ivan2323

Залит софт OAM 300 048N 0693Z320 Может не тот

Думаю может не тот софт залил Golf 2010 двигатель BSE коробка MGP сделана в России VIN XW8ZZZ1KZAG001033 Приеду на работу посмотрю

VAS5054 через ведомые функции перед базовыми установками запрашивает установленное оборудование и сам ставит кодировку

VW GOLF 2010 блок управления на связь не выходит заменил прописал адаптировал При движении коробка не переключается выше 2 передачи газ бросаешь переходит на 3ю Едешь плавно включает 3 передачи Ошибок нет проехал 10км и не раз Базовые установки делал и VCDS и VAS5054 Блок прописывал VAG CAN PRO В 30 канале у нас давление 1max 60бар 2 min 42бар и текушее Дак вот машина заведена на парковке В текущем давление 59 и примерно за 8-10 секунд падает до 42 потом подключается насос 2-3 секунды и так по кругу Сталкивался с ошибкой как игра насосом масло выплескивается через сапун и тд С этим понятно трещина Гидроблок не разбирал под микроскопом не смотрел на предмет трешины Ребят у кого коробка DSG7 0am рабочая посмотрите прыгает давление в 30 канале или нет у кого какие мысли

Разобрал 3 блока Один поврежден механически посл дтп Распаял межплатные разьемы Перепаял A2C44458 тот что стоит слева их 4 штуки на плате и A2C43451 он 1 на плате Вместо 5в висело 3.6 Тот что после дтп запустился Еще один ведет себя странно то выходит на связь то нет По осциллографу пропадает CAN и появляется сам по себе CLOCK вист постоянно Третий не пробовал На выходные отмою платы от лака и распаяю третий

На верхней плате плате На левом межплатном разьеме ищем питания 3.3v 1.5v 5.0v

VW GOLF 2010г DSG7 Заменил блок мехатроника Базовая установка прошла успешно Делал VCDS Висит не стираемая ошибка P1867 нет связи с рулевой рейкой В остальных блоках ошибок нет Выше 2-ой передачи не переключает Думаю проблема с кодировкой Кто сталкивался

ЧИТАЛ СТАРУХОЙ Дорожки прозвонил Было мнение что не стираемая ошибка в ипромине Решилось заменой транзистора Всем спасибо ПДФину транзюка прилагаю 80NF03L.pdf

ML350 2006 ЗАКОНЧИЛИСЬ ЩЕТКИ ошибка 5967 ПОМЕНЯЛ Ошибка не уходит Питание есть На борту 25с080 Дамп прилагаю Блок A 251 545 08 32 Может кто сталкивался 95080 ABS.rar

Ну в общем разобрался Заходим в ETKA онлаин http://www.drive.by/spare/etka/vin/WVGZZZ1TZ9W019252/ определяем тип трансмиссии и сравниваем с коробкой у нас KPT выбираем блок мехатрона http://www.drive.by/spare/etka/volkswagen/TOU/658/321600/ в данном случае 02E 325 025 AMZ BF Но под таким номером прошиву не находим в таблице в 1 посту выбираем коробку целиком http://www.drive.by/spare/etka/volkswagen/tou/658/300500/ нам подходит 02E 300 052 B и она есть в таблице v0691e5302ea__getriebe_DSG_dS1e_sw.sgo dS1e 02E300052B 1953 v0691e0902ea__getriebe_DSG_dS1e_sw.sgo dS1e 02E300052B 1909 и она есть на диске их полно в нете И еще вскрыв крышку блока бор машиной увидел много много масла Наверно почти полная Судя по всему пропускает датчик давления Дальше отслоятся микросхемы от подложки Встречал на DSG 7 В 109 канале пробег 283 тысячи Удивляюсь что так много проехал блок А он родной по году выпуска машины дата на нем Хотя машина для рынка германии Может для себя качественней делают машина поехала но я думаю не на долго Желание хозямна

ДОБРЫЙ ДЕНЬ ВСЕМ VW DSG 6 02E927770AJ БЛОК 02E 300 051 A НОМЕР ПРОШИВКИ 1804 В 41 КАНАЛЕ V0699E0402EA DM9E Вроде должна подходить V0699E1202EC но не подходит разные процы и обьем памяти Нашел таблицу соответствий но блока с таким номером там нет Пните в нужном направлении Таблицу прилагаю может кому пригодится Проблема в блоке ругается на соленоид давления 5 обрыв цепи Но соленоид целый провода тоже Под крышкой блока контакты на месте Кристал выходной целый прошивки DSG.zip

Ошибка висит в блоке 8С это контролер HV батареи находится в общем корпусе с ней там же и 3 релюхи на разрешение включения Пиропатронов там увы нет Машина от дилера Приговорили весь блок HV battery НОМЕР 8R0 915 591 На связь выходит AUDI FLASH на него не нашел Сегодня вытащу батарею разберу Посмотрю на чем он собран Думаю renesas и ипромина Разберу отпишусь

AUDI Q5 2012 HUBRID 2012 Небольшой удар Ремни и одна подушка Краш убрал AVDI Машина не заводится В блоке С8 по диагнозу висит ошибка P1609 аварийное отключение Единственное толковое нашел вот сайт http://mhhauto.com/Thread-Q5-Hybrid-MY2013-Hybrid-Battery-Crash-Shut-Down-Activated This is not hybrid battery failure and replacement for another one is useless . Problem is located between "Electric Drive Power and Control Electronics" and/or "Electro-Drive Drive Motor". I have contact to person who can repair it . I spoke with few owners of Audi/VW Hybrid cars whit exactly same problem and They cars works perfectly after this guy repairs . But first free term when he can take my car to his workshop is October 5th. He has a lot of work becouse people from whole Europe with this problem send cars to him . For now this is probably only one ( I can't find someone else ) alternative solution for replacement complete hybrid system in autorized service whit new one Может кто что подскажет

А можно чуть подробнее

BMW E70 2009 Отказал стояночный тормоз Закончились щетки на моторе После их замены не стираемая ошибка НЕИСПРАВНОСТЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Обновление софта через реинголд или инпу не проходит На борту 3L40K И 95080 дампы прилагаю с моти full номер блока 3343-6788968-02 003148870700 Может кто сталкивался или есть комплект bmw e70 epb.rar

Ауди 01J 2006 Есть такая тема согласен сталкивался На 3-4 раз после старта выскакивает ошибка по подвязке но при этом машина заводится и едет На щитке горит предупреждение Год назад была такая проблема отправил к дилерам 1200 рублей и все С блока нужно вычитать ипромину Для этого нужно знать логин хотя бы одного блока на автомобиле Остальные калькулируются

Всем спасибо вчера к обеду скачалось

Вопрос стоял конкретно про 01j А про клонирование Ведь идет подвязка к серийному номеру проца А он залит заводом изготовителем и изменению не подлежит Только калькулировать типа абритес Но цены такие что проще прикупить дилерство

VAG CAN PROFESHIONAL легко решает эту проблему На блоке верхний номер это железо ниже номер блока или по диагнозу Если железо совпадает то минут 8 Прошивку берешь с VAG flash

Умер жесткий диск с софтиной VAG а точнее audi flash Нужна прошивка стоковая на блок 01J НОМЕР 8E1 910 155A в формате vas pc с расширением .sgo Меняю один номер блока на другой по VAG Так что онлаин не помошник Родной блок умер не считать Качать с нета буду долго скорость маленькая Может у кого есть выручите

Вот собрался прикупить такую приблуду и наткнулся на 2 сайта продавцов 1. Этот перевел меня на дилера в России Питер http://www.vag-tech.com 2.Вот он http://vag-ecu.ru/shop.php 3.А этот сайт в Москве http://vag-can.ru/vag-can-pro-buy/ Настораживает разная цена внешний вид и метод установки В основном нужен для перепрошивки эбу мультитроник 01J и обновлениях блоков Кто сталкивался

Блок DENSO ошибки удалили у дилера Ни автобос ни лаунч не справились

Машина имела не большой удар Разбит бампер и правая фара Делали ходовую 21 ошибка от расходомера до датчика распредвала Я там не первый Но реально все работает Выходной каскад поменял Жду катушку Думаю протокол лаунч не подходит Машина имела не большой удар Разбит бампер и правая фара Делали ходовую 21 ошибка от расходомера до датчика распредвала Я там не первый Но реально все работает Выходной каскад поменял Жду катушку Думаю протокол лаунч не подходит Если что мой телефон 8 967 666 999 5 Дима

JAGUAR X-TIPE 2002 г не стираются ошибки pcm В памяти 20 с лишним ошибок Блок 1x43-10k975-ca DENSO Двигатель троит на 2 цилиндр Но это накрылась катушка и потянула выходной каскад не проблема Две ипромины 93с86 на столе читаются пишутся Блок совмещен с акпп Причем с ипромины акпп ошибки стираются из диагностики по jaguar launch и avdi Но avdi не берет Может проблема в протаколе launch Текущие данные все видит

Так и не понял Есть датчик коленвала или нет Если есть то проверте метки ГРМ Отсутствие синхры даст такой результат При одном датчике в трамблере может быть только общий впрыск Проверте может быть впрыск попарно паралельный