brabus666
-
Постов
119 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные brabus666
-
-
19 часов назад, SSergey сказал:
55- базовые, и дальше по мануалу (001 -и так далее)
Этих групп нет я написал в первом посте
-
2 часа назад, SSergey сказал:
В пятьдесят пятом блоке отсутствует пункт "базовые установки"?
Да есть
-
коллеги здравствуйте, проблема с пасатом, приехал клиент а фары светят очень по сторонам, фары адаптивные с афс, читал что их надо регулировать с помощью васи, но то что описано на разных ресурсах это для ранних версий корректора фар типа через измереные значения там в 001 группу заходиш и они становятся в режим регулировки но на Б7 такого нет, может кто сталкивался с подобной проблемой, не хочется накроить, всем заранее спасибо
П.С перелопатил весь инет и ничего не нашел
-
29 минут назад, григории сказал:
смахивает на воздух в системе
при нагреве расширение и подсос как вариант прозрачную подачу и обратку организовать
Нигде не потеет я еще склоняюсь что шланг подачи стоит не оригинал и может он гдето чтото, я в любые чудеса уже готов поверить
-
доброго времени суток коллеги, ситуация патовая
имеем 211 2.7 CDI 2004 от роду, по порядку приехала тачка. при нагрузке отрубает паровозную тягу, ошибка 2047 по низкому давлению в топливной рампе, подкинул клапана толку 0, снял форсы отнес на стенд все 5 сливали в обратку, отремонтировалы форсы поставил фильтр заменил в бак посмотрел, тест на холодную все отлично как только тачка прогреется опять 25-ть, подкидывал новые клапана, ТНВД, Рейку топливную, давление подкачивающего насоса 4.5, толкните в нужную сторону ибо опускаются руки
-
5 минут назад, dimon1.8turbo сказал:
Открываете Эльзу,находите свой автомобиль и смотрите чем отличается подключение фар с низкой и высокой комплектацией,и нужно будет закодировать блок бортовой сети(09)
Ну я потому и спросил у тех кто делал чтобы не убивать время на все это, принимается и коммерческое предложение, просто за инфу
-
Здравствуйте коллеги, есть туарег 2016 года фары ксеноновые с ILS но почему то нет ДХО, и вот тачка клиента 2 дня назад попадает в дтп и конечно встал вопрос ребром, что давай пихнем с ДХО все равно менять надо, вопрос если поставить с дхо то будет работать или что надо еще докупать или перепиновать, может кто сталкивался, спасибо заранее
-
Итак коллеги проводку проверил под нагрузкой все целое датчики менял местами, рабочие, если скидываю фишку с блока то все датчики показывают -274 а только левый задний показывает 0, открыл блок он весь в разлитом кофе, может так блок чудить или еще какой то блок может давать такие показания?
-
10 минут назад, Bevza сказал:
Большущее спасибо, если еще локацию блока подскажете вообще было бы прелестно
-
Здравствуйте коллеги обрыл весь интернет но схемы не нашел, проблема заключается в том что машина сидит на правом боку и поднимается и опускается только левая сторона, на левой стороне всегда датчик показывает 0 перекинули датчики местами так же с левой стороны 0, питание приходит 5v может у кого схема есть по задним датчикам, куда идут провода чтобы прозвонить под нагрузкой, и где стоит блок AHC может он с ума сходит, знаю что на 150 он стоит у ногах у водителя с лева, если есть подкиньте схему или сразу если есть решение оплата гарантируется
TLC 200, 2009г вин кода нет так как тачка на работе
-
12 часов назад, diagnost09 сказал:
Выше писал что все проверено
Пока автор темы сам более глубоко не поймёт этот мотор и все что с ним связано, чувствую что советы тут давать наверно бесполезно. VW удобная машина в ремонте, все учебники в доступе..
Короче коллеги будем сворачивать эту лавочку, будут ее отвозить чуваку у которого есть постолограф, пусть проверяют, у меня есть мини осцил dso импульс идет, хозяин отказывается оплачивать какие либо движения, типа форсунки на стенд, стенд далековато 50 км + за проверку одной форсы у нас берут 20$, а на одном энтузиазме я не вывезу, все что только можно проверить я проверил, такие качели с машиной мне еще не попадались, извиняюсь за суету, всем спасибо большое кто откликнулся, тему не закрываю посмотрим что порешает хозяин
-
2 часа назад, diagnost09 сказал:
Попробуй ещё обратку пережать это магистраль где датчик темпиратуры топлива, к фильтру подходит, и по дольше по крутить, мы так делаем когда система за воздушена, чтобы стартер и акб не мучать
Короче подкинули тнвд, штанга, 🤣🤣🤣 не бричка а умора, короче на полироли plak работает на солярке не хочет
-
16 минут назад, diagnost09 сказал:
На хх ходу по учебнику 3, на 3000, 6. даже одного бара для пуска должно хватать, могу ошибаться,. Авто с акпп? Может с верёвки по пробовать, или на бустере что бы хорошие обороты были
Авто на акпп, и еще только что пробовали чуток пшикнуть эфиром чисто такой туман легкий и она начала схватывать, я думаю все таки топлива мало щас должен чувак подвезти насос на пробу и будем посмотреть
-
1 час назад, diagnost09 сказал:
Тогда ждём результаты давления тандема
Давление тандема 2 бар этого ж достаточно ? Я правильно понимаю
1 час назад, brabus666 сказал:Давление тандема 2 бар этого ж достаточно ? Я правильно понимаю
Добавлю еще 2 бара когда свечи накала были демонтированы, а когда все на месте то 1 бар
-
9 часов назад, diagnost09 сказал:
Любопытство раздирает, команда на форсы есть или нет..
Да есть
-
4 минуты назад, 11den11 сказал:
Не буянь.... не в обиду было сказано! Истина всегда рядом! Просто иногда дешевле в отказ уйти, чем потратить время на неизвестное. ....а иногда просто нужно перекурить чтоб истину за хвост поймать.
Знаю, со стороны Бати такой же. ))))
Остынь чуть и полистай букварь с чаем. Нет тут сложного абсолютно ничего. Прокрути в голове принцип формирования высокой давки на этих пепелацах, и истина тебя сама найдет... макс через час-два. Тут дата по диагнозе тоже хорошо читается.
Я не буяню 🤝 я уже клиенту предлагал чтобы забирал тачку, а он типа а шо а куда я, в нас чтобы вы поняли мастерам надо только чтобы побыстрому бабок и в кусты с такими проблемами обратиться практически недокого, завтра просто токарь должен выточить штуцер бо не успевает со своей работой проверю как насос давит, компрессию потому что как то вяленько пшикает из свечей накала и по результату отпишусь
-
28 минут назад, 11den11 сказал:
Так можно дойти до .... леса. Нужно понимать что советуют и фильтровать советы. ....хотя что фильтровать если понимания 0. Не уж то рядом мастера нет по дизельным системам? Затрахаешь и себя, и клиента. Хоть почитай о принципе работы сих дизельных двигателей, благо в сети навалом букварей и с видео даже.
Не знаю как я до этого сообщения вообще жил, мужик, давайте без нравоучения, иногда чтобы решить задачу надо просто прогуляться или прокатится чтобы мозги отдохнули, здесь какая то мелочь под носом но пока что я ее не вижу, все норм, я просто спросил у мастеров совета, никто ж не умер все норм 👌, знали бы вы менталитет нашего народа то поняли бы почему я проверяю все под ряд 😉, у нас короче сначала наху&вертят а потом уже в сервис, а если вы не хотите давать совет или подсказать то и не надо )
-
4 минуты назад, AvtoDym сказал:
Поверьте мне, что это не самый сложный автомобиль для ремонта.
Вас уже 3 раз просят проверить давление топлива подкачивающего насоса. Сигналы с датчиков. Что сложного?
Я написал сигнал есть датчики видят как крутятся валы
с замером немного должен туран подождать чтобы токарь выточил переходник, я не из тех кому говорят идти на лево а я по своему на право я строго прорабатываю все советы
я очень благодарен всем кто откликается
-
1 час назад, AvtoDym сказал:
Все нормально. До конца недели я думаю заведем) всем форумом)
Вы поймите меня правильно 80% из того что я ремонтирую это мерседес, за эту тачку попросил мой постоянный клиент, вы понимаете после мерса это все максимальный бред, столько работы проделывать чтобы понять что з бричкой, там открути тут закрути танец с бубном а не автомобиль
-
6 минут назад, AvtoDym сказал:
Осталось через диагностику посмотреть обороты. Проверить на импульсы ДПКВ и ДПРВ. Проверить EGR. Магистральное давление подачи топлива. И проверить статусы разрешения на запуск.
В реальном времени смотрел все норм колено и распредвал крутятся, разрешения на пуск есть
-
33 минуты назад, svized сказал:
в диапазоне "200", сколько сопротивление между самими щупами?
а то, какой-то идеальный ноль выходит
Короче взял другой тестер, и показывает 0.4 ома
-
1 минуту назад, AvtoDym сказал:
ESR tester есть?
Нету, я извиняюсь за тупеж из моей стороны, сопротивления нету относительно массы, и нет сопротивления на выводах форсунки значит с катушкой все нормально
-
16 минут назад, diagnost09 сказал:
Изучайте мат часть как пользоваться мультиметром, как устроены форсунки, закон ома, и т. д А потом к авто и все получится
Пардон ехал и увидел что включены мегаомы
но получается что они все замкнуты но как они могли все сразу отрыгнуть ? Проводка в порядке замыканий нет для убедительности размотал проводку
-
2 часа назад, AvtoDym сказал:
0,4 Ом Одна форсунка.
Я всегда прозваниваю на разьеме ЭБУ.
Тем более пины рядом все.
Насос подкачки хоть слышно?))) Не говорю уже о давлении. Пол года назад, тоже кадди умер с насосом. Кто знает, там бак нужно снимать. Чтоб не вызывать эвакуатор, примастерил ему подвесной от УАЗ)))) Дымел страшно, но ехал)))) Потом же этому каддику вырезали люк))
Все слышно все качает я же писал что не знаю что произошло и что с тачкой делали
фото прикрепляю может я дурак и лыжы не едут вот как на фото так на всех форсах
PASSAT B7 AFS
в VW (Volkswagen)
Опубликовано
извиняюсь за опоздания дурдом на работе и этой тачкой нету времени заняться, по вкладке как бы сбросить все адаптации и еще 2 функции не скажу по памяти