Анатолий_Н

1 час назад, dusichek2012 сказал:

Я сначала прочитал и 8 и в 16. В ходе экспернментов выяснил,  что калькуляторы и программаторы ложат ключ правильно в 16 бит,  но при получался свап битов тех,  что внизу 40 01 40 01 и т д. 

Может у тебя косяк в приборе которым писал Eeprom. Ладно не будем раздувать тему. Хорошо что отписался. Другие учтут твою информацию.

9 часов назад, dusichek2012 сказал:

Я не понял это сарказм или искренне?  Радость здесь не при чем.  Я написал,  что б кого то натолкнуло на мысль.  В этих машинах запись еепром в 8 бит,  а ключи в 16. Есть свап в еепром,  при записи в разных режимах возможна потеря то ли синхры то ли что там в байтах в конце еепром. 

Это. Искренне!  Насчет 8 и 16 бит я всегда писал в 16 бит.

Eeprom в 16 бит писал.

18 минут назад, dusichek2012 сказал:

Все завел. Битый дамп иммо.

Поздравляю. Молодец что справился. Я за тебя рад! 

1 час назад, dusichek2012 сказал:

Прибор,  которым пользовался это светодиод,  в меню такого не нашёл.  А если серьёзно,  то сканер не подключился,  поэтому делал диодом самодиагностику,  ключи ложил в дамп руками. 

Тогда искать у кого есть прибор который может подключиться или эбу с безиммовой прошивкой от праворульной машины.

9 часов назад, dusichek2012 сказал:

Здравствуйте. Тойота королла 1997 игрались сваркой не снимая клеммы. Как результат сгорел блок иммо и двигателя. Не было массы на 12 выводе иммо, кинул массу. Иммо привезли с разборки, ключи прописал, самодиагностика иммо показывает код 21- мастер ключ вставлен. Но вот никак не синхронизирую с двигателем. На нем всегда ошибка 99 - система иммобилайзера. Замыкал ТС на землю на 35 минут, все тоже.

Надо при помощи прибора сканера(диагностики) или прибором который прописывал ключи сделать синхронизацию  ЭБУ с ИММО.

В меню должно быть синхронизация или замена блока ЭБУ или ИММО.

Прошу прощения нахожусь в отпуске, как буду на месте обязательно выложу информацию.

18 минут назад, ZLaman сказал:

Молодца! Думаю не стоит.

18 минут назад, sirgun0909 сказал:

Нужно, для этого форум и существует. Скрины и решение проблемы. Файлы под пароль в архив и раздача только в личку, на свое усмотрение. Я думаю - так будет правильно

А все таки как лучше сделать? 

Модераторы подскажите как правильно сделать. 

Ключи прописал сам, в дамп в ручную машина уехала.

Всем кто хоть чем нибудь помог и направил в нужном направлении Большое Спасибо!

Вопрос.

Можно в этой теме написать как делал объяснить, выложить  скрины и файлы дампов?

Или не стоит этого делать, а бы чтоб другие простые пользователи не знали такую информацию?

45 минут назад, ZLaman сказал:

Так у вас есть чип, есть чем его читать, заветные циферки известны......скрины сами подсказывают что куда прописать.

4С не то пальто!

Читать есть чем.

4 минуты назад, Моторчик сказал:

Нормально он набрал репутацию, и даже не набрал, а получил,помогая на форуме коллегам!

Чего нельзя сказать о вашем пребывании тут .  За два не полных года вы не помогли ни в одной профильной теме! Ни в одной!!!

Согласно  оборудованию в у вас профиле, я думаю вам не составило бы труда помочь форумчанам хотя бы советом.

 

 

Оборудования много только опыта мало. Мне надо же как то развиваться, а как у вас спросишь совета а вы пинаете. 

5 часов назад, Absurdyx сказал:

Ребзя...а давайте будем соблюдать субординацию...и в темах с иммо и так далее не помогать людям с 3-мя постами и 0-левой репутацией... Что за херня у нас на форуме тварится???

Своим грех не помочь...но когда человек совершенно со стороны...

Пусть сам проходит эти терни...или помогает форуму, тем в чём сам силён...

Absurdyx. А ты сам как набрал репутацию? Если я занимаюсь электроникой авто недавно то значит мне не надо помогать! Если я живу в селе где по всему району некому больше делать и некому подсказать и пнуть в нужном направление.  Где приборы типа Танго себя хрен знает когда себя окупят, когда по утере заезжают раз в полгода. То значит я не достоин помощи?  Хорошо говорить тем у кого хот раз в неделю заезжает авто по проблемам с иммо. Опыт приходит с годами и не все с рождения стали опытными в этом вопросе!

А то что ключ 4D67 я уже выяснил!

Спасибо тем кто помогает мене.

28 минут назад, mazahacka92 сказал:

Да

В отломе еффи от люиса даже заявлено ключ в дамп и ключ по дампу но работает ли не скажу с япошками по иммо дела не имел.

Спасибо буду побывать.

4 минуты назад, mazahacka92 сказал:

 



Это мои ключи по дампу?

Оказалось что в ней стоит ИММО отдельно. Подскажите в какую область положить данные ключа.  Eeprom 93LC66. Считанный eeprom в вложении.

1.BIN

Чип должен быть 4d67 как его записать в дамп в ручную?

2 минуты назад, Didim сказал:

Много есть на форуме посмотрите и почитайте. Регистрация у Вас 2017 год и сообщений 3 всего. Значит читаете много.

Может дадите ссылку? То есть укажите нужное направление.

1 минуту назад, dimasony сказал:

А разве ресетом не привяжет ключ? 

Не получается хотел положить в ручную, подскажите как.

Тогда пожалуйста  подскажите как положить этот ключ в дамп? 

16.BIN

Добрый вечер. Помогите кто может! Toyota Corolla 2003 правый руль, полная утеря ключей. Помогите пожалуйста определить какой надо чип 4С или 67. Номер эбу в вложении, eeprom 93c56 в эбу. Считанный дамп тоже в вложении. 

16.BIN

Всем Спасибо. ЭБУ Куплено. Тема Закрыта.

Спасибо, нужен рабочий.

Я думаю что не важно. Можно поменять прошивку.

А какие есть? Можно номера?

Приветствую всех, куплю срочно блок управления двигателя  Bosch 17.9.7.

Желательно Абакан или Красноярск.

X100+ Auto Key Programmer Продан на этом форуме пользователю Hentai.

Тема закрыта.

Продаю X100+ Auto Key Programmer.

Причина продажи - перекрыт другим оборудованием.

Использовался всего несколько раз, состояние нового, 100% рабочий.

Производитель: OBDSTAR

X100+ Auto Key - Это оригинальный мультимарочный прибор для программирования автомобильных ключей, смарт ключей и блоков иммобилайзера автомобиля, корректировка пробега.

Основные функции:

Программирование дополнительных ключей; чтение ключей в памяти иммобилайзера; корректировка пробега; адаптация новых блоков иммобилайзера;

адаптация новых блоков управления ECU ; программирование механических кодов ключа; программирование VIN; ресет блоков иммо и ECM ;

программирование радиобрелоков; программирование смарт ключей; программирование ключа Jetta после 2010г.в. поддержка Honda Security system: замена ECM , Intelligent system включая последнее поколение Accord ; адаптация ключей Peugeot 206, 307, 308, 408, 508; Citroen C2, sega, Picasso, triumph; Hyundai-Kia , включая IX35 , I30: адаптация ECM , SMARTRA, смарт ключи; Nissan адаптация блока иммобилайзера, прописка ключей и смарт карт; Toyota адаптация ключей, ресет, прописка смарт ключей, включая G ключи с 2010 года; Mazda прописка ключей, смарт карт, включая 2 3 5 6 CX7;

Модели покрытия прибора:

Asia: Toyota, Lexus, Honda, Acura, Mazda, Nissan, Infiniti, Mitsubishi, Subaru, Suzuki, Kia, Hyundai, Daewoo, etc
Europe: Audi, VW, Skoda, Seat, Porsche, Opel, Citroen, Peugeot, etc
America: GM, cadillac, Buick, etc
China: Great Wall, Chery, Brilliance-auto, Geely, LIFAN, HAFEI, CHANGAN, LANDWIND, BYD, etc

В комплекте:

1.  X-100+ оригинальный прибор
2.  ObdII-16 коннектор
3.  Honda-3 коннектор
4.  Hyundai/Kia-10 коннектор
5.  Kia-20 разъем
6. Основной кабель
7.  TF карта памяти
8.  Блок питания
9. Оригинальный пластиковый кейс.
10. Оригинальная коробка

Отправка Почтой России в пределах России за мой счет. 

Цена 8500 рублей.

https://ru.aliexpress.com/item/Free-Shipping-Hot-BIOS-24-25-93-Programmer-SOIC8-SOP8-Flash-Chip-IC-Test-Clips-Socket/32355336386.html?spm=a2g0s.12269583.0.0.29975158rIpfti