сравнивай не модель авто, а модель ДВС.
В этой прошивке - F1AE0481H*A003, у тебя - F1AE0481H*A001, прошивка должна подойти 100%. NIMA коды форсунок НЕЛЬЗЯ править в прошивке, есть КС ! Лучше оставить как есть и позднее поправить с помощью EASY + ECI (оригинальный софт и прибор). В этой машине ZCFC35A6005762811 - нет сажевого фильтра, только EGR.
Блок читается и пишется KESS (5.017) через OBD или K-TAG через BDM. Имма убирается ImmoOff. Официально - пишется через OBD по K-линии EASY+ECI.
По железу - обратите внимание на ролик-коромысло клапана. В этих моторах коромысло явяется элементом защиты клапанов от загиба в случае обрыва ремня ГРМ. При касании поршнем клапана коромысло ломается в районе оси ролика. Часто бывает, что не до конца... При нажатии клапан срабатывает с запаздыванием. Машины, бывает месяцами так ездят, пока не сломается совсем и не перестанет наполнятся цилиндр.