Возможно это и так, но проверял несколько марок и "подготовленой" маркой и сток + либстд из лога - разницы не увидел. Может в других марках по другому, хз...

По вашей ссылке скачивается VIN_RECOGNITION_APP_V1_01_007_EN

Так-же 1.05 распаковалось. Я думаю, что было, то и дали.

Всем спасибо за диалог и решения.

Куплю m-diag новый или с аккаунтом - предложения в личку.

Представим себе идеальный автос где весь баланс выглядит. 0. 0. 0. 0 сказочно, но вы скажете такого не бывает и будете правы.Любые неисправности связанные с горением топлива в цилиндре будут вызывать..... коррекцию + Проблемы связанные с компрессией в цилиндре коррекцию + Неисправности связанные с неправильной установкой форсунок, как вариант две шайбы будут вызывать коррекцию + Неисправности приводящие у уменьшению подачи самой форсунки коррекцию. + Прогорела шайба под форсункой, что она аж чавкает, ну конечно сканер в этом случае уже не нужен, но если будет желание подключить коррекция + Почему.... Да все очень просто, если в виду маленькой компрессии отдача цилиндра падает, система баланса увеличит подачу для этого цилиндра. Если форсунку установить две шайбы. Из за изменения положения высоты распылителя происходит нарушение процесса горения отдача цилиндра падает, система коррекции еще добавит топливо этому цилиндру...., толку кроме дыма от этого не будет, но сам факт. - минусовая корекция. Встречается чаще, но причин вызывающих ее меньше, как правило говорит о неисправных форсунках, форсунки устроены так что со временем при большом моторесурсе, или при интенсивном износе они увеличивают свои подачи, сответственно система коррекции двигателя начинает работать в минус - Вторая по величине причина вызывающая минусовую коррекцию это попадание масла в цилиндры или в цилиндр... Есть еще одна коррекция.... Это плавающая, или когда значения коррекции пляшут часто переходя с отрицательного знака в положительный, двигатель при этом на ХХ может подтраивать. Как правило на ходу серьезных проблем в динамике не чувствуется. Любое отклонение баланса +- 1.5 укладывается в допуски, -+ 2.0-3.0 начало проблем, либо они уже есть, но машина как правило еше работает нормально. Свыше 4.0 однозначно проблемы

Ну да, хорший вариант!

Ёпнет/ неёпнет - клоун пля)....

Ну уж так не утрируйте)... Ведь нашли способ обойти этот сигнал. Это ж как человек разумный, который прогрму блоку придумал, мог допустить такое?.. Может кто-то из homo sаpiens и ещё что-то придумал? Вот в чём смысл вопроса. Ну да, про заложеную спецфункцию - эт я лишка))... Спасибо. Коротко и ясно)... Много моментов где в этом нет необходимости. Например на охоте, где нужно очень быстро выскочить из авто или в селе на коротких поездках...

Доброго времени. Пожалуйста подскажите, есть ли такая возможность отключить сигнал/пищалку предупреждающий о не пристёгнутом водительское ремне безопасности? 2 раза тыкать в течении 5сек напрягает.Глушка не вариант. Провод оторвать тоже)... Имеем Cascad и Launch. В спецфункциях в блоке не нашёл такого функционала. Кто-то делал каким другим способом?

Не только. Для KIA Sorento BL для блока АКПП появилась одна единственная спецфункция : Сброс TCU SUB ROM - сброос адаптации. В 44.11 и предыдущих не было. Использую купленую для m-diag марку. Других изменений для этой модели не заметил. И кстати, запустилась на прошивке 11.57 (02.24) правда загрузка шла минуту, а так всё работает.

Прилетела мне на зелёный: V44.22.zip Только английский

Смотрел меган2 2006г. Приборка по мигала как ёлка во время поиска блоков и все доступные блоки отобразились.

Вы говорите, что после всех манипуляций снова на диагзоне пробуете? Не утверждаю(потому как жёлтого нет), но предполагаю, что диагзона снова вам меняет прошивку на свою. Итог вы получаете....

Это ту, которую я сюда не доделаную кинул для ознакомления? Про какие марки речь? У меня на планшете эта апк стоит и марки там половина октябрь, а половина ещё старше. Всё на ура работает. Там чистейший сток! Небольшие правки по дизайну и работа со всеми адаптерами. Всё!... Может с последними марками не работает? Такое может быть. Есть версия поновее.. Прежде чем "похвальбой" обдавать, скачали бы сток - разобрали. Взяли мои правки-ковырялки - разобрали. Сравнили! Увидели разницу? Нет! Код он и там и там одинаков! В ресурсах да, чуток изменений, но на завал марок оно ни как не влияет))...

Ага))))... Вот я и мечусь тут...

Так это же сразу понятно было для чего вся возня. Это не в теме.. Так понятно)... Видимо я упустил этот момент из обсуждения...

Извиняюсь, может не догоняю, потому как не имею на руках кроме m-diag, ни чего. Всё по вашим скринам и отчётам. Как я понял меняется версия диагностического обеспечения вместе с прошивкой, что даёт адаптерам с новым серийником превратится в старый, а бут версия так и пишется 1.23 какая была и до прошивки. Или только так пишется?..

Так бут кажись тот-же и остаётся какоц и был на новых... На m-diag 1.03

Дык вам и не надо ни чего делать. Заливайте 11.60 и спокойно работайте с новыми марками.. Здесь толк идёт только за новые s/n

Почти Стоковое. Только под все серийники расшарил. Изменений больше НИ каких. X431_PRO3S_3_11.011.apk

Берите из архива ту что для жёлтого с старым серийником и всё у вас будет хорошо.

Это как не надо? Попробовал установил, по дизайну мало отличаетсч от предыдущей версии. Всё так же для планшета и на смарте, ну как бы помягче сказать-не очень...

Серьёзно?... Как-же я отстал от темы!)... Ну так смысл proS+ сделать, а там дизайн как раз такой-же как и в pad3, ту что я выложил! Или уже нет такой необходимости?

Оригинал: pad3 https://yadi.sk/d/i75phqz53RDmtG Пиленая-недопиленая) Попытка сделать более-менее юзабельньной на смартфоне: pad3_02 https://yadi.sk/d/RDyXXoRG3RDmw3 По дизацну 1в1. Поэтому я и просил вас потестировать на функционал. Если не сработает, то proS+ можно будет подточить.