Капитоныч

Друже не серчай но ты не прав я как раз то кто привык платить ,а потом после спрашивать если что не так , и не важно кум ,сват .Любая работа должна быть оплачена,спец есть и он далеко, ехать к другому не хочу потому ,что знаю куда ехать ,а тут спросил просто совета , в твоем случае не срач разводить а сказал бы ну прошили значит криво прошивать придется снова , если бы я шил у знакомого проблем не было бы ,а тут батю на попробывать уговорили , ему то пофигу ну не ехала она у него ,спросил там у кого то криво сделали хорошо что еще блок не уложили .ладно это лирика. Без обид ,спросил просто совета, а меня в жмота записали Абыдн ДА. Так давай те по порядку , значит шьем снова без сажи и без ката ,так , вопрос я могу убрать трубки вместе с датчика давления выхлопа и поставить заглушки на банке.вот вся суть вопроса.Машина уже ездит, причем очень очень хорошо а ошибки горят ,

Обрисую ситуацию вкратце,машина бати,шил не я ,хотя есть знакомый и очень хороший ,но он сейчас снегом любуется и отдыхает,так вот зашили ему правильно это я попутал сажу и егорку отключили ,а я дебил не успел высадить сажу и кат,вот он и забился просто в ноль , не промыть и не продуть ,так вот до этого все было отлично ни ошибок ни тормозов,а тут в один день бац и не заводится и все тут .открутил с банки трубку и машина завелась ,банку с сажей переварил вынул картридж с катом и все гуд , машина на прошивке которая стоит на второй скорости в движении начинает шлифовать ,но блин ошибки то горят ,горит свеча накала и джеки чан, так вот и нашел ваш форум и решил обратиться к вам пока друган в отьезде че мне делать опять шить или можно все же отключить все ненужное и трубки и датчики и прочее что мешает машине нормально работать , пардон за калиграфию нет времени точки ставить,нужна реально помощь или совет ,выто тут профессианалы ,хотя на капитоне тоже есть проблема ни кто неможет активировать круиз(шевроле каптива 2.0 дизель 2007 год 126 л.с.)..если знаете по капитону был бы признателен... я не шью ,я пользуюсь вашими услугами , знал бы как не спрашивал .п а м а г и т е советом или решением

Парни проблема , после прошивки 2 литрового дизеля Двигатель BMM 140 л.с.,забился напрочь катализатор ,так вот егр отключили и программно и механически ,отсуда вопрос убрать все трубки и датчики на банке можно ,нет ,если да то как грамотнее ,если нет то как это сделать чтобы было можно