Relizer

Вероятнее всего хотелось бы мне два или три ключа которые находились бы по разным ячейкам памяти, чтобы небыло такого что слител ключь и его копии и кури бамбук, а так взял другой и поехал.. щас я заказал половинку ключа, ид42 и нарежут лечинку под мой замок, осталось дело за малым ( понять что от куда считывать )

Потерял ключ от своего Т4 2.5 111квт мотор AHY, чем можно новый прописать ключ ?? радио брелок я привязал, осталось личинку выточить и имошник подвязать тк машину открываю с брелка а завожу со второго ключа пипец бред..

Поставил на 7 и 8.1 обе 64 бита, всё пашет.. Инструкцию прилагаю Установка на Win7 64 бит 1. Запустите Install-x64.cmd. 2. Установите "sentinel protection installer" 7.6.1 или 7.6.6. 3. Правой кнопкой мыши клацните по файлу RegSvr.bat и выберите "Запуск от имени администратора". 4. Два раза кликните по файлу RegSettings64.reg и согласитесь на внесение данных в реестр. 5. Зайдите в папку win.amd64-reg и проинсталируйте находящийся там файл AuDaS064. 6. Зайдите в папку GetUid-x64 и правой кнопкой мыши клацните по находящемуся там EXE файлу и выберите "Запуск от имени администратора". После этого перезагрузите компьютер. После перезагрузки вторично заходим в папку GetUid-x64 и правой кнопкой мыши клацните по находящемуся там EXE файлу и выберите "Запуск от имени администратора". После этого запишите из появившегося окошка находящйся там десятизначный код. 7. Откройте находящийся в папке "Autodata 3.45_Keygen" файл "License example.bat" любым текстовым редактором (блокнотом) и внесите в него подобную запись: Код: @echo off prompt $p$g License.exe 0xd2c48fd9 >license_Autodata.reg pause где после "License.exe 0x" должен быть записан ВАШ код БЕЗ ПЕРВЫХ ДВУХ ЦИФР 64. 8. Сохраните изменение в файле License example.bat Главное, не меняйте расширение файла. 9. Запустите файл License example.bat. После нажатия любой клавиши в папке "Autodata 3.45_Keygen" появится файл "license_Autodata.reg". Два раза кликните по этому файлу и согласитесь на внесение данных в реестр. 10. Перезагрузите компьютер. 11. Открываем : Пуск -> Программы -> nodongle.biz -> AuDaC0 -> Start emulator. 12. Если все до этого сделано правильно, появится окно с предупреждением о необходимости установить новые драйвера. Соглашаемся и ждем некоторое время пока не появится предупреждение что все драйвера успешно установлены. 12. Запускаем программу ADBCD.exe находящуюся на c:\ADCDA2\ Возможные неисправности Через раз нажимаются кнопки в программе. -Используйте двойной клик или соответствующую комбинацию клавиш. Программа не запускается. Выскакивает ошибка "...not a valid data". -В WIN7 клацните левой кнопкой на часы в трее -> изменение настроек даты и времени -> изменить дату и время -> изменение параметров календаря -> краткая дата. Поставьте как dd/MM/yy. Не запускается GetUid ссылаясь на неполные администраторские права. -Попробуйте запустить GetUid из WINPE, или загрузитесь через загрузочный диск и запустите программу через командную строку входящую в утилиты восстановления WIN7. Короче попробуйте её запустить минуя основную операционную систему. Я не понял как подставить код в файл License example.bat -Более подробно и несколько иначе об этом написано в файле "Установка Autodata 3.45_Windows XP x32.pdf" пункт 5 В углу на рабочем столе появилась надпись "тестовый режим Windows 7" -Так и должно быть. Особенности работы эмулятора.

31.72 вроде бы

Крайслер гранд вояджер 2006год 2.8 110црд, при скане на русском языке программа вообще зависает насмерть, при скане на английском работает но не видит вообще работы форсунок.. как можно на этом моторе проверить корекцию ? Блин я очень разочарован, для чего покупал там особо нифига и нету.. Ещё вообще не понимаю как открыть лог записаный ланчем ..

просто при регестрации кидает на диагзону, дали хдиаг про 3 , всё работает, спасибо большое!

приложение установилось, только вот не пойму каким образом оно привязано на диагзону ? тоесть мне только с этой оболочкой можно на диагзоне работать?

спс, щас попробовал откатить рекавери до 3.0.0 и попробую прошить ядро ещё ради интереса, если поможет хорошо, нет буду пробовать ваш апк

Может подскажет кто, купил свисток, валялся планшет Samsung tab2 P5100, обновил его до 5.1 а потом и до 6.01 и в маркете как не давало скачать EasyDiag так и не даёт с описанием типа не потдерживается на вашем устройстве, а что не так то??? =)

Всем спасибо, открутил всю массу, закрутил и протянул новую, при адаптации егр всё работало как надо, дросель адаптировался, машина завелась и не глохнет, 29пред вытащив увидел жучка, заменил на нормальный.. Рукоблуды долбаные видать делали..

Тоесть возможно надо протянуть новую массу и всё оживёт или моторник уже в ауте на всегда +)_?

В Этом я не силён, поидее если заменю мозг на другой и будет тот же фарш значит что егр менять или может питание откусить с него посмотреть что будет =) Не понял одного, на 114 пине + допустим, но этот же + идёт и на 4-ую ногу мозга.. Завтра сутра попробую всё прозванить может найду чего

Golf 4 1.6 77kw AZD 2002 год Всем привет, Машина кочевала с СТО на СТО и вот попала ко мне.. Не знаю вообще что там с ней делали но по новому проводу понятно что датчик кв меняли, хозяйка говорит заводится и глохнет.. Воткнул комп, показывает 5 ошибок по дроссельной ( 17989, 17953, 17967, 17962, 17953 ) Захожу в 60 канал идет адаптация и ошибка и снова набор ошибок ! Подменил дросельную, та же фигня, позванил в предыдущий сто говорят искра и тд есть и теряется связь с моторником.. Стал копать, заменил чуть подломаные провода на датчик кв возле форсунок тк когда потянул за один он оторвался, благо фишка была с проводами готовая уже.. Снял промыл егр, поставил на место и думаю дай адаптирую, захожу в 74 канал и слышу щелчёк и моторник улетает в никуда... Пробую подключится заного и ни фига пока не скинеш клему акб, ИСКРЫ нету и не знаю как они её заводили вообще... Датчик кв и рв рабочие ( проверял ) Снял мозги, они не раз уже ковырялись похоже и залиты не герметиком а жвачкой какойто, всю одежду изляпал йопрст... Стал пробовать делать тэст компанентов, после щелчка егр ни чего не происходит и можно тыркать дальше и так снова и снова.. Захожу опять в 74 тыц и всё опять улетел эбу.. Щас нашел схему и распин, как понял питание приходит на 3-ий пин, а катушки и егр идут паралельно с питанием на мозг 4 пин при повороте ключа КЛ15, так вот почему обрубает мозг или егр мкнёт и эбу уходит в защиту ? Ещё если снять фишку с ЕГР и повернуть зажигание то ни дросель ни насос топливный и тд вообще не работают, приодеваеш слеганца и всё начинает жужать и работать но по прежнему не заводится... Предпологаю, что когда она начала глохнуть переодически то замыкал егр в тот момент когда он открывался или закрывался и машина глохнула.. Как быть то ? прокурил весь гугл уже.. и как все пишут, снимают спокойно фишку с егр и всё работает , а тут такой каламбур

Всем привет, помогите пожалуйста определить какой стоит блок управления на Subaru Forester 2011 2.0D 108квт. В кесе заявлен 2010 год с этим обьёмом и квт и блок DT годом ранее стоит якобы KS так вот хотелось бы уточнить возьмём ли кесс по обд или пиасини делать надо? Спасибо!

Всем привет, приехало сегодня Volvo v50 2.0 100kw Вскрыл этот ЗАВАРЕННЫЙ Siemens и вопрос такой, ни чего не читает по OBD, только КТАГ, ори головок нету.. Будет ли чинская головка от бдм100 - галлето читать этот мозг и нужно головку ставить сименс или моторола или что? Ктаг требует 14AM00TBAS + 14AM00TB01 Головка на фото чинская..

Не кликабельные ссылки, чертежа так и не получил, токарь переделал мой китайский под норм эксплуатацию!

Зря вы выбрали польшу, только там был проездом на украину ЭТООО ЖОПАААА был последний раз в 2006, щас тоже самое.. 1) Латвия всё хорошо, дороги в латках но ездить можно, менты не кусаются и говорят на русском как и в литве, если что-то случиться ещё и помогут! 2) Цены на солярку чуть больше еврика, а точнее 1.05-1.10 Тк щас уже зимнея пошла солярка 3) В литве много ремонтов дорог как и в латвии возле риги но всё просто и понятно, мимо не проедите!!! 4) иТАК ПОЛЬША !!! - Никто не говорит на Английском, а если сказали чуть-чуть это привет пока и далее ступор!!! - Дороги понастроили, а права напокупали, увидят иностранные номера ведут себя неадекватно ( просто если прижмёшся чтобы ехал быстрее по бану то он начинает тормозить, вилять и вытворят трюки... ) - Опасайтесь внезапных поворотов поляков!!! Всегда лучше держите дистанцию дальше чем обычно!!!! - Если навигатор ведет по бану можите забить ******** и ехать по простой дороге ибо она куда лучше будет чем БАН зачастую если конешн вам не 70% пути по прямому бану... Еслит смотреть на гугл мап то подьезд к варшаве бан!!! со стороны литвы, а херас двас!!! там на джипе с фурой не разьехаться по нормальному тупо так близко что пипец, обочины нету , вообщем я ехал по польше приблизительно 700-800км я проклял всё !!!!!!!!! Менты идиоты на границе с литвой чуть дальше тормозят все номера не PL и трахают мозг тупо по польски.. забрали мои документы и я ждал минут 20, подхожу говорю на английском сколько времени займёт проверить мои документы?? мент смотрит на грудого и чтото пшепшешпшпшеше и второй мне говорит МММммММММММ ВИ ???? я грю ви ви идиоты и хлопнул дверью, компа в машине нету, отправляли фотки мои с телефона комуто!!!! ЖОПА полная, на границе с УКР ( цо пан мав таку, а пан мав таку ??? ) и тычат на пластиковые документы мои и отца, у меня ид-каарт старого типа синея, а у него новая розовая и дебилы не могут врубить в чём прикол, так-же по АНГЛ никто не говорит и было проведено там 5 часов тупого тырканья пальцами.... На обратном пути заехал на заправку залить топлива, кофе захотел и там не написано что какое и только на польском, нажал на какоето кофе, налило рюмку, позвал девку грю что такое хочу полное ЛАТЭ!!!! она опять пше пше пше я уже так устал это слышать!!! говорю ей тут не написано, а ей похеру она тычит на польские слова и всё... Залил топки и бросил кофе это!!!! Уже стало светлеть, заехал в магазин взять чтонить перекусить, набрал продуктов и на кассууу.. Она там чтото по шкло говорила говорила я говорю ей говори на английском, она мне как я понял не мои проблемы, А Я УЖЕ БЫЛ ТАК ЗОЛ НА ПШЕКОВ, сказал ей куда ей идти и что не мои проблемы,взял пакет не расплатившись и пошел и как ни странно никто за мной не вышел и не догнал и тд.. Где это видано что в магазине говорят не мои проблемы что вы не понимаете что я вам на польском теребонькаю..... Из опыта был на кастылях в литве и была лужа в АЛКО зале, сказал им что я чуть не упал на костылях, сразу вызвали человека и он стал вытирать её.. Тоесть польшу надо гнать с европы !!!! Берегите себя и свои нервы прибывая в польше!!!

Vw T4 нужен дамп 7D0 920 841 B , 7D0 920 842 D , 7D0 920 843 B , нужен дамп для перелива в другую панель

Разобрал под рулём, снял фишку всё ок работает, ещё раз спасибо.. я вот только одного не пойму почему отделались только правкой флэши и еепром не трогали, вездеж иммо офф в прогере еепромкой..

Залил вашу прошивку, авто завелось, замочек загорается и тухнет, как проверить отключилось ли иммо ?

Я не читал, что вы накидываетесь то =) Авто за 40км, хочу подготовиться, читаю, изучаю.. читать могу и мппс и бут, катлета, кесс ну и тд.. катлета не пересчитывает КС, мппс хз ну и тд

Я так понял перелить надо только флэш ? можно ведь сделать прямо на машине через обд или лучеше в буте ? если в буте до не будет ни у кого для галето 54 картинки с распином а то у меня только опель есть с этим мозгом а гугл не вадает распин, только в какую ногу резюком тыкать, спасибо!

Вот фотка блока, иммо кильнут тут можно?

Есть Цитраен Джампер 2004 год 2.8 дизель 94 квт, как показывает автодата и другой софт там мозг EDC15C7, что слить, чтобы отключить иммо тк читаю что еепром без флеши не отшить и наоборот, знающие поставте на путь истенный..

Блин, читаю с самого начала все посты и как понимаю мне от части повезло, клиенты не верищат так часто, платют без проблем почти, а если не может заплатить, просят за два или три раза, псли сумма в пару тысячь то оформляем кредит, деньги получаем сразу, а клиент платит фирме заем.. а вот про смс возьму за практикк писать смс что авто готово и сумма сразу..