oleg69

добрый день проблема с авто такого характера сняли клему чтобы подварить кузов потом делали ремонт топливной все это потом поставили на место и авто отказалось заводится (воздух из топливной был удален) скажите пожалуста в чем может быть причина по ошыбках кретического ничего необнаружено

очень вам благодарен нашол вам плюсанул

Доброго всем дня сегодня попалась такая приборка на скрутку когда разобрал увидел что нету микросхемы епром помогите советом авто 1999года

Я знаю хоть бы взглянуть где она стоит в каком месте

смотав пробег в приборке пробег возвратился на старый пробег потом я розполовинел блок CJB чтоб еще там смотать немогу сделать индефикацию микрухи где записан пробег может ктото делал поделитесь пожалуста опытом буду очень благодарен Хочу сделать чтобы показывало только на приборке необязательно чисто

Спасибо уже легче

неисправность устранена проблема была вот в чем при аварии датчик улетел немного в низ и приземлился в такое место где был плохо заметен повреждений небыло установил на место все заработало всем очень благодарен сбросте пожалуста схемку куда идет проводка от правого заднего фонаря зарание благодарю

ок вечером попробою .

Реле неотрубается после удаления ф16 Если снимаю колодку с блока управления двигателя то реле отрубается

Demon75 скажите пожалуйста где вы написали про лампочку?

Авто електрикой я занимаюсь скажу честно не очень давно около трёх лет но сдесь нетот случай блок двигателя стоит немалых денег нехочится промахнутся я следую вашим инструкциям и выполняю проверку ту которую вы мне советуете

померял 11.8 в.получается у меня вольтметр стрелочный может и давать маленькую погрешность

произвел замер составило 12 вольт когда вынул реле и снова вставил 0вольт

Я понял вечером все замеряю и вам отпишусь

Реле точно незалипает потому что я менял реле местами реакция одинаковая

Я замерял утечку в общем напряжения незамерял (напряжения замерить на каких клемах реле?) Извините приедет вечером авто замеряю и отпишусь

Около 500ма.ждал 1 час невирубался

Извините ненаписал Ситроен 2010 двигатель 3.0 160. . реле рабочее просто неотсекает дроссельную заслонку и потому идёт утечка тока Реле т9 вынимаю дроссельная заслонка вырубается и все нормально

Заночь акамулятор садится в ноль сделал диагностику есть такая ошыбка Подключил амперметр показывает ток 0.5А Проверил проводку до самого блока управления двигателя все в норме когда винимаю реле в моторном отсеке под номером 9 происходит щелчок дроссельной заслонки и ток падает до 005ма грешу на блок двигателя .скажите с чего начинать дальнейшее действия буду очень благодарен

так спасибо очень вам благодарен

Поэтому лезу что незапиво

Я не говорил что вопще неразбираюсь в схемах просто есть какие то непонятные моменты так что непинайте строго Просто осмотрел авто и нигде неувидел концевиков ни справа ни слева

Там вроде и дтп незначительное скажите пожалуйста а к какому блоку идёт сигнальный провод от датчика просто я немного в схемах неразбираюсь Я дико извиняюсь я сбросил неправильный вин прилагаю фото настоящего пробейте пожалуйста по наличию и схеме датчика капота

панель снимали после аварии на реставрацию блок климата сегодня заработал непровильно была установленафишка с проводами а вот с концовиком дверей пока идет борьба даю вин код WDC204011F658146

Скажите концевики должны быть здесь?