
ivan2323
Продвинутый-
Постов
179 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент ivan2323
-
POLO 2001 Блок 030 906 032H Нет искры и впрыска Ошибок по имошнику нет Ипромина 9540 в моторнике и 2404 в иммо его номер 6x0 953 257 Пин 2494 в иммо А вот в моторнике на месте где должен быть записан пин FFFF Согласно описанию в 32 33 байте и в 42 43 байте должен быть прописан пин в HEX в конце строки контрольная сумма 14 байт строки..... Описание прилагаю Скалькулировать его не проблема Правильно ли я думаю Пните в нужном направлении POLO.rar
-
Разыскивается dump 95040 и 29f400 Может у кого есть подкиньте Спасибо
-
Апдейты есть Сток нужен
-
chevrolet cruze GM 25191636
ivan2323 опубликовал тема в Ремонт электронных блоков управления (ЭБУ, ECU)
Добрый вечер всем Имеем chevrolet cruze GM 25191636 -это номер эбу двигателя После старта двигателя через 3-10 секунд появляются ошибки на катушки зажигания Их две ИНОГДА РАБОТАЕТ БЕЗ ПРОБЛЕМ И 5 МИНУТ На выходе IGBT V3040D ПРОПАДАЮТ СИГНАЛЫ УПРАВЛЕНИЯ на входе транзисторов Блок пропаял но толку нет Блок донор работает без проблем Проблема именно в блоке может кто сталкивался -
Нужна прошивка 8E0 910 155F Может у кого есть
-
A4 2003 ДВИГАТЕЛЬ AMB блок 8Е0 909 518 A Поменял прошивку на 8Е0 909 518 AE она идет под механику текущая кодировка 016581 нужна 016501 Кодировка не проходит хоть с логином хоть без в 60 канале панели приборов кодировку поменял без проблем прошивку прилагаю AUDI AKPP.rar
-
Подкинте стоковую прошивку на блок 8KO909144b Винт рухнул и еще нет еле работает
-
Машина была перекупов плюс перевертыш иста-п видела блоки но программирование не проходило так же win kfp На борту блока VTG 0L85D MC9S12DG128B легко считывается FULL Бобер AVDI и инпа видит EGS но не видели VTG Реинголд ругался то на связь по кан с блоком EGS то на отсутствие питания Про блок VTG ни слова даже в дереве его нет При этом коробка работала Внештатная сигналка выделывалась Например при работающем двигателе могла закрыть двери при открытой двери итд Правда редко где-то раз в день Предложил ее удалить и свершилось чудо
-
Стоит внештатная сигнализация с управлением по CAN Пока не выдернул толку не было Всем спасибо
-
X3 USA 2005 год диагностика реинголд не видит блок EGS А блока VTG НЕТ В ДЕРЕВЕ ИНПА видит EGS но также не видит VTG Так же и AVDI Oшибки на CAN ПО EGS Питание и кан присутствуют на VTG Может кто сталкивался
-
Нет ли случайно схемы подключения Тарификатор RC-2006 RC-2007 Тарификатор RC-2006 RC-2007 схема.rar
-
БМВ E65 2005 года блок 7556692 обновился через WINKFP 7577612 но проблема не ушла Время от времени он отваливается от системы автомобиля Пропадает с ним связь Есть куча блоков от E60 И X6 номера все разные Подскажите есть ли возможность их записать Есть SCANER 2.0.1 вычитал ипром но записать он не позволяет только чтение Нужен с более свежей версией http://www.cartools.lv/Robin/page10.html
-
Считать ипромину можно bmw scaner 2.1.0 http://www.cartools.lv/Robin/page10.html но вот есть ли подобный на LR что бы подсунуть ипромину
-
Добрый день всем Розыскивается dump 95c160 FORD MUSTANG 2006 6r33-14b321-bb с краш или без Родной пострадал после умельцев
-
VCP перепишет 01j на блоке номер железа должен совпадать Дальше по аналогии написано выше
-
Залит софт OAM 300 048N 0693Z320 Может не тот
-
Думаю может не тот софт залил Golf 2010 двигатель BSE коробка MGP сделана в России VIN XW8ZZZ1KZAG001033 Приеду на работу посмотрю
-
VAS5054 через ведомые функции перед базовыми установками запрашивает установленное оборудование и сам ставит кодировку
-
VW GOLF 2010 блок управления на связь не выходит заменил прописал адаптировал При движении коробка не переключается выше 2 передачи газ бросаешь переходит на 3ю Едешь плавно включает 3 передачи Ошибок нет проехал 10км и не раз Базовые установки делал и VCDS и VAS5054 Блок прописывал VAG CAN PRO В 30 канале у нас давление 1max 60бар 2 min 42бар и текушее Дак вот машина заведена на парковке В текущем давление 59 и примерно за 8-10 секунд падает до 42 потом подключается насос 2-3 секунды и так по кругу Сталкивался с ошибкой как игра насосом масло выплескивается через сапун и тд С этим понятно трещина Гидроблок не разбирал под микроскопом не смотрел на предмет трешины Ребят у кого коробка DSG7 0am рабочая посмотрите прыгает давление в 30 канале или нет у кого какие мысли
-
Разобрал 3 блока Один поврежден механически посл дтп Распаял межплатные разьемы Перепаял A2C44458 тот что стоит слева их 4 штуки на плате и A2C43451 он 1 на плате Вместо 5в висело 3.6 Тот что после дтп запустился Еще один ведет себя странно то выходит на связь то нет По осциллографу пропадает CAN и появляется сам по себе CLOCK вист постоянно Третий не пробовал На выходные отмою платы от лака и распаяю третий
-
-
VW GOLF 2010г DSG7 Заменил блок мехатроника Базовая установка прошла успешно Делал VCDS Висит не стираемая ошибка P1867 нет связи с рулевой рейкой В остальных блоках ошибок нет Выше 2-ой передачи не переключает Думаю проблема с кодировкой Кто сталкивался
-
Ну в общем разобрался Заходим в ETKA онлаин http://www.drive.by/spare/etka/vin/WVGZZZ1TZ9W019252/ определяем тип трансмиссии и сравниваем с коробкой у нас KPT выбираем блок мехатрона http://www.drive.by/spare/etka/volkswagen/TOU/658/321600/ в данном случае 02E 325 025 AMZ BF Но под таким номером прошиву не находим в таблице в 1 посту выбираем коробку целиком http://www.drive.by/spare/etka/volkswagen/tou/658/300500/ нам подходит 02E 300 052 B и она есть в таблице v0691e5302ea__getriebe_DSG_dS1e_sw.sgo dS1e 02E300052B 1953 v0691e0902ea__getriebe_DSG_dS1e_sw.sgo dS1e 02E300052B 1909 и она есть на диске их полно в нете И еще вскрыв крышку блока бор машиной увидел много много масла Наверно почти полная Судя по всему пропускает датчик давления Дальше отслоятся микросхемы от подложки Встречал на DSG 7 В 109 канале пробег 283 тысячи Удивляюсь что так много проехал блок А он родной по году выпуска машины дата на нем Хотя машина для рынка германии Может для себя качественней делают машина поехала но я думаю не на долго Желание хозямна