dovidoff

А блоки управления форсунок можно прозвонить по сопротивлению??? И катушки форсунок можно прозвонить по сопротивлению? А то снимать все форсунки нет желания???

Почему горит security??? Местные утверждают что блок не прописался???

Притащили утопленника, в воде был по руль. Перед тем как затопили успели заглушить и отломали плюсовые клемы с обоих аккумуляторов. Разобрали, просушили. После чиповки эбу двигателя был не герметичен и туда попала вода. Когда его волоком вытащили из воды пришлось накинуть клемы чтобы разблокировать руль. В результате замкнул эбу двигателя, поотгорало прилично ножек у чипов. Приобрели б.у. эбу с таким же номером, поставили, все собрали. Перемкнули 4 и 13 контакт obd2 на сорок минут. После пытались завести. Машина схватывала но не заводилась. Весела ошибка P062E no.2 fuel injector driver citcut и сильно грелся один из блоков форсунок. Сняли с рабочей 200-ки оба блока управления форсунками. Завелась, но на холостых работала с пропусками, с набором газа выравнивалась, коррекция плясала т.к. форсунки не были прописаны. Заглушили, сняли фишки с правого ряда форсунок, ещё раз почистили. После этого машина заводилась на 5 секунд и глохла. Ошибки p062d и p062e оба блока управления форсунками. На следущий день машину уже не завелась вообще. Все это время с замены эбу двигателя горит лампочка security. Какие у кого мысли??? Кто говорит что все форсунки умерли, кто говорит что блок эбу не прописался, кто говорит что иммобилайзер умер. машина ключи видит, кнопка зеленеет, стартер крутит. где копать???