Перейти к содержанию

floyd7

Автомастер
  • Постов

    63
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные floyd7

  1. Добрый день.Авто Corolla Verso 2004г. После удара.Сработали пиропатроны лобовой подушки пассажира и преднатяжителя ремня пассажира.Везде подвесил опорники но остаётся ошибка B0105 Short in P Squib Circuit.Не могу разобраться о каком пиропатроне идёт речь.В перечне ошибок по тоёте этот номер указывает на подушку пассажира.Лобовая подушка под опорниками. ошибка не стираемая.Прошу помощи разобраться о каком пиропатроне идёт реч.

  2. Добрый день.Подскажите где копать. После запуска напряжение генератора близкое к 14вольт. за 2-3минуты работы опускается на уровеннь аккумулятора-близкое к 12вольт.Генератор ремонтировали дважды в разных мастерских.Ошибка по ЭБУ 29А8 DME управление электропитанием бортовая сеть.

  3. Добрый день. Такая ситуация. Ауди А5 RS5 канада. 12год. комплектация фар бала дневные-ходовые лед, дневные лед, поворот, биксенон. После аварии поставили фары с такой комплектацией ближний галоген, дальний галоген габарит и поворот обычные лампы. Чтобы не убить электронику авто я подключил габарит, ближний ,дальний через релюшки. Всё работает. Но висят ошибки. Подскажите как это сделать правильно.

  4. Добрый день. Может что подскажите. S-Max 2.0 TDI. 07год. Ошибка Р0234-избыточное давление турбины. Отдал турбину на регенерацию.После установки ошибка Р003А.Превышение предельного значения при сборе данных для положения управления А. наддувом турбокомпрессора. Я так понимаю это датчик на баклуше турбины. Думаю неправельная регулировка штока .Под датчик подложил прокладки- ошибка ушла. Но иногда выскакивает ошибка Р0234. Авто ведёт себя адекватно, динамично, резво.В аварийный режим не впадает. Вакуумная штрубка от клапана управления не повреждена, баклуша целая, клапан управления поменял местами с соседним подобным. По каким параметрам можно оценить работу турбины .Есть лаунч, делфай, форскан. И где искать решение проблемы.

×
×
  • Создать...