упор был сделан на иммо потому что по словам хозяина загорался замок на панели но авто заводилось, иногда загорался во время движения тут или контакт где то пропадал или блок комфорта глючил я так понимаю. Иногда не заводилось но передергивания ключа пару раз давало возможность завести до последнего случая. Окислений в блоке комфорта нету Все таки не понятно почему катушка через раз видит чип В фиатах обмен данными между меткой и иммо меняется каждый раз , генерируется новый код для идентификации. Или нет ?

с помощью жидкого старта заводится однозначно скорее всего вопрос блокировке на запуск

Так же смущает что через раз чип определяется Ну как бы да но придавлении в 300 бар не более 2 кубиков в минуту но это при заведенной авто )) это если на коленке без стенда

Ну я с Вами согласен но подача на рампу есть , давление есть , дпкв работает он же дает сигнал на ебу , а тот в свою очередь должен дать сигнал на открытие форсунки, излишки дт в обратку. Но нет открытия , или я не прав. Еще нашел такой ответ "Вообщем решение проблемы. Подозревал на BSI, но все же что-то наделали до меня другие мастера. Прописал чип по дампу ноль на масу ошибки по транспондерах. Записал чипы ХТ27 чистыми ID48 в дамп. Пали уже подозрения на моторный IAW 5NF.TD , розпаивать блок не пришлось ради еепром с помощью FVDI 2014 вычитал, сделал вирджин. Блок подвязался и завел.Далее решил попробовать прописать по ОБД колбы ID48 чистые но их не приняло, но записанные в дамп и с которыми была привязка моторного те работают (ECM-BSI-KEY). "

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста Fiat Doblo 2009 1.9 эбу Bosch 0281012865 блок комфорта 51769367 не заводится, притянули с проблемой не запуска, заглушили больше не завелся. Были ошибки но они удаляются B1003 - key transponder,faulity or absent. U1602 - can line error, BUS off, U0426 - electronic key b1032 stop lights o.c. or s.c. to +batt v. - не уходит на борту блока комфорта MC68HC912DG128A Проведено считывания EEPROM autel 508 (кстати записать он не смог по обд). Делал дилер ключ ним все ложится.Прописывал чипы XT27 и колбы результата нет. Писал по дампу VVDI2 после считывания с процессора также флеш с EEPROM результата нет. Катушка immo соппротивления 35 Ом, есть проблема по определению чипа Xhors как бы при включении определяет через раз чип FF или 4D, было пару раз 8А )), блокировки иммо на панели приборов нет, кнопка аварийного отключения рабочая проверена, насос отрабатывает - но с обратки ДТ не идет как бы нету управления форсунками(или я чего то намудрил уже). Всем заранее спасибо за помощь MC68HC912DG128_EEPROM20260606105034_Write.bin

І не тіко з мерседес. Дякую за відполвідь Спасибо

Приветствую. Нужна помощь по даному блоку. - 0 285 001 105 (000 446 02 42) Может есть у кого распиновка подключения на столе.?

Всем спасибо , нашли в панеле предохранителей тупо в гнезде в обжимке провода отходило посадочное место. По наруже все звонилось ))

Добрго времени суток. Есть вопрос по запуску даного авто. При включении зажигания нет подачи плюса на запуск подкачивающего насоса в баке. Реле насоса живое, насос живой, предохранители проверены. Плюс доходит до реле дальше нет, тоесть нет сигнала с эбу на замыкания даного реле и подачи плюса дальше при старте. При подачи плюса напрямую без реле насос создает давление и авто заводится ( на гарячую )) вставляем реле и дальше все работает) Вопрос : что дает сигнал эбу на включение релле , датчик давления в рампе? Я так понимаю что насос в баке для создания только первичного давления, дальше работает тандемный насос.

сканматик есть отлом

Клипа нету( Говорят после просадки акб

Аутелем полностью прошелся по все пунктам , правда вин не переписывал , но он одинаковый с моторником

Доброго времени суток всем. Подскажите пожалуйста dacia dokker2014 не конфигурируется приборная панель. После просадки акб error на панели. Пилы нету, вин считывается, позиции меняются и сохраняются. Использовались лаунч ори , отлом с диагзоной, ddt4all, Ecutweke. PiClip. autel508. Ошибка 941355 TDB компьютер не настроен. Что т о зашел втупик )) Помогите советом, заранее спасибо

Всех Приветствую! Нужен сток на шкода октавия тур 1.6 simos 2.1 b 06a906019bq Может есть у кого?

Доброго времени суток. Что то немогу запустить ищет library Dll Нашел ))

Не правильно сформулировал извините . При чтении проца mc68hc508p18 и подключении по выше указаной схеме для 44 пин VVDIprog просиходит процес чтения но файл чист одни 00. Я так понимаю что или по факту чтения не происходит или дамп порлностью стерт, Есть какие варианты подсказать по этому поводу. Заранее спасибо

Ребята доброго времени суток. Подскажите пожалуйста подключился VVDI Prog читает, но в файле одни 00 . Что я не так делаю? HC68HC805p18 , j28g,, на панельке

Ребята доброго времени суток. Подскажите пожалуйста подключился VVDI Prog читает, но в файле одни 00 . Что я не так делаю?

Доброго времени суток всем. Подскажите пожалуйста где на мультике взять сигнал PE0 ? Хочу прочитать моторолу необходим сигнал, немогу найти нигде распиновку

Мультик пару раз прочитал что то написал пин неверный, дальше Chip connection failed! 2 проца подкидал H44H и J28G не хочет. Или я что то не то делаю. На каком вольтаже почитать по умолчанию 4,1 в

Доброго времени суток. Версия получается не зарегистрированной