Nicolay

да. поставил заряжать. аккум уже подсел. может стартер из за этого и пропал. насос давление дает, производительность не проверял. а встык 4 ку накачивает. ошибок по дв нет. по иммо 42 транспордерная связь. стер и ничего не поменялось. ошибки не стало но заводки авто нет.

Вообщем сгорел эбу. транзюки на управление катушкой зажигания. возможно пока сгорал питание на себя брал и стартер не срабатывал и скачки напряжения. сейчас нашел другой эбу. по номеру подходящий. заводилась и 3 сек работала и глохла. много раз так заводил. думаю иммо мешает. попробовал отключить иммо тот что под рулем от разёма. завелась без него и проработала секунд 10. потом заглохла. и теперь не срабатывает стартер. поставил обратно все. клему снимал блок снимал. стартера нет. если стартер релюхой запускаю. запуска авто нет. что теперь делать?

сделал, все также моргает. проверил импульс на форсунках, на катушке заж. с виду на осцилографе импульс есть, но это пропадание напряжения воспринимается как импульс, померил на этом реле точно такаяже картина. как и на форсунках и на катушке зажигания. Понятное дело они же этим реле и питаются. Значит с блока на них ничего не приходит. Что делать?

https://yadi.sk/i/3FqhKKGw3WxX8h вот так происходит при откидывании форсунок и катушки заж. ничего не меняеться. массы на двигатель и кузов кинул. С блоком немого не понял куда? на 10 и 50 пин?

НА блоке двигателя 46 пост + есть 10 пост - есть 50 пост - есть 76 минус появляется на паркинге и в нетралке 31 - управление на стартер нет если на стартер управление минус подкинуть, то при включении зажигания ASD реле на секунду с бензонасосом сработает и отключиться, а если начать крутить стартером то включается и работает реле и при прокручивании бензонасос. Перестаешь крутить и сразу затыкается и asd реле и бензонасос. Но во время прокручивания регулярно каждую секунду на мгновение пропадает напряжение после asd реле. Блок двигателя отключает на какую то долю секунды и сразу включает это реле. не нашел какой пин дает блоку управления + от зажигания?

завтра попробую все подробно измерить и отписать

посмотрю конечно. чека не видно. может и еще чего. Я же не знаю что там должно быть. кстати заменил блок на другой, я уже писал стартера нет. Но с этим блоком и прикуриватель даже не моргает. вот кстати дельный совет, до этого я не мог это все проверить схемы такой мне никто не предлагал. я и не писал так, я спрашивал про провод, коричнево желтый, и писал, что от замка все проверил и на аккуме все провода нормально прикручены контакт есть. что до дергали клему с аккума, было на минусе не закручен болт, щас нормально прикуриватель при включенном зажигании работает. https://yadi.sk/i/4TwjNQDf3Wph2N вот нашел провод какой то отвалился который от аккума идет, правда не понятно куда идет и видно уже давно отвалился. весь в грязи https://yadi.sk/i/IPilLfbh3WphJd вот на панели приборов что горит. наверху только давление масла

попробовал, стартер не сработал. Блок кстати без иммо.

https://yadi.sk/i/ghXphMsA3WosqN вот нашел мозги только не знаю, они могут быть и от 4х цилиндровой машины, можноих подпихнуть, хотябы понять быдет ли разрешен запуск стартера? или они совсем не такие по пинам и чтонибудь спалить неполучилось бы? Вот еще одна догадка, приехал хозяин машины сказа, что у его друга такая же машина и там было , что не заводилась. он подал минус на прикуриватель и машна завелась и до сих пор ездит. Я посмотрел там 2 прикуривателя 1 от аккума на прямую, он работает, а от зажигания промаргивает (проверял зарядкой для телефона) когда зажигание выключаешь, но не работает когда включено зажигание.

а дамп с микрухо еепрома, не для откл иммо надо?

там минус должен быть при разрешении запуска?

Тут есть одно наблюдение, при подачи массы на управляющий реле стартера от эбу провод, и когда крутишь статрером после этого с ключа бензонасос включаеться. и после прекращения кручения стартером отключается. Не можт ли быть такое, что мы ищем проблему в иммо. а с иммо все в порядке. ? https://yadi.sk/i/xWPJyQJ33WkzQc с этого дамп нужен? https://yadi.sk/i/3q9GwmgH3Wkze6

не такой шустрый я, и теплилась надежда, что не в этом дело, а проводок какой нибудь отвалился. Завтра вечером, если за день ничего не решиться, буду выпаивать или отдам электронщику. Там видно будет. И сам конечно не дурак. Но много дел со всеми не справиться. Приходится выбирать. Что делать с чем погодить, а что комуто другому отдать.

понятно, а все же переспрошу, может сразу все в еепроме поменять на FF. таким образом блок должен заработать без иммо?! рассматривается, найти кто перепрограмирует еепром можно. ,у меня есть карпрог только я просто ничего такого сложного еще не делал. в новом блоке тоже иммо удалять придеться!

щиток снимал, ничего не меняется.

если отключить иммо от фишки и проверить ошибки то сбой связи если убрать таблетку (остаток ключа) на подключенном иммо появляется ошибка 42 - транспордерная связь как это сделать? по двигателю 1193 пока не появляется вновь.

авто бензиновое. не знаю почему написал в тему которая начиналась с дизеля по эбу двигателя 1193 по иммо 42 по абс куча всего все датчики колесные по несколько ошибок каждый по аирбагу тоже ест но все стираюсться и сразу не появляються я имею ввиду дв и иммо. и вот в момент когда стеры ошибки по двиглу и по иммо. Стартер всеравно не работает.

все читается иимо абс эбу двигателя трансмиссия

там или выпаивать или ломать, плата не отходит от корпуса за счет усов на антенну.

https://yadi.sk/i/ojDCI6_93WhFZx плата иммо https://yadi.sk/i/t6uvH9RO3WhFch эбу двигателя https://yadi.sk/i/MkK5fLvG3WhFhn иммо https://yadi.sk/i/HNK-7uG93WhFkf дв да в положении старт отключается печка дворники..... proz пишет в самом начале моих сообщений, что проблему решил подачей + на коричнево желтый провод. нашел один коричнево желтый вот https://yadi.sk/i/GriWMm_83WhLg8 на этом блоке на нижней фишке, там нет ни + ни - ни привключении ни при выключении зажигания. Стоит на него подать плюс?

по диагностике (делфи у меня) читает эбу двигателя, абс, аир баг. больше ничего не выбрать, щас попробую поискать по другим тачкам может где есть иммо возможность прочитать. да вот в себринге 2005 есть диагностика иммобилайзера и она с этим доджем соединиласть была одна ошибка 42 транспордерная связь. стерлась и больше не появлялась. гдето всетаки нет питания, или массы ((((.

сварочных работ не было. было замыкание бензофорсунок. иммобокс черного цвета. Если коробка с кольцом считывания это иммобокс видел в нете видюху как парень расковыривает , ЭБУ двигателя в верхнем правом углу выпаивает микруху епрома записывает в нее FF вместо того что было и запаивает обратно. Если здесь также можно отвязать иммо то, может я бы и смог такое притворить в жизнь. Вот только бы инфы побольше. есть у кого что по этому поводу?

иммо на 6 пинов подходит 4 провода, название на нем написано siemens. Siemens VDO. после снятия клеммы должны быть опять 6 запусков? их нет.

Что то вчера 4 раза одно и то же написалось. Пардонте не специально я. на узкой панели, над панелью приборов при включении зажигания загорается только давление масла. А на самой панели приборов много чего загорается привключении зажигания но тухнет все через несколько секунд, даже тухнет значек аккумулятора. А чек энжайна нет нигде. Снял разъем на датчик температуры всасываемого воздух 1 пин на массу звонится Есть схема на этот автомобиль (додж гранд карнавал 2001 г. 3.3 л. автомат большие фары) Что еще померить? помогите пожалуйста.

щас проверил P1193 (M) Inlet Air Temp. Circuit High Inlet Air Temp. sensor input above acceptable voltage. - высокое напряжение датчика IAT.обрыв цепи датчика температуры входящего воздуха. Стирается и сразу не появляется. но стартер не срабатывает всеравно, там ключ от резан и примотана болванка с чипом к иммо блоку изолентой. Отмотал его и попробовал заводить ожидал увидеть ошибку об отсутствующем ключе но ничего не появилось. Хэлп парни, тачка не заводиться помогите пожалуйста. предохранители проверял. только в блоке под капотом. Все целы. Где то есть еще предохранители в этой машине? Проверил провод от реле стартера до PCM: целый прозванивается нормально. Обычно если машина (я не имею ввиду додж, может здесь другая логика) не видит ключа она заводиться и глохнет. Здесь не так? Искал инфу гдето промелькивало блок потерял иммо надо их подружить обратно. Но не понял как это сделать может быть проблема, что PCM иммо не знает (потерял связь после снятия аккумулятора). Проверил провод от реле стартера до PCM: целый прозванивается нормально. Обычно если машина (я не имею ввиду додж, может здесь другая логика) не видит ключа она заводиться и глохнет. Здесь не так? Искал инфу гдето промелькивало блок потерял иммо надо их подружить обратно. Но не понял как это сделать может быть проблема, что PCM иммо не знает (потерял связь после снятия аккумулятора). Проверил провод от реле стартера до PCM: целый прозванивается нормально. Обычно если машина (я не имею ввиду додж, может здесь другая логика) не видит ключа она заводиться и глохнет. Здесь не так? Искал инфу гдето промелькивало блок потерял иммо надо их подружить обратно. Но не понял как это сделать может быть проблема, что PCM иммо не знает (потерял связь после снятия аккумулятора). Проверил провод от реле стартера до PCM: целый прозванивается нормально. Обычно если машина (я не имею ввиду додж, может здесь другая логика) не видит ключа она заводиться и глохнет. Здесь не так? Искал инфу гдето промелькивало блок потерял иммо надо их подружить обратно. Но не понял как это сделать может быть проблема, что PCM иммо не знает (потерял связь после снятия аккумулятора).