ИГОРЬ1989

Спасибо . Как подобрал?

Добрый день! приехал 164 на замену платы .... Стоит плата второй генерации , купили новую третьей. Чтото у меня не выходит найти кодировку и флэшь для новой платы. Возможно я бараню))) Идэнты старой платы прилагаю. спасибо

Поработал сегодня с двумя теслами model s, в сервис мод действительно переводит автоматически , и на последних прошивках гей анлочит , что позволяет работать с машиной, тереть ошибки , и делать всякие разные сервисные функции. Если на английском то все ошибки имеют достаточную расшифровку, что очень полезно... Все сервисные функции выдраны из онлайн тулбокс 3 , один в один. Мануал по подключению имеется , причем с объяснениями и помодельно.взял прибор и пошел в машину работать. Единственное что если говорить про теслу то получается очень много проводов при подключении. На а так то очень неплохо , пока мне нравится.

Она везде в Гугле валяется Качественный приборчик , как по мне не хуже аутеля.... Это я про сам планшетик . По функционалу посмотрим.... Но мне нравится. Вот только обновления пипец как долго качаются , даже при наличии скоростного интернета.... Посмотрим. Подключу к Тесле и все напишу.

Спасибо.. Прикольный приборчик, наверное возьму себе именно его... Он действительно в сервис мод заходит и порт открывает... Скажи ещё программатор этотихний стоит брать до кучи? Нормальный прибор ? Или балалайка? У меня просто много прогнозов всяких , но это если стоящая коробочка то возьму себе и прогер.

Ну такой себе ответ ... Просто шоб написать... Так много чего неудобно и работает...но зачем-то люди придумывают лучше и удобнее.... Ооо хоть кто написал что то полезное. Спасибо. Какой это икстул? Тачки которые вы делали , какого года были ? И на каких прошивках? Просто если софт уже 12 версии например на model s , то уже надо онлайн чтоб перевести в сервис мод , и разблокировать гейт.. Вот интересно с такими машинками он бы справился?

Добрый день! У кого есть реальный опыт диагностики tesla , приборами типа autel, launch и тому подобными... Или какие-то ещё альтернативы? Работаю тулл боксом , кода авто на свежей прошивке то тул бокс онлайн 3, чтоб порт открыть , и сделать какую то сервис функцию. Но блин это очень и очень не удобно.... Хотелось бы что то более приемлемое ну и по функционалу близкое.

та без разницы думаю на данный момент это , какой ключ будет ори или нет.... Важно то что сегодня машина заехала, и сегодня уехала... Если не уложил)))

Давайте поговорим про аутель .... Или может уже есть ещё варианты ? Они первые ( не утверждаю об этом) кто запускает в массу решение по добавлению ключа в bmw G. Кто уже пробовал? Реально ли работает? Не понятно чуть с активацией, при наличии прибора покупается авторизация за штуку, и отдельно токен на расчет ключа? Так ? Аутель имеется , вопрос в том что есть ли смысл покупать эту плюшку... Или лучше ждать ещё какое то решение, от других производителей

Спасибо))

Та ладно.. самое главное что в адеквате, и не начали друг другу башку грызть .. на форумах так тактично редко люди расходятся

так на опель тож не получится просто перекрутить , ито что написали выше , что перекрутил мозги и погнал, это он перекрутил мозги со своей старой топливной где умер сам насос тоесть железо... пин там родной лежал вот и завелось.. ниче делать ненадо на старых индуктивных мукт.... так и то там отсечное клапан есть на который без иммо питание не приходит...

psg 5 на ауди с 2001 первого года уже все, нужно привязывать...

ну вот все так и делаем

ну такое себе... утверждение без подтверждения.... мне тоже такое рассказывали... но зачем тогда делают дорогое оборудование для клонирования этих корчей.... бдм адаптеры для клонирования за кучу енотов.... мне что то чесали такое по поводу того что в какуюто часть дампа стенд прописывает калибровочные данные для насоса..... оно конечно может быть не спорю..... но я думаю машине крторой 20 лет и на которой не работает дмрв ... и куча всего, и никто это ремонтировать не будет , особо разницы нет кло это или привязаный насос)))) это конечно можно принимать для внимания , так сказать для знаний, но на практике думаю оно уже не актуально